[討論] 龜車為何不去外側與中線順順開?
國道上大家都很討厭遇到龜車佔用內側超車道慢慢開
明明前面都沒車了,速限110
他還照著自己的既定速度以時速80-90巡航在內側超車道
然後常常能看到後方車輛乾脆切入中線或外線超越龜車
這些龜車為什麼不乾脆到中線與外側車道順順開就好?
非要長時間佔在內側車道?
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這樣不用變換車道不用踩煞車很爽 跟110定速一樣
開慢點比較安全啊,飆仔開那麼快晚七天回家
外線還要閃大車跟上匝道的,很複雜好嗎
前面都不會有車啊 爽的嘞
砂石車?
會怕大車吧
這真的無解
早上還遇到內線開90的 大家都在閃他
因為內側慢慢龜 前面就不會有車吧 可以一直無腦龜
龜在外面的你沒發現而已
無腦三寶龜在內線自以為安全
下次可以剪他車問他
三寶觀念內線很安全 但學長還是會中線超車阿
你90走內線 還是會跟90的學長併車道哪裡安全
這種白癡說不聽的
中線才是最安全的吧。。。。
欠人幹啊 你叫破麻不要亂給別人插 破麻做的到嗎?
而且這種白癡很愛說別人逼車
龜車又和大貨車併排最慘,後面必塞
外線跟著學長最安全,可是學長有時會噴裝備
喜開內側依我觀察有三種人
一,三寶
二,老子就是合法開內側
內線前面沒車還一直煞車用定速一樣
三,誤認內側最安全的人
一上高速幾乎都往內線開也是算台灣特有奇景
三寶與你想得不一樣^^
要龜去開平面 高速公路四個字很難理解嗎
龜車不會自覺啊
都是別人開太快,絕對不是自己太慢
閃燈+按喇叭啊 如果是所謂的三寶車款一定按好按滿
前幾天高雄到台中 也一堆內線定110的 都沒感覺自己後面
一堆車 前面一台車都沒有也不讓開
人家烏龜耶
之前遇到march在龜 閃燈閃半天才看似緊張的加速 結果中
線學長很巧合也加速 本來很不爽的心情瞬間覺得療癒
其實內線110我才懶得管 龜車多的是連90都沒有還我就菜
我就內線 要練車你就下去練啊
中線照樣也會被大車閃燈。還是龜內線,後視鏡切到防
炫光音響開起來,舒服
就是有樓上這種人,水準不言而喻
學長在外側很兇
中線 外線學長太多
alittleghost 講的這種車真的看過XDD
中線我也常被大車閃燈 老子根本不鳥他
你閃燈我就收油門 一起來玩
外面的更龜
講得好像開中線就不會被閃燈一樣 笑死
開中線跟前車30公尺 後面飆仔照樣閃 這就是飆仔素質
以前看過某三寶推廣開內側,原因只要注意右側就好...
幾乎是老人跟老女人。
不用注意匝道跟左側已經足以讓一些三寶上國道直切內側
三寶之所以為三寶 就是一來沒有正在開車的自覺 二來自己
沒好處還造成整個社會福祉的降低 三來永遠不覺得自己有
錯 所以反覆上演
ptt同溫層待久,呆呆的超完車就切回中線被大車逼。
明明內線定速安全又舒服,幹嘛理別人
被罵3寶又不會怎樣,命只有一條啊,哈哈
外線有些大車會超速逼車很恐怖 倫家怕怕
因為內側別人知道是超車道所以沒人佔用覺得好開啊
不趕時間就去小烏龜前面放油門啊
趕時間就逼他車看他怕不怕
內線跟中線同時定速並排最崩潰
因為外側意外性大,台灣大多習慣開車靠內
只覺得基本的判斷能力和處理能力都沒有,麻煩不要上路害人
其實"內線安全"我有一些想法 旁邊根本就是護欄又哪裡安
全了 開外線不是有問題可以閃路肩嗎??
