[問卦] 到底素質多低落才會讓外側車道變超車道
今年過年行程差不多結束:
1. 桃園→高雄 國1國2國3
2. 高雄→台中 國1
3. 台中→桃園 國1
4. 桃園→宜蘭 國1國5
5. 宜蘭→桃園 國1國5
基本主要高速公路都走了
但無論東西南北都一樣
青一色內側車道最高速限-5 到-10km/h在龜
車多:200米內 內側10台 中間6台 外側2台
車少:200米內 內側3台 中間1台 外側沒車
但內側遇到後車壓上來
大概10次只會遇到1次打方向燈讓退到中間車道
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內側車道是超車道 請勿佔用
應該是全台灣有開過高速公路的國人 都知道的警語
但為什麼還是會造成這種外側車道變成超車道
內側車道變成中速排隊巡航的世界奇觀
到底是教育訓練問題??
還是人民素質問題??
廣大聰明用路鄉民能否給點提示??
謝謝
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.249.175 (臺灣)
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在哪叫什麼 鬼島有鬼島玩法
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重罰治百病
推
罰單開下去就會讓了啦
推
行車紀錄儀po上來看你的素質啊 不敢
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內線和中線都是龜車煩死 超過一台回
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去中線馬上又碰到龜車 所以大家都懶
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得切了全部塞在內線
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哇,你過年行程急行軍喔?國道都走過了
先請3天假去南部支持國旅啦
※ 編輯: Bears (1.161.249.175 臺灣), 01/31/2025 22:31:02推
在有臉質疑別人時 檢視自己爸媽沒教
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嗎
噓
都是三寶,不要分那麼細
推
政府心態,車速越慢越好
推
千萬別貼影片 我沒看過貼影片沒被
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砲的 基本上都是三寶才會貼
噓
被你發現秘密了 你可以保持在外線呀
推
台灣交通根本世界落後
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在美國開車所有人都會讓,超舒服
噓
都不是,是政黨素質問題。民進黨的垃圾
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快搞垮台灣了
噓
佔用內車道就是爽
噓
台灣人本來素質就這樣...占著當然不
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讓
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Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?高公局寫的 (1)內側車道為超車道,超車後如有安全距離應 駛回原車道。如未駛回原車道,致堵塞超車道 行車時,將加重處罰。 (2)小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行![Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道? Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?](https://img.youtube.com/vi/bpLRQdB76fw/mqdefault.jpg)
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[討論] 龜車為何不去外側與中線順順開?國道上大家都很討厭遇到龜車佔用內側超車道慢慢開 明明前面都沒車了,速限110 他還照著自己的既定速度以時速80-90巡航在內側超車道 然後常常能看到後方車輛乾脆切入中線或外線超越龜車 這些龜車為什麼不乾脆到中線與外側車道順順開就好?22
Re: [閒聊] 開國道,內線龜速VS內線超速,哪個可惡?小弟前幾天去九州自駕 來分享一下在日本高速公路的所見所聞 速限牌子上通常只有80 但基本上沒有人在遵守這個速限 都是開100起跳12
[問題] 中壢轉接道 以及五楊高的超車道認定在國1中壢轉接道這邊 是不是平面的內車道和高架的內車道都是超車道? 所以在這平面上,應該是有兩條超車道才對 所以除了最內側車道不應該占用![[問題] 中壢轉接道 以及五楊高的超車道認定 [問題] 中壢轉接道 以及五楊高的超車道認定](https://i.imgur.com/msJ3fN7b.jpg)
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Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?幫大家重點 "#內側車道為超車道,『#非超速車道』,#小型車以最高速限行駛於內側車道 ,#即合乎規定" 國道公路警察局 以最高速限行駛內車道,是否應禮讓後方超速車?3
[問卦] 台灣內側車道怎麼不設在外側台灣不管高速還是平面道路 內側車道永遠被龜車佔據 反而外側車道變成超車道 怎麼不兩個反過來蓋 這樣就能解決龜車問題吧X
Re: [新聞] 快訊/BMW國3撞國道工程車!25歲男工人無好奇問一下 高速公路的最高速限假設是100公里/小時 那如果夜間你開在最內側車道(超車道) 旁邊的外側車道都是高速行駛的大卡車,曳引車(時速超過100公里/小時) 你會開: