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Re: [問卦] 機車左轉車道,在最外側是什麼智障設計?

看板Gossiping標題Re: [問卦] 機車左轉車道,在最外側是什麼智障設計?作者
orzmaster
(哈榭爾)
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※ 引述《kons (kons)》之銘言:
: https://i.imgur.com/y1pE6pL.png

: 如圖啦,待轉區就已經夠智障了
: 要左轉的機車,要在最外側等燈號是什麼白癡設計?
: 何況這條路內側又不禁行機車,路口也要特地規畫一個機車左轉燈號,
: 那幹嘛不直接把內側設計成左轉車道,然後機車跟燈號一起左轉就好?
: https://i.imgur.com/LPO3Bf5.png
: 為什麼要設計在最外側?????
: 乾,這種設計真的很像陷阱,對路段不熟的,騎在外側超危險,
: 誰知道前面會是機車待轉區,
: 直騎的騎士看到還要往左方(內側)閃,避開待轉的機車,避免撞上去
: 到底是哪個天才設計的,給我出來承認,保證不打死你。
因為對機車強硬地採取自行車的管理方式,所以手段上要把機車趕出車道,所以除了內側車道禁行機車以外,另外劃設機車優先道/專用道,沒分車道也要求機車騎士靠右,再透過插牌給予駕駛指示:機慢車靠右行駛,於是認知作戰完成惹。即使多車道整條路沒車,台灣的機車騎士也有很大一部份騎在路肩,或是大型車輛駕駛已經在外側車道完成卡位,機車騎士還是從路肩刷過去,靠外側行駛已經成為基本認知,切西瓜式左轉的普遍化也是這樣延伸出來。


因為對機車採用自行車的管理方式,所以內側車道禁行機車,因為內側車道禁行機車,所以騎乘機車的時候,無法以內側車道直接左轉的方式滿足左轉需求,所以產生了機車無法左轉的BUG,為了讓這個BUG解套,所以把機車左轉拆解成兩次直走,當然,對外說辭:一切都是為了交通安全,然後就把工作混過去了。而最近幾年,二段式左轉的機車待轉格不夠用了,又要鞏固交通政策怎麼辦?藍色左轉車道出現了,這項設計強化了機車應該靠外側行駛的認知。


所以機車騎士的道路駕駛風險被政府拉得更高了。

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我帶來渾沌,亦帶來秩序;我是暗影,亦是光明。

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