Re: [閒聊] 開國道,內線龜速VS內線超速,哪個可惡?
小弟前幾天去九州自駕
來分享一下在日本高速公路的所見所聞
速限牌子上通常只有80
但基本上沒有人在遵守這個速限
都是開100起跳
雖然只有兩線道
但基本上大家都是非常遵守內側車道是超車道的原則
慢車開左邊(外側車道)
要開快車的開右邊(內側車道=超車道)
如果在外側車道覺得前車很慢
就可以往右邊切來超車
直到你覺得左邊比較空再切回去外側車道
超車道的車速非常的快
我看很多車應該都有開到150
而且在超車道的車如果遇到後面有比他快的車
通常都會乖乖的切回去外側車道
所以整體在高速公路比較不會遇到被龜車卡死兩條道路的問題
再加上基本上沒有測速照相
即便只有兩線道
開起來也是非常的舒適
回到台灣
因為沒有好好的落實不要佔據超車道的原則
再加上白癡法規規定可以在超車道以最高限速行駛(佔據超車道魔人的令箭)
再再加上一堆測速照相
經過的時候前車減速 後車一起減速造成蝴蝶效應
所以台灣即便高速公路車道一堆
開起來還是很沒有效率
希望台灣可以借鏡日本的交通啦
不過畢竟這國家有很大一部分的稅收來自罰單
所以要改成像日本那樣應該真的很難 ㄏㄏ
--
優先外線的觀念很重要
最可惡的是忽快忽慢的
日式自助餐吃起乃
慢車靠右，外線沒煩惱
晚點會有人叫你移民 台灣開車習慣真的很差
龜仔:比我快的都是飆仔,我內線110,打我啊
有點難 這牽扯到國民素養的問題 我也有在日本自駕過好
幾次 可以感受到日本人普遍對於道路遵循相關的觀念和素
養都是很高的
你可能去比叫都市，上次去札幌也是一看到你快就讓
但是到鄉下，往釧路的路上，不管甚麼車都沒在屌你..
偶爾個一兩台會讓你，超級巨大的反差lol
我北九州跑了一圈都差不多耶
你有沒有發現日本高速公路超速但不會逼車 跟台灣差多了
台灣一堆逼車鑽車仔 噁心到不行
最危險就是這種
如果有落實內側車道淨空的話，逼車跟鑽車的情形會少很多吧？
※ 編輯: koreasuck (39.14.72.120 臺灣), 12/09/2024 17:08:08不會 台灣貼車仔不懂什麼叫超車道 高速逼近直接開始逼車
連等前車超完車換車道的時間都不給
我在美國開2萬公里都沒遇過 台灣上高速必遇到
龜仔唯一死刑
早就說日本根本集體超速的 而且還超非常多
別忘了他們速限幾乎都80而已 照樣開到140+
然後多數地方只有兩線道 也不會有人佔內線
內線如果有確實淨空 誰要鑽車阿 講什麼東西...
真的有講到重點 日本我幾乎沒看過有測速照相的
即使大家都超速40~60以上 也是可以很順的開車
一堆偷拍警察跟測速照相機甚至區間 都是徒增困擾罷了
要比也要比車流量相同的地方吧 你確定那邊的車流量和大卡車
數量可以跟台灣類比嗎
國道中線常常連90都不到 如果落實內線淨空 中線會不會連80
都不到 那內線還是會一樣塞啦 落實內線淨空除了深夜根本不
可能
內線只要沒佔用罰則 講再多都一樣
日本每年都要抓回去更新駕照叫你交3000日圓（無違規紀錄
）
臺灣就被罵擾民連演都不演囉
台灣有台灣玩法，套句酸民的話:覺得X國比較好就搬去X國啊!
