[閒聊] 為什麼不開放區間快預訂對號座?
很多莒光號改成區間快後
沒辦法提早預訂座位票
造成原本要搭長途的旅客
有些時段只能一路站到底
就算多付原本一些訂購座位的錢也行
例如比照原本莒光號的票價
否則不但旅途有無座的變數
還導致很多民代一直在爭取停自強號?
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區間快那個座椅收莒光號的錢你要確欸
區間快劃位就不會爭取自強號?有關係嗎
總比沿路站到底好多了
長途又想有座就搭對號車啊
帶摺疊椅啊
低調不要被民代盯上很難?
在區間車加個高級一些的車廂收座位費?
EMU900 是真的可以考慮,放一堆空間搞腳踏車放置區真的
很無聊, 乾脆那空間放對號座椅 收對號座預定費還比較
使用率高
尤其很多10xx區間快 很好試辦
台灣就沒那個腳踏車的友善空間 硬要搞 還把台鐵一起拉下
來
全車自由座是要訂啥票?
真的有需求還有博愛座
改一個對號車廂,價格比照莒光,也許行但位子也是少的可憐
曾經從左營搭區間快一路回到台北,當時才三十幾還能撐,但
現在肯定腰酸背痛到不行。
因哺乳室法規,EMU900不能作對號車
弱弱問 站整路會完全等不到位子嗎
以前700/800也有劃位過
有些小站就是沒有停自強號
就是當時法規可以700/800才賣對號座,現在就不行啊!
哺乳室法規是指??
除了過年,連續假日,區間快有哪一班車需要ㄧ路站到底
??? 海線一小時一班的區快,最慘就站到新竹,新竹
車廂就空了,假設是台北到新竹,也有區間車可以選
區間快長途很難找不到座位的吧
公共場所哺乳條例第5條
區快有座位號是春節給特別加班車用的
收到
感覺900的椅子太短,久坐很不舒服
2016一般假日就可能幾乎站到底了
賣不指定座位的票就好了啊 錢照收 保證有座位 但是隨便坐
900感覺把兩節改成綠車
....不指定座位又怎麼能保證有座位??
高鐵的自由座是不保證有座位的喔....
把自由座車票對車次,再限制數量就好啦,去年連假的
EMU900「復興號」就是這樣玩,只是沒有保證有位
名鐵特急/南海特急サザン:......
900抓四節改對號車廂 無障礙哺乳室各一節 其他一般廁
所
感覺可以討論
覺得可以導入
區間快賣座位,列車長光趕人就飽了
區間不就不指定座位嗎
復興號限制數量 那你要禁止用電子票證搭乘嗎
這樣跟疫情期間站票限量發售 但電子票證不禁有甚麼差別
我是覺得以區間容量不足的情況下 導入名鐵那種對號/
通勤共用車不失一種辦法 對通勤族也方便 對需要搭將
長途的旅客也多了一種選擇 但台鐵目前傾向就是單一車
種單一車型 所以就自然不會考慮這種做法 稍嫌可惜
這樣倒不如弄一節綠車
有時候區間快車反而CP值不比對號列車差
區間快幹嘛劃位?!
