Re: [新聞] 稱機車不亂竄才能直接左轉 柯文哲:不能
倒不如說很多機車會鑽有一部分的原因是
滿滿的路邊停車+騎車道中央會被四輪的按喇叭
如果現在機車能大大方方騎車道中央成為共識
就像柯說的機車當汽車在開
那我想鑽的情況應該會少一部分
當然還是有人根本不管就是鑽
但這種人不管四輪還是二輪都一樣有這種人
但如果能減少"被迫"鑽的情況
那鑽的人一定會變少
至少對我來說如果我能輕鬆騎在車道上我何必要鑽
但老實說以台灣的道路文化
要讓二輪能堂堂正正騎在四輪前面不被按喇叭
恐怕是很困難吧
※ 引述《GOD5566GOD (o'_'o)》之銘言:
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230528001839-260407?chdtv
: 稱機車不亂竄才能直接左轉 柯文哲:不能只想權益不想有義務
: 14:09 2023/05/28 中時 李奇叡
: 亞太青年協會、台灣大學政治學系系學會今舉辦「2024校園總統馬拉松」,邀請藍、綠、: 白三黨總統參選人參與座談會,民眾黨主席柯文哲為首場嘉賓。面對學生詢問如何推動交: 通平權,是否廢除機車應靠右行駛、兩段式左轉時,柯給出明確回覆,他表示,若機車不: 要亂竄,按照汽車的方式行駛,就能夠直接左轉,「不能只想權益不想有義務」。
: 學生在會上詢問,柯文哲卸任前夕,開放試辦忠孝西路機車夜間行駛,如今看起來狀況很: 好,北市府可能擴大辦理。而未來若柯當上總統,會如何推動交通平權問題?是否可能廢: 除道教規則第99條關於機車應該靠右行駛,以及兩段式左轉規定?
: 柯文哲回應,如果機車比照汽車,全部一條線,紅燈不可以跑到前面去,也就是把機車當: 汽車看,「隨時可以右轉,按照紅綠燈右轉沒問題(編按:此處右轉應為左轉),今天問: 題是你又要往前竄,然後又要左轉,這才會出問題」。
: 柯文哲表示,他擔任台北市長期間,市府討論過很多次,但台灣道路設計很困難,因為外: 國只有行人跟汽車,最多加上自行車,主要是汽車跟行人,而台灣路面同時要設計給4種: 東西使用,汽車、機車、腳踏車、行人,難度變很大。
: 柯文哲說,如果機車要左轉,從今天開始機車不要亂竄,按照汽車的車道來走,就可以左: 轉,為什麼不行?「但是不能又要這樣,又要那樣,這樣不行,不能只想權益不想有義務: 」。
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四輪:二輪敢開我就逼
先把車道縮減成三米,剛好滿足一台汽車通行
,機車就不會想同車道超車了
你說得很對 所以柯文哲就是紙上談兵
確實 還有跟上車流的左轉 一堆三寶沒
有的機車就是愛亂鑽 行為問題
在看左右後照鏡慢慢嚕到內側 那肯定
是出事 台灣被洗腦靠右騎太久了 搞得
跟上車流左轉都不會
然後才說左轉好危險 二段好棒棒
大車塞在車陣 但是仍有縫隙夠機車鑽就會
奮勇向前嚕阿嚕
會鑽的就是會鑽 不管二輪四輪都一樣 四輪鑽起來甚至擋到更多人 常看到四輪想走路肩的走沒幾步就卡住後面一整排機車 這種人四輪二輪都有
甚至等紅燈也不願意 騎上人行道右轉
四輪也能鑽 但是沒辦法鑽只有機車能鑽
真正會鑽得哪有在管會不會擋到後面的 鑽不過的還是硬鑽卡住的四輪也是天天都看見阿 如果能鑽過的那肯定更要鑽
的縫隙 算是機車最大的優勢永遠比四輪強
但是汽車一但鑽卡住的車輛更多 我覺得二輪四輪半斤八兩啦 汽車還不是能鑽就鑽
為了讓智障好開車,車道用的這麼寬,後果
就是違停、亂竄
車道縮窄,刪機車停等區,越線重罰汽機
笑死 說的好像車道窄一點就不會鑽 你在
路上看幾台機車變換車道會打方向燈的
根本就無視車道標線 多窄一樣鑽給你看
啦
會鑽的就是會鑽 二輪四輪都一樣 方向燈也是一樣 二輪四輪都一樣有不打燈就轉的 要不然就是轉了才開始打燈 根本沒意義
※ 編輯: TouchAgain (220.137.75.196 臺灣), 05/28/2023 17:03:01我看到的都是被汽車違停堵住,只能變換車
道的
因為法院認證能鑽
我也不想變換車道,而且也不能換,但
,來 你教我我要怎麼在不花錢的情況下
往前騎
車道窄一點比較好
你會好好騎路中間,不代表每個人都會這
樣,你要不要去台灣馬路上看看,到底亂
竄的多還是乖乖騎的多
這就是先有蛋還是先有雞的問題 如果道路狀況跟文化就是讓人只能鑽 養成鑽的習慣的人當然越來越多
可以,開放汽車行車紀錄器可以檢舉,左
右轉車縫的機車檢舉,那可能幾年後,台
灣會不一樣
我記得有看過機車鑽的被罰的新聞 好像是不能右側超車之類的
https://imgur.com/KWedA6Y這個例子算鑽嗎? 如果這個也算鑽 那沒有鑽還真不能騎機車了
沒在台北騎車過不要說你會鑽車
會鑽的 開四輪照樣一直鑽阿~~
現在可笑的就是最內側四輪不去開 擠中外
塞住中外道再來怪二輪鑽??