笑死
果然有人拿車流量來說嘴，事實就是就算中線只有8，90，開
內線看到後車比你快就趕快先回中線，等後車過了再回內線超
車就好，這樣整體交通就會順很多，根本跟車流量沒多大關係
，有些人在內線又不願意開超過110，那後車想過當然只能逼
車或鑽車，然後就會造成危險且後面的車就會被影響到需要煞
車，當然逼車或鑽車是不對的，但是源頭還是在內線死都不讓
的人
重點就是台灣一堆測速照相跟警察也愛抓超速
台灣低能太多
台灣龜仔有夠多 推文也有幾隻 嘔嘔嘔嘔
台灣是自由自在吧 看過三台龜車連一排 完全擋死後面的
車 我該怎麼辦 按喇叭逼車嗎？結果印象那次眾車跟了好
長一段時間
說真的以我在日本的經驗，我已經超速，也很難逼到車
日本人是認真在看後照鏡，偶有幾台可能沒注意到你
你會看他光速打燈切入，一般的是早早就讓開...
除非他讓你你還切出去貼他，不然都讓開你要逼誰?
叫你搬去有什麼不對啊，喔因為你沒錢搬不過去呵呵
希望你有點出息，到紐約，到新德里，到曼谷看車看看，這麼
喜歡就移民過去沒問題
我們來看看是哪裡適合你的開車習慣
講這麼多，通通都是別人的錯，別人水準都好低，呵呵真好笑
，哪來的勇氣覺得自己是好駕駛
推20樓
日本允許偽裝車抓違規，台灣可以嗎？
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首Po開國道,內線龜速VS內線超速,哪個可惡? 以下排除極端誤差 ,排除那種會覺得誤差+-20時速的 內線110 +10 > 有人會覺得是龜龜 內線超速140 > 遇到拍照就降速 但好像現在都在檢討內線110龜龜比較多耶15
龜車會影響到很多人啊 超速不影響就沒差啊 但有一種超速是會逼車的例外 路況良好沒車的時候，看到超速就是睜一隻眼閉一隻眼 但明明很多車子還要逼人家的就比龜車還可惡了5
剛好也去九州自駕過，開得很遠 九州大部分的高速公路，車就少到不行 想開快開慢都很舒服 是真的可以想要超車就到超車道 超完就回去5
其實重點還是車距吧 一堆愛用極限車距的垃圾超車 超車才會被污名化 不然國道前車開個8.90當然要超啊 只是說現在還是直接內線acc設定128最省事 基本上也很少開到128通常120就有前車了![Re: [閒聊] 開國道,內線龜速VS內線超速,哪個可惡?](https://i.imgur.com/UfmKBXVb.jpeg "Re: [閒聊] 開國道,內線龜速VS內線超速,哪個可惡?")
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/E0jVnZ4b.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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[問題] 國道內線常有低速車？想問一下 常常在國一上看到內線有開不到錶速100的 閃燈提醒也不會離開 都以為是塞車 結果超越後前方豁然開朗X
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？其實這種東西應該不需要再討論了 不論你是120、130、140 就算180好了，當你沒有超車時，有後車來就是要讓！ 因為原本就是「超車道」了。 -- 討論這話題，應該要先知道一件事，![Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？](https://i.imgur.com/uJ0f09jb.jpg "Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？")
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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？重新梳理一下啦 我上一篇底下有人分享這張 以國道警察這樣解釋那條例上的問題就都解決了 首先超車道就是超車道![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/CIjeIzKb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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Re: [討論] 內線開122中線車多，需要讓飆仔嗎?幫大家重點 "#內側車道為超車道，『#非超速車道』，#小型車以最高速限行駛於內側車道 ，#即合乎規定" 國道公路警察局 以最高速限行駛內車道，是否應禮讓後方超速車？1X
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？你的法條有錯誤。原文是： 1. 有關高速公路車道行駛規定，「高速公路及快速公路交通管制規則」第8條 已明確規範；主要依據「不同車種及車速車輛應分道行駛」之原則訂定，旨 在建立良好行車秩序並增進行車安全。![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/QtVoQM8b.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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