把區間快看成以前的「冷氣平等號快車」即可
區間快排的好 真的快 只要夠快 不被自強追到 那就可以
一直跑
但合鐵喜歡把區間快弄爛
現在台鐵改點後區間應該是愈抓愈多
就原本的復興號啊…… 台鐵開區間快的策略完全有問題,
現代人都想要預訂座位好好休息,卻把莒光這種中等快車
砍光沒配套
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[閒聊] 短途旅客沒人權(提早訂票)本人是短途旅客。 但由於行程蠻固定的,每週日晚上都預定會從新營搭乘168次自強到斗六站。 所以一直在周五凌晨有先訂票的習慣,當今日(8/14)凌晨一樣要訂9/13的票時,突然就滿 座了,當下雖然愣了一下,不過訂票系統有時會抽風,想說白天上班再看看。![[閒聊] 短途旅客沒人權(提早訂票) [閒聊] 短途旅客沒人權(提早訂票)](https://i.imgur.com/DU73l9Sb.png)
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[閒聊] 台鐵票價漲價可以思考的方向台鐵漲價如果勢在必行 最大前提「取消電子票證搭乘對號座」下 我認為有兩點可以思考的方向 1.漲區間、莒光,不漲一般自強,獎勵長程 我認為台鐵最大問題是區間車太便宜了![[閒聊] 台鐵票價漲價可以思考的方向 [閒聊] 台鐵票價漲價可以思考的方向](https://i.imgur.com/YaGy4OPb.jpg)
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[問題] 區間快最好的運用台鐵的莒光號未來勢必會由區間快車取代,目前看來絕大多數都將由EMU900行駛,但是現有莒光號乘客都不多,用900來運行比較像是蚊子專車。 我覺得最理想的狀況是都會區的區間車全數使用900,700/800拿來跑區間快,這樣應該是比較好的分配,不知道版友的想法為何? --![[問題] 區間快最好的運用 [問題] 區間快最好的運用](https://i.imgur.com/G031VjSb.jpg)
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[閒聊] 推拉自強號走東部, 西部給EMU3000?推拉自強號 就算之後要換車頭 但是那個進出站的加減速度 對比EMU3000還是個硬傷 但是東部車站比較少 且距離較長![[閒聊] 推拉自強號走東部, 西部給EMU3000? [閒聊] 推拉自強號走東部, 西部給EMU3000?](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/08/26/phpIiNXJI.jpg)
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Re: [閒聊] 基隆站的對號車存亡問題其實有一個問題 早期到基隆的自強號 印象中 都是基隆或八堵直達松山 現在的109次自強號9
Re: [新聞] 台鐵6月改點 普悠瑪將增停鶯歌站台鐵這樣真的是沒救了 變成現在這樣,各區域民代真的要負最大責任 這樣下去真的沒完沒了 台鐵車種真的要全部打破、重新定義 城際列車、區間列車的改革說多久了有實行嗎?9
Re: [新聞] 台鐵EMU3000「不賣站票」交長曝新車用途平日通勤供不應求 假日返鄉出遊供不應求 那平假日時刻表就做到徹底啊 通勤時段至少6tph的區間車 最好能到8tph或是向北捷非重疊段看齊的10tph (當然要解決折返問題 需要循環時間<2小時的小圈而不是一大堆大圈在跑) 路線容量是12tph 剩下拿來開對號應該還夠 只是速度要放慢一點 假日呢 區間車減到3~4tph 空出來的容量通通改開對號或疏運區間快6
[閒聊] 為何不直接所有列車一律限制人數?本土病例疑慮未解 目前也規定2/1起不得在車內飲食 但 如果要更積極的防疫 為何不規定 所有列車一律限制人數?6
Re: [閒聊] 為什麼台鐵始終都要有自強號這個名字其實現在也越來越少用自強號了 一般人稱自強號主要是指西部的幹線 東部的話幾乎都直接叫普悠瑪 太魯閣居多 若真的要改 最簡單就學台鐵車站等級分就好啦X
[閒聊] 臺鐵局113年元旦日連續假期訂票概況臺鐵局113年元旦日連續假期訂票概況 臺鐵局於今(1)日零時起,開放明(113)年元旦連續假期(12月29日至113年1月2日)全線網 路、台鐵e訂通APP、電話語音及超商訂票,截至今日上午9時止,總計完成12萬2,652筆、 19萬1,750張訂票,訂票過程順利。![[閒聊] 臺鐵局113年元旦日連續假期訂票概況 [閒聊] 臺鐵局113年元旦日連續假期訂票概況](https://tip-tr4cdn.cdn.hinet.net/tra-tip-web/static/images/train.jpg)