我雙北 基本上騎中間不會被按喇叭
只是通常都是跟著塞在車陣
台灣只要大太陽跟下雨鑽的情形就是特別
嚴重,所以你說得想太多了
這都是藉口吧 會鑽的哪有在管你天氣不天氣的 不會鑽的就不會鑽 會鑽的就會鑽
※ 編輯: TouchAgain (220.137.75.196 臺灣), 05/28/2023 18:31:49你是平行宇宙嗎?機車能騎中央就不會鑽
?停紅燈你會不往前停到四輪最前面?
看你貼的例子你不覺得是鑽,就知道不同
宇宙的人
你的問題不是騎車鑽不鑽,是中文
樓上車道分割了解一下,再想一想為什
麼路口有機車停等區,你的宇宙真的跟
先進社會不一樣
7
為什麼台灣會發展出待轉 我覺得跟機車數量有很大的關係 像路權仔整天吹的日本 人家機車就沒這麼多 台灣的機車拿到日本X
現行能夠直接左轉的道路 機車一定是從右邊鑽到最前面 然後搶先在所有排隊的汽車面前左轉 很少很少有機車會排在汽車後面 台北市莒光路就可以直接左轉7
所以台灣到底為什麼要把車道畫這麼寬 把車道畫成一台車的寬度 機車就很難在行進中鑽車縫了 天天喊著台灣地狹人稠 結果車道畫的比其他國家都寬3
有本事叫交通部把機車等待區改掉阿 不然就是叫DPP立委豬公修改交通法規 紅燈的時候不能鑽車陣 一鑽就現場槍斃R 笑你不敢3
我就問一句話 在路口,車道最前面的機車等待區是幹嘛的 如果不鑽車,機車等待區根本無設計的必要 車道最前面設計機車等待區 就是讓四輪後面的機車鑽過來啊4
我只能說柯P你的觀念不能算錯,但是不符合 事實跟實際的道路狀況。 不亂竄這個我同意,尤其是變換車道未使用 方向燈、動向不明等等,這種的就算我一樣是 騎機車,我他媽也會被他們嚇死。3
如果機車都不鑽,那也不可能併排了 而且汽車一定也不能超機車 以台灣的機車數量 除非台灣機車大幅減少到像是歐美日一樣 或是快慢車道間直接設兩公尺寬機車超車道
18
Re: [心得] 車道分割≠鑽車!大型重機塞車就變機車?講到鑽車 每個紅綠燈路口 都一定看到至少一台汽車 插別人車道 或想右轉然後硬把機車強硬的往旁邊擠8
[問卦] 機車族8成都很自私吧?我自己有汽車駕照 但很少在開車 必須承認 機車hen方便 但就是因為開過車14
Re: [討論] 你當二輪仔的時候會討厭四輪仔嗎?鑽車沒什麼好罵的,因為台灣人就是愛鑽 很多汽車大爺會罵機車鑽,是因為他們鑽不了 畢竟汽車能走的叫路,機車能走汽車不能的才叫鑽 二輪仔比較討罵的通常是喜歡騎在車道邊邊,超也不是,不超也不是 不超有時候後車會在那邊叭,超了又怕超車途中二輪又扭回來12
Re: [新聞] 竹圍漁港爆行車糾紛 21歲BMW男持球棒爆錯誤的車種分流觀念導致這種事情幾乎每天上演 四輪會抱怨想右轉但機車道的車一直鑽 二輪會抱怨四輪想轉就轉 今天要分流就徹底一點 內側禁行機車 要左轉就待轉12
Re: [閒聊] 拿不掉「兩段式左轉」的原因是什麼要提兩段式左轉,就不得不提禁行機車, 也因為很多路段內側車道禁行機車, 所以也就不得不擬出這種方式。 而禁行機車本來就是一個時代的眼淚, 會有這種車速分流最初是針對50cc以下的機車,5
Re: [討論] 汽車如何看機車兩段式左轉汽車機車排隊一起左轉 我覺得完全沒問題 但是現實不是這樣 現實是一群機車會不斷往前鑽 而那些鑽不到前面的7
Re: 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路乖寶寶」非常同意這篇 加上還有一點就是四輪嘴臉嘴上的“路權”已經被解讀錯了 他們嘴上常說的:“快速上是汽車 下快速就是機車” 這句話基本上就是從根本錯 鑽(或車道分割)不是路權 他是一個駕駛方式 而路權的意思是:是否可以行使這條路(或這線道)的權利 平面上(沒禁行機車)的部分 白牌機車就是和汽車有相同路權 因為都可以行駛5
Re: [爆卦] 交通部把大型重機鑽車縫列為不良駕駛行為!高快速不能走車縫 一般道路可以 我的理解是這樣啦 不過勒 我都不騎機車專用道 優先道 我都混合道或快車道一路騎到底 乖乖排隊 不搶不鑽 路口保持淨空2
Re: [問卦] 機車可直接左轉但不能插隊CHEAP OK嗎?重機就示範過了啊 插隊 > 四輪大爺:不是說重機比照騎車 怎麼可以亂鑽 (法院 : 靜止可以鑽 ok) 不插隊 >四輪大爺:只是一台機車怎麼可以擋在我面前 (按喇叭 逼車 超車強迫讓道)X
Re: [問卦] 取消二段式待轉會怎樣嗎取消兩段式左轉表示取消內側禁行機車 通常台灣馬路最外側的車道都特別寬 在外側鑽車縫危險性小一點 以後就變成機車在內側也鑽
爆
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