[問卦] 有沒有火車被改慢的八卦
安安
各位鄉民好
就是說阿
小妹前幾天坐火車發現之前固定坐的車次被改時間了
害偶沒搭到
改搭比較貴的自強號
小妹原本搭的這般區間快跟自強號花的時間差不多(10分)
結果我就覺得很奇怪
明明就提早20分鐘出發
結果只比原來快2分鐘
後來仔細看才知道原來多停了兩個小站
就讓這班區間快沒競爭力
這樣顯得買自強號必較划算
也讓大家知道自強號真的很慢
連區間快多停好幾個站還要慢
有沒有故意改慢讓自強號比較有競爭力的八卦
謝謝
晚安<3
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不就沒人開車?
噓
你太胖 開不快
推
五樓開去228最快
推
誤點率可以下降阿 再跟你說漲價很有用ㄏ
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[問題] 清明連假該選自強號還是區間快今天凌晨睡過頭了,早上要買4/1號板橋到台南的車票 自強號103車次發現賣光了,因為預算只有1000只能搭台鐵 也必須在11點前抵達,仔細看了一下區間快2005次也有到台南 也是11點前到達,請問如果全程站立到台南 自強號和區間快比較推薦哪個呢?21
Re: [閒聊] 為什麼台鐵始終都要有自強號這個名字原文恕刪 我是覺得合鐵的車種可以改名,但不用一味學別人,自強莒光復興如同許多大大講的,台 灣人都知道哪個快哪個慢,英文名字可以用S.EXP.(普太3000)、L.EXP. (PP/老柴)、 EXP.(莒光/復興)來顯示,硬要改掉自強莒光復興其實duck不必。 最需要改名的我認為反而是區間&區間快,因為現在普快車已經絕跡,區間車改名叫普通18
[閒聊] 為什麼不開放區間快預訂對號座?很多莒光號改成區間快後 沒辦法提早預訂座位票 造成原本要搭長途的旅客 有些時段只能一路站到底 就算多付原本一些訂購座位的錢也行18
Re: [閒聊] 基隆站的對號車存亡問題其實有一個問題 早期到基隆的自強號 印象中 都是基隆或八堵直達松山 現在的109次自強號9
Re: [新聞] 台鐵6月改點 普悠瑪將增停鶯歌站台鐵這樣真的是沒救了 變成現在這樣,各區域民代真的要負最大責任 這樣下去真的沒完沒了 台鐵車種真的要全部打破、重新定義 城際列車、區間列車的改革說多久了有實行嗎?8
[問卦] 區間快跟自強號小魯最近開始搭火車,有個問題想請教大家 一般來說機種是越少越好,維修比較方便,最近搭了區間快發現速度跟自強號差不多 那為什 麼不乾脆所有車種都改成區間快的車型,只用停站去區分呢? 有卦嗎 ----6
[問題] 電子票證搭乘區間快54XX次的費用質疑稍早看了台鐵網站的端午節追加班次,其中增開區間快5403次與區間快5420次當中, 就以嘉義至台北間為舉例,費時大約3.75~4小時左右,跟定期開行的自強號時刻不分 上下。 現在這裡有一個質疑的問題是,如果持有電子票證搭乘上述所追加開行的區間快班次 當中,一旦搭乘里程超過70km以上者,費用上是否會採用區間車九折價?還是說70km4
[問卦] 自強號還有存在的必要嗎==?前陣子地震 我剛好去花蓮玩 還好有台鐵 讓我的旅遊沒有開天窗 我也有去看天王星![[問卦] 自強號還有存在的必要嗎==? [問卦] 自強號還有存在的必要嗎==?](https://i.imgur.com/cmUm2Udb.jpg)
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Re: [問題] 清明連假前一晚到宜蘭的交通選擇?回報一下實際的交通狀況供參 謝謝宜蘭板 ----- 4/2(三)四天連假的前一晚 依板友建議採取方案一 自強號先到台北 算好轉搭10分後的區間快到宜蘭 結果自強號誤點12分鐘 在同一月台上完美錯過區間快
Re: [閒聊] 3028次搭全程用電子票證不能刷出站這沒有違規搭乘 (除了普太 EMU3000 以外) 只是這票價是 前 70 公里區間車 9 折價 + 剩餘里程 (ex 10 公里) 以自強號票價計算 不是整個 80 公里都以自強號票價計算, 那不如直接買自強座票或站票搭乘? 電子票證搭乘台鐵目前是這樣算的: (一律排除普太 & EMU3000) 70 公里內不管搭哪種車種, 以區間車票價 9 折計算