Re: [新聞] 最壞身教!家長放任孩童闖輕軌軌嬉戲
你以為的路面電車、輕軌
https://i.imgur.com/EncvjQQ.jpg
行人跟公共運輸平等的共用一條道路,C型路權。
實際上的高雄輕軌,卻是路面電車比行人高級的B型路權。
草皮鋪得漂漂亮亮,但抱歉那是給輕軌走的,行人不能隨意穿越,雖然看起來是漂亮的草皮,但那是輕軌的專屬道路,行人,滾!
然後路口輕軌還有優先通過,專屬號誌。
欸等等
台鐵軌道也不能隨意穿越,有些還設立圍欄之類的阻隔物,火車在路口也有優先通過權(平交道)。
那……高雄輕軌除了比台鐵好看、慢、車廂小、有面子以外。
高雄輕軌跟地下化之前的台鐵到底差在哪裡?
看起來是行人跟公共運輸共用平面道路
實際上卻是路面電車>行人,更慘的是由於共用平面道路,車速才2、30,還排擠掉行人空間。
私人運具沒有因為輕軌減少,行人仍然還是在最底層。
既達不到中運量、重運量A型路權的效果,優先通過權又跟地下化之前的鐵路平交道,B型路權差不多。
縫補起來的城市又被割裂成四分五裂。
所以
當初
到底
為什麼
要把鐵路地下化?
有沒有當地人能解釋一下選擇這種交通工具是為什麼?
卦
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.240.233.64 (臺灣)
※ PTT 網址
推
爽阿
推
鐵路地下化跟高架化都都能撈很多錢,尤其
→
地下化最貴,好像是平面建設成本的十倍左
→
右?如果你想發財,要不要促成地下化?
噓
跟發財沒關係的人應該也會想地下化
推
潮潮的
推
再來就是要把輕軌地下化啊 懂不懂啊
先說中央幾成
※ 編輯: slovea (27.240.233.64 臺灣), 12/02/2023 22:13:23推
別用常理論高雄,很難懂的
90
[問卦] 高雄鐵路地下化後為何要搞一個平面輕軌?鐵路地下化主要是為了縫合都市減少平交道等待造成交通阻塞、意外事故發生 但高雄好像是反著做? 鐵路地下化後,弄了輕軌出來 如果是高架輕軌就算了,結果卻是在精華地區蓋平面輕軌 把鐵路地下化的缺點全部找回來,既然如此為何高雄還要鐵路地下化?39
Re: [新聞] 快訊/阿北出事了!撞上高雄輕軌「自行車鋼輪與鐵軌間摩擦力小 再加上高雄輕軌列車空車就重達47噸 (輕軌重軌指的不是列車重量大小,而是運量多寡,也有一說法是指鐵軌重量) 摩擦力小動量大,所以輕軌列車不可能像一般汽車說停就停 看看日本同樣沒平交道遮斷器的長崎路面電車21
[閒聊] 輕軌緣石又加裝護欄?越看越奇怪 而且還很醜 輕軌旁用緣石就算了 感覺好像還不滿意31
Re: [閒聊] 輕軌沒車為啥不讓跨歐美可以允許行人跨越軌道的輕軌大都為早期的路面電車延續下來的 (路面電車是屬於輕軌運輸系統的其中一種) 以前歐美街道窄小,路面電車速度也不快 所以規劃成人車混合通行的C型路權 而現代新建的輕軌大都設計為B型路權了27
Re: [新聞] 快訊/今年首起!高雄輕軌又被撞了 司我告訴你輕軌最好笑的是什麼 當初台鐵過中華中正九如博愛自由民族為了避免影響交通 都不用平交道 而要用陸橋或地下道 也就是民族陸橋 中華地下道 和中博地下道後變中博高架 中正地下道 結果輕軌直接平面攔腰斬斷這幾條高雄主幹線26
Re: [閒聊] 還有哪裡適合蓋輕軌?加上推文提案:社子島、嘉義、竹南頭份、台東、新竹、台中無捷運規畫地帶等 先提出一個問題:一個地方蓋輕軌的目的是什麼? 補足軌道運輸路網還是作為交通骨幹? 想要解決的是市區交通?市郊之間?鄰近市鎮連結?還是跨縣市? 輕軌只是一種運輸形式,也能細分不同類型,在此我分成路面電車跟現代輕軌兩大類。11
Re: [新聞] 高捷小港林園線環評過關 高市府:最作者: TimeEric (艾利克) 看板: Kaohsiung 標題: Re: [新聞] 高捷小港林園線環評過關 高市府:最快今 時間: Fri Jul 1 00:59:55 2022 ※ 引述《mikamitomoya (三上智也)》之銘言: : 想想 還是回個文好了3
Re: 大順路計程車衝到輕軌安全島感謝提供參考網頁. 看了111年度各月資訊. 高雄到今年九月輕軌平日週1-5運輸量1萬上下 / 假日2萬上下 顯見假日與景點才是主要運輸客群. 10月(67萬人次)/11月(54萬人次)平日運輸量約1.5萬 / 假日約3-4萬9
[問卦] 高雄人都不會疑惑為何台鐵要地下化嗎?高雄當初為了縫合都市、消滅平交道把鐵路地下化 但現在又搞一個輕軌,當初說法是輕軌不會造成交通阻礙,行人也是能通行鐵軌的 結果現在因為安全問題,慢慢的一些路段開始施作柵欄防止行人穿越 WTF? 會不會弄到最後整條輕軌都是柵欄 直接變成台鐵重現?5
Re: [問卦] 高雄輕軌到底是好是壞?蓋輕軌是沒問題 不過覺得一個城市的發展過程 鐵路不應該跟一般平面道路爭道才對 不然路面電車就不會在東京等大都市消聲匿跡 台灣各大都市也不用把鐵路高架化或地下化了
爆
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