Re: [問卦] 到底素質多低落才會讓外側車道變超車道

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國道上大家都很討厭遇到龜車佔用內側超車道慢慢開 明明前面都沒車了，速限110 他還照著自己的既定速度以時速80-90巡航在內側超車道 然後常常能看到後方車輛乾脆切入中線或外線超越龜車 這些龜車為什麼不乾脆到中線與外側車道順順開就好？

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如題 如果在國道上中線車道 大車於後方緊逼 各位的應對方式是甚麼？ 主要討論觀念是 如果後方車輛步步近逼時 到底該怎麼做？ 我想提出比較不同的觀念 或許有人會罵我很智障.... 1.在能變換車道的情況下 向外側變換車道 讓出中線 這裡觀念是 外側為進出國道等慢車車道 亦或是爬坡道 慢車自動靠向外側

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這週真的被震撼到了 上國三沿途在外側和中線會遇到有人開100 還可以理解是受規矩保護+不敢開快 畢竟就是有人比較保守（故意的除外） 因為至少還有內線超車道可以越過

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「得」以最高限速行駛於內車車道 並不是給你拿來合理化自己的不理性行為 先不管你後面有沒有車 在不塞車又沒事故的情況下 內側車道為超車道

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小弟前幾天去九州自駕 來分享一下在日本高速公路的所見所聞 速限牌子上通常只有80 但基本上沒有人在遵守這個速限 都是開100起跳

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你的論點有一點問題，首先賓士車主沒看到內側車道的重機， 並不代表他完全沒注意內側車道， 除非外車道駕駛穿比基尼不然我想不到有只看外車道的情況。 這種類型的車禍事實上並不少見，造成的原因就只有2點。 1.切進去的車輛急著過去，在距離外側車道的車輛過近視野盲區過大的情況衝出去。

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這是我上網查到的 看起來好像是如果以最高速度行駛在內側車道是OK，縱使後方有台開140的一直閃你應該也不用讓，因為警察有說內側車道是“超車道” 而不是 “超速車道” 既然你都開上限了，自然不會造成後方車輛堵塞，除非後方車輛想要違規超速才會堵住 只是會有個盲點就是，你怎麼知道你的儀表板110是真的110，搞不好只有100，那這樣如果造成後方堵塞，被警察測到你只有100且造成後方堵塞，應該會被開罰，如果測出來你已經開110了，後方依然堵塞那應該就沒事，畢竟是後方想超速 不知道規定是不是我理解這樣，希望有懂法規的人員可以再幫忙解釋，謝謝 -----

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當前車要注意一件事 前方路況有問題時 比如遠方前車到了路口突然慢下來才打方向燈準備轉彎 有時候也會遇到外側車道前車突然慢下來要左轉的 馬上打雙黃燈示警後方先踩剎車