我就遇過前車噴裝 當時外線閃地雷頗有餘裕 必要時還可以
臨停清擋風玻璃
內線還定速 可憐哪龜寶
外線有大車 有的超慢有的逼車貼屁股,我沒事也不想開外線
我有觀察過 上班時間內線最慢 因為中線以外都是學長 沒
人敢挑戰
烏龜的想法你不懂的
因為外線會進進出出阿
檢舉他呀
因為外線會有比他更龜的啊,龜車的概念是"我前面不能有車"
龜車無法檢舉,只能靠紅斑馬跟車
民智未開
龜車:大家都在飆車
龜車去省道開就好
實在不懂為什麼要慢慢開,開110出車禍會死,開90出車禍
一樣會死啦
我看很多老人家都說開內側安全 然後開不快
因為他覺得他自己不龜 是sky哥
中線沒超車也在開的大車先抓一抓啦
外車道開90公里也太慢了 外車道少說100好嗎
三寶會在乎別人?
開慢比較安全這種觀念真的很可憐
不能期待猴子有智商
龜車覺得自己已經很快了
之前有遇到中線龜車被學長閃燈+大喇叭的,路況超high的
「開最內側安全啊」一堆三寶會這樣回答你
因為開100在外線道也會垃圾學長逼車
90內線真的很痛苦,而且龜車又愛跟中線並排
到底開100-110危險在哪裡 下降10公里就很安全嗎
龜車同事跟我說,外側都是大車很危險,一個不小心就會
被夾成肉扁
像中線也是一堆學長霸佔,根本跟移動長城一樣
中線有大車很危險欸
因為內線最好開,外線容易有交流道匯車中線容易被插
你覺得慢,他覺得慢嗎?
我都在中外車道讓學長先跑,再跟著開110km/h耶
讓學長直接幫我開路趕烏龜
因為會被學長逼車 怕
內線都可以龜了,代表駕駛是我行我素之人
我行我素之人當然是"想龜哪,就龜哪
不知道咒罵本身就是缺德嗎 #丟臉
外線有學長 中線容易有車擠進來 只有內線最穩妥啊
內線龜車開放檢舉,很快就舒服了
內線小車就是[開到速限+10公里]與[跟上前車],2擇1達標
2個都做不到就應該要能檢舉內線龜車
被中線或外線大型車逼跟內線被小型車逼 答案呼之欲出
油價低,國道龜龜就變多
開的比大車還慢的還是去開平面吧
我廢物同事就是定速100在最內線,怎樣都不讓!根本垃
圾
內線一堆白癡 不如找一台水產車跟著給他開路舒服
問過同事, 中外側有大車好危險
內線龜車就是白痴聽不懂人話 閃他燈還會靠腰說在逼車
不要超車道無限上綱!
大車逼外線~哈哈
最討厭併排的
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :42
[討論] 內線龜車是誰造成的?如題 內側車道是超車道 快慢分流對整體車流效率與安全性的好處 板上多數人應該很清楚 但同時在台灣高速公路上7
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?大家要討論這問題前,要先了解什麼叫做「超車」 我走的比隔壁的快,超過隔壁車,叫超車嗎? 不算,那只是單純你開的比他快 什麼叫超車?就是你原本走中線,透過借用隔壁車道越過原本中線的車,然後在馬上再回 到中線X
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎對在哪裡? : : 到底在內車道定速當龜車, : 開到時速上限是龜車 : 所以超速才不是龜車? : 邏輯崩壞大師?3
Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰我覺得啦,問題就是在於應該屬於超車道之內側車道總是有車佔用 不論時速,就算前方沒車,後面被車追上也不讓 而這種駕駛從我的觀察,大多就是怕大車才一直龜內側 外側是大貨車常走的,怕 中線是大車超車道,也怕2
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?看了這麼多篇,小弟統整了一下大家的看法並發表拙見: ACC跟超速的都愛開內線 當然不是說所有人,而是這串文的焦點就是內側車道,所以就先這樣概述。ACC的看法是, 我在內側車道最高速限巡航,完全沒錯。超速的表示,內側為超車道,所以我走超車道超速 超車,沒有罰單就不算超速。X
Re: [心得] 國道內側爭議一點小感想我覺得這樣就不大對了吧?! 中線車道 = 大車的超車道 「超車道」3個字很難懂嗎? 既然是在超車道上 後車如果貼上來X
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