Re: [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多
台灣交通爛最大的問題
很多人都搞錯了
說要修法
根本不是
只要把違規停車改善一半
就能降低不少死亡車禍
還有法官
覺得車禍死亡
一條人命只值三百萬
台灣交通爛
爛到全世界都知道
政府一直擺爛
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推
最近人命越來越便宜了 早就不到3百了吧
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酒駕殺人都能和解緩刑的國家 期待什麼
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司法改革元年
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人命真的便宜呀 撞死一個人要賠得錢可能
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還買不起一個市區停車位
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現在檢查官也很扯沒監視畫面後車也可以
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沒事情 爛
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民生日常 地狹人稠
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撞死人 一律扣一千萬 +三十趴後附撫卹
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我看誰敢撞
爆
首Pobne IntelliNews是德國媒體 過去政府高層也有接受訪問 發新聞稿 最近Intellinews也寫到台灣的交通問題 Taiwan’s deadly mix of drivers and pedestrians![[爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多 [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多](https://i.meee.com.tw/4oZyuvj.png)
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台灣最大的問題還是智能障礙太多 內車道是超車道沒塞車不佔據 或至少不要龜速倡導多久了, 還是有人佔 只是心理上覺得比較安全或是單純開車注意力只在車內, 幹廢物 再來是違停, 老實說各國都有違停,敝人美德日都算滿常開的,很少人違停但還是有。![Re: [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多 Re: [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多](https://i.imgur.com/fpbUHbTb.png)
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芬蘭已經給出方案 赫爾辛基市區超過一半道路的限速已降低至 30公里/小時,特別是在學校和住宅區,而主 要道路的速限仍維持在 50公里/小時左右。 這項「城市減速」策略是赫爾辛基實現交通 零死亡目標的關鍵因素之一,搭配了嚴格的執法和高額的超速罰款。![Re: [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多 Re: [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多](https://i.imgur.com/ZKz7MSEb.jpeg)
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再好的政策只要沒有好的公民素質是沒辦法正向循環的 換句話說,就是台灣人普遍犯賤,而且素質低落造就沒資格擁有好的都市規劃 為啥北歐很自由卻沒那麼多亂象? 阿不就是因為是法治國家且人民水準偏高 台灣是人治+民粹,然後最重要的教育沒跟上2
真的啊 之前我寫信到新北市政府 說希望可以利用垃圾車上面行車記錄器 每次出勤完把擋住垃圾車的通通抓去檢舉 結果新北市政府回信說 市長非常重視![Re: [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多 Re: [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多](https://img.youtube.com/vi/Yoi_obtlKbI/mqdefault.jpg)
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說政府消極不太對,根本是鼓勵犯罪、微醉不舉,在台灣不犯罪就虧了。 三十年來,只看過交通死人的,沒一個人死於核輻射污染。 所有台灣人的觀念都很混亂又過時,一個行人先行就沒幾人要遵守。 汽機同權,先到先行,禁止並行,照各線道的正常速度行進。 臨停在公路上一律收停車費,騎樓不申請為停車用就禁止停車或佔用。X
台灣有歐美的薪資水平 可以悠閒的工作生活嗎? 台灣有歐美的正常工時 低房價 可以悠閒的慢慢騎 慢慢開 順便吟詩嗎? : 台灣馬路上的致命組合:駕駛與行人 真正的問題 出在政府+財團的致命組合 : 1. 台灣交通事故嚴重,年死傷人數全球罕見![Re: [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多 Re: [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多](https://i.imgur.com/ZjiLGaQb.jpg)
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台灣之所以交通爛罰則太輕是一個因素 罰金應該上升10倍 基本上就可以讓80%的人不敢亂違法 剩下智能不足的20%的人 就需要肇責100%來處理5
主因就是機車太多了 先想辦法大幅減少機車的數量吧 根本第三世界 一堆人還死不承認機車多就是落後的象徵 難怪台灣的交通不會改善...2
簡單來說就只有一點 罰則太輕 從前大家不戴安全帽,罰五百開始戴 從前大家不禮讓行人,罰六千開始讓 說穿了台灣人就是犯賤
爆
[問卦] 日本YT都知道台灣交通世界爛?幹幹今天又有低能死三寶葬送了一條年輕生命,也造成死者親友一輩子的心理創傷 下班回家看YT剛好看到一部日本YTer影片在講台灣房貸, 點進去看居然講到台灣交通有夠爛?![[問卦] 日本YT都知道台灣交通世界爛? [問卦] 日本YT都知道台灣交通世界爛?](https://i.imgur.com/6hylr8ib.jpg)
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Re: [爆卦] 限縮民眾檢舉的真相台灣的交通問題是從裡面爛到外面的問題,台灣每年車禍死亡人數約3000多人 平均一天是10多人,比你各位每天看的新冠肺炎死亡人數還多。 台灣道路設計得亂七八糟,車道設計的爛,號誌設計的爛,奇怪的路牌一堆,最後 台灣最美的風景"人"的守法素質低弱。如本篇文章說的松山高中為了保護學生設立了特定 時間禁止右轉這節,請問如果不是常經過該路段,防禦駕駛都來不及了,怎有可能2
Re: [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多對,但你有什麼對應方案? 大家只要去想想為什麼立法委員把法令修成大家都不能檢舉, 答案就很明顯: 如果沒有票,立法委員才不會搞這種事! 問題就是超過一半的台灣人,支持這種亂糟糟的交通狀況。1
Re: [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多這就很簡單 台灣人素質就很差 我就問一句 在座的各位 哪個沒有違停過 開車的嫌機車亂騎 騎機車的嫌開車的亂開 小客車罵大學長殺人 機車罵四輪大爺殺人 當行人的時候全都罵![Re: [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多 Re: [爆卦] 德媒:台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多](https://img.youtube.com/vi/SsWgwkav8SU/mqdefault.jpg)
Re: [新聞] 曾與台灣排名一樣爛!南韓「1改變」大台灣不用改善交通 就能降低交通死亡數了啊 那幹嘛還有改善交通? 每年都修改交通死亡數計算方式 就可以了啊像是未來可已改成