Re: [問卦]北宜高鐵花3600億跟北宜直鐵724億,怎選?
※ 引述《zephyr105 (跳跳)》之銘言:
: 剛看公視新聞,宜蘭新聞啦
: 北宜高鐵跟北宜直鐵在吵架
: 北宜直鐵根據維基是醬子
: 針對臺灣鐵路公司宜蘭線臺北—宜蘭間現有的95.9公里路線過於冗繞而提出的截彎取直方: 案所規劃的新路線。
: 高鐵就是新高鐵
: 然後新聞醬寫
: 高鐵時間 28分鐘(加轉乘41分)
: 直鐵時間 46分
: 高鐵票價 300元(加轉乘315元)
: 直鐵票價 153元
: 高鐵路線 60.6公里
: 直鐵路線 43.4公里
: 高鐵經費 3600億元
: 直鐵經費 727 億元
: 膠布:
: 高鐵就是讚,西部之前經驗高鐵跟台鐵的乘客都會增加,winwin,雙贏
: 不曉得會用啥方案
: 甘油高鐵萬能的八卦?
: 最後
: 台灣人484很有趣?
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兩個方案都不需要吧!尤其高鐵感覺就是要炒
地的,現在已經一堆房仲在廣告了XD
國五客運有優先權根本不怕塞,但是為什麼去
宜蘭還是一堆人開車,就是縣內交通爛到爆
多開一個高鐵說要改善交通?個人還是覺得炒
地炒房為主。
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蓋高鐵 保留一個環島高鐵的夢
直鐵就夠了啦 高鐵超浪費
錢拿來改善宜蘭縣內大眾運輸比較實在,
現在鐵路只有縱向根本沒橫向的大眾運輸
客運也是塞,大眾運輸只養兩天的遊客應
該會賠死
加起來也才4000億不到 不能兩個都要嗎
兩個都花吧,有錢賺啊
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Fw: [閒聊] 北宜直鐵台鐵版對多數宜蘭縣民才是有利的!作者: ilanese (我寫故我在) 看板: I-Lan 標題: [閒聊] 北宜直鐵台鐵版對多數宜蘭縣民才是有利的! 時間: Mon Jan 4 22:22:43 2021 上面那張圖是出自這篇新聞:![Fw: [閒聊] 北宜直鐵台鐵版對多數宜蘭縣民才是有利的! Fw: [閒聊] 北宜直鐵台鐵版對多數宜蘭縣民才是有利的!](https://uc.udn.com.tw/photo/2020/10/19/realtime/8787243.png)
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Fw: [新聞] 高鐵延伸宜蘭有譜!總經費950億 林佳龍作者: Desire5566 (滴塞ㄦ) 看板: Railway 標題: [新聞] 高鐵延伸宜蘭有譜!總經費950億 林佳龍 時間: Fri Jun 12 14:44:02 2020 高鐵延伸宜蘭有譜!總經費950億 林佳龍:2020年底提出報告 記者游芳男/宜蘭報導![Fw: [新聞] 高鐵延伸宜蘭有譜!總經費950億 林佳龍 Fw: [新聞] 高鐵延伸宜蘭有譜!總經費950億 林佳龍](https://cdn2.ettoday.net/images/4935/d4935171.jpg)
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Re: [時事] 賀陳旦質疑高鐵延伸宜蘭 陳文昌提7大理蓋北宜高鐵主要是為了高鐵環島化,才有意義。 但宜蘭到花蓮這段地質很堪慮,而且高鐵興建速度龜化,別說高鐵環島化五十年做不到,我認為甚至百年可能都做不到。 目前宜蘭高鐵站選在那種鳥不拉屎的地方,有計算過人口最多的宜蘭市居民到達高鐵站要花的時間嗎? 因此我過去就一再強調先建工期短、建設經費少的台鐵版北宜直鐵,才是對整個宜蘭縣,甚至花東交通比較有幫助的。 等台鐵版北宜直鐵蓋好之後,再去蓋高鐵,我也沒意見啊!
[閒聊] 北宜直鐵台鐵版對多數宜蘭縣民才是有利的!上面那張圖是出自這篇新聞: 北宜直鐵台鐵版(宜蘭到南港): 一、票價:![[閒聊] 北宜直鐵台鐵版對多數宜蘭縣民才是有利的! [閒聊] 北宜直鐵台鐵版對多數宜蘭縣民才是有利的!](https://uc.udn.com.tw/photo/2020/10/19/realtime/8787243.png)
Re: [新聞] 東部高鐵開發 童子賢籲慎重考量我是認為台鐵版的北宜直鐵,才是對宜蘭、花蓮、台東鐵路交通最有益。 應該先蓋台鐵版的北宜直鐵才對。 至於北宜高鐵可以慢慢來。 --