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Re: [閒聊] 基隆站的對號車存亡問題

看板Railway標題Re: [閒聊] 基隆站的對號車存亡問題作者
loveyou919
(只能苦苦守候)
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其實有一個問題
早期到基隆的自強號
印象中
都是基隆或八堵直達松山

現在的109次自強號
是八堵直達台北
其他班次的自強號
是以前的莒光號的停靠站

就以這個問題來詢問:
如果在上下班期間
加開類似109次的停靠站的區間快
八堵開車直達南港、松山、台北
是否有這個市場?
剛好這三個站是捷運重要的轉乘站

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busgoer08/14 13:06可預見至少百福、汐科的民代會來要分杯羹,然後改回站站

busgoer08/14 13:06停最公平,結束這一回合

stallings08/14 13:10台鐵自己都不想努力了,一堆人在旁邊瞎操心。

taso556608/14 13:40百福到汐科有3軌,區間車站站停沒問題

JRhokkaido08/14 13:47有,但夢裡相見,另外說不定不停八堵也可以

LAbsente08/14 14:03過站不停不符公平正義,沒人想當二等公民,基隆人可以包

LAbsente08/14 14:03車,12節全包,要停那隨你排

ultratimes08/14 14:22百福 汐科目前都沒停任何一班對號車,要來分羹很難吧

shter08/14 15:45唯一會想分的就汐止,但台鐵的排點沒有很適合停汐止

shter08/14 15:46本來若跟機捷長庚醫院站一樣在汐止對號跟區間都能平行轉乘

shter08/14 15:46那停了還可以服務基隆到汐科上班族搭自強轉一站上班很方便

chuegou08/14 15:47八堵南港 全停24分 207次直達14分

austin035308/14 16:134013增停汐止17分,4025再增停七堵20分,若到臺北的話

austin035308/14 16:13,差距就會更稀釋

your020708/14 16:20以前晚上北上還有不停汐止的自強

your020708/14 16:23115汐止前6分鐘已經有區間快,是怕追上嗎

busgoer08/14 17:07百福汐科就是沒有對號車,才更有理由對區間快下手

badpat08/14 18:36路線容量滿了,開一趟快車,搭車間隔變大,坐車時間增加,

badpat08/14 18:36汐科百福不反對才怪。

rs713508/14 18:41南港轉乘需求比以前大了許多

handsome888808/14 20:41南港就不用了 停了浪費時間

shter08/14 22:21現在南港就已經證明台鐵捷運化、東區門戶轉乘站的用途

shter08/14 22:22太多基隆汐止通勤族使用南港站轉板南線了

shter08/14 22:22已經成型的軌道運輸轉運站你又跳過讓它無法發揮是自找麻煩

handsome888808/14 22:38停區間車就好了啊,停一堆對號車區間快才是自找麻

handsome888808/14 22:38煩又浪費運轉時分

omkizo08/14 22:45看班次啦 如果區間車班次足夠多 那區間快不停南港反而更好

roger1118day08/14 23:54反正不可能不停台北,要轉板南線去台北車站轉

you111108/15 00:10南港也算城際大站,對號車班次數定在汐止之上,七堵樹林

you111108/15 00:10之下吧。抓西快車跟部分東快車停都行,北東直達跟跨線自

you111108/15 00:10強就不用惹。

ihl12345608/15 00:34基隆-七堵-汐止-松山-台北-板橋-樹林-鶯歌-桃園-中壢-

ihl12345608/15 00:34竹北-新竹

handsome888808/15 01:00南港完全可以被松山台北取代掉的,對號車去松山,板

handsome888808/15 01:00南線去台北,根本只夠當小站

handsome888808/15 01:01甚至對號車數量應該砍到比汐止少