Re: [新聞] 重機團體包圍交通部要求上國道 王國材說

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先說住台南，那個交通說第二爛，可能沒有其他縣市敢說第一的台南 平常騎小車通勤上班買便當，工作開3.5貨車送貨，休假開小轎車載老婆小孩，也騎紅牌 ，騎腳踏車 每次看到有關重機上國道的討論，會發現反對的人一定會有的兩個盲點 第一個是不知道2007就開放紅牌上快速道路了，2012也開放黃牌

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如題 很多人說重機上國道 會天下大亂血流成河，會亂鑽 但他們沒想到 1. 很多有些重機的也都有轎車了

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記者李姿慧／台北報導 國內大型重型機車已突破20萬輛，大型重機車主爭取上高速公路逾10年，雖歷經兩次安全、 違規等檢核，迄今數據上仍未獲得政府同意開放上國道，大型重機車主醞釀發起7月1日起至 4日上高速公路爭取路權，這也是繼2017年上千輛大型重機上國道抗議後，大型重機可能再

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紅牌路權開放後 每年新車數量增加不多 不過黃牌路權開放後 掛牌就暴增了 紅黃牌都是 果然價格很重要 這兩年重機真的賣超好

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聽說紅黃牌大型重機九月底可以走蘇花改了， 蘇花改目前只限小型車、大客車、大貨車通行，但引發重機騎士不滿，質疑蘇花改相對安 全好走，卻要重機騎士繞遠路，走不安全的蘇花公路。 也是啦，蘇花舊公路這麼危險，給白牌騎士走就好了啊， 既然重機可走蘇花改了，那麼國道開放有機會嗎？

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根據可靠消息 依中華民國的法律 台灣重機是可以上國道的 但是！ 不知為啥

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聽說明天很多重機仔會去交通部抗議 要求開放國道 主要是台灣為了加入WTO 在阿扁時代同意進口了重機 後來立法院三讀通過重機可以上國道

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行車糾紛很多啦 但是這款的齁 科科。。。沒有人敢開放啦 等一下國道叭一聲，還沒到家

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根據交通部統計，截至2022月底，台灣機車數量1428萬4546輛，當中普通重型機車1338萬 1703輛、大型重機20萬5429輛、輕型機車69萬7414輛。 好了 假如還在幻想靠紅黃牌入坑數量威逼zf 那白牌數量跟路權怎麼會不成比例☺ 最簡單的方式還是寶寶建議的