[問卦] 電車到底哪裡環保了??
大家安安
乳題
電車一開始就以環保為核心主打
結果電池本身就是個很不環保的東西
尤其在台灣還主打綠電
到底環保個屁?
電車到底哪裡環保了??
--
充電時簡直浪費生命
我都用乾淨的電充電
電車一次能載上百人當然比汽車環保
那是產電的問題
讓人不會吸到廢氣
在路上萬一沒電 還要自備手提柴油發電機
終於有人發現了
圖利中共 鋰電池發大財
鐵路94醬 比汽車 很早電氣化
綠共覺青青鳥就是在賣台挺阿共綠能XD
就算是super叉也要花30分鐘
要環保就直接限制私人運具數量
歐洲已經在吵電池處理問題太污染
這種就是廠商的陰謀 過陣子就會有新東西
取代電車了
雲豹不用養大嗎
電可能可以是乾淨的 但油一定髒
燒碳發電 火力佔八成的國家 整天講環保 真
妙
本來就是在騙你的啊
電車就共產黨搞出來的騙局
老人繼續堅持油車
除非有先進電池 核融合發電 不然電車
現在就是騙局無誤
環保是一門好生意
$$$$$$
暈爆公主:幹送啦 各位低收入戶
相對你挖油、煉油、燒油,製造出電池
的過程還是比較環保,哪裡不環保了?
娘炮就愛電動車 媽的死娘炮
幸福是相對的,環保也相對的
垃圾分類處理也沒有説完全環保,但就
他媽比你全丟同一個焚化爐環保
開車上路到火化一條龍還不環保嗎= =
最後一哩路還是需要家屬捧著走而已
韓國因為電池爆炸也開始反電車了
那為什麼油車爆炸,韓國人不反油車?
是哪一家主打環保到底?
電車是沒發動停在車庫爆炸,跟油車能類比
?
提煉鋰礦很環保 比較乾淨 你當真?
油車有環保嗎?
正常來說 電池費用已包含回收銷毀
我們的火力發電佔總電量的6成起。所以
這也是電車購買費用不易降低的原因
不要再幻想台灣使用電車會比吃油車環
保
跟開採石油相比 鋰電池從頭到尾對環
靜的影響比石油小很多
同樣的里程數 發電加鋰電池整體仍小於
在台灣 電車還有吃採煤 運煤 天然氣
純油車消耗的環境汙染
燃燒時溫室氣體的污染
因為 我們台灣能源 超過6成起是使用火
力的
同樣的里程數 發電加鋰電池整體汙染
仍小於純油車的汙染
污染集中處理、能源轉換效率都比燒屍油
好的多
採鋰礦沒比採油礦環保,那歐盟聯合國
專家推動電動車是吃屎嘛?你確定你是
鋰組專業?
大家信環保專家還是信你鍵盤俠?
電車沒發動停在車庫充電爆炸,請問是
鋰電池的問題,還是製造商或是自充電
壓的問題?怎麼台灣就少有狗車充電站
爆炸呢?
就你中國跟韓國的充電車容易爆炸,甩
鍋鋰電池不可靠哦
油車停在那邊自燃的新聞台灣也是一堆
報導,代表油車電車都會自燃啊,又不
是電車獨有
人也會自燃捏,那別生了
油車內燃機效率很差r
最不環保就電車
噪音污染算不算污染?那沒有噪音算不算
環保
你要先理解環保的目的是什麼
環保最重要的是->讓生活環境更好, 住起來
更舒服, 那電車有什麼好處? 1) 不排廢氣
可能是不排廢氣的部分吧
2) 安靜, 這兩點都能讓你的社區生活更好
所以美國會有富人區, 大家都買電車
整個社區生活品質就提升了一個檔次
如果今天台北全是電車, 跟全是油車, 那生
活環境住起來會是天差地遠
電動車是氫能車的過度產品吧~~以後氫能發電
安靜, 沒廢氣, 沒加油站的臭味
如果不是現在電車比油車養起來更貴,
我也早換環保電車了,狗肉去死啦,吸
血公司
不過台灣還不夠格走到這一步啦
畢竟連台北街頭, 都有人在那邊抽煙, 然後
煙蒂亂丟, 完全沒有想說要讓生活環境更好
煙味可能都比機車廢氣還要污染
充電的電來自燃煤燃氣 造成空氣污染
以台灣這種垃圾電力配比當然不環保,
當綠電上來才有其價值
台灣的電動車行駛當下沒排廢氣 是因為廢
棄都先在火力發電廠排掉了
你生活不會活在發電廠附近, 這就是重點
就跟你不會在客廳拉屎一樣, 會去廁所
廢氣在不同的地方排放, 生活環境就差很多
這就是最實際的好處, 實際的環保
至於那種什麼碳排放/溫室的廢話就免了...
吵火力發電真夠好笑 燃油車更髒好嗎
那是歐美那些生活閒閒沒事的左膠玩的
台灣還是努力在實際的好處比較實在
發電要用到燃煤燃氣沒錯,但煉油也要
要用到燃煤燃氣不是嗎?煉油時排廢、
用油時也排廢,一廢兩吃XD
一肺兩吃
三樓完美打臉電車環保的假象
扯發電會用煤氣的是什麼智商?
還是你煉油是用電煉油?那電也是……
鬼打牆哦
蛤啊 沒主打過環保吧
看了一下三樓那張圖, 那種就是無腦左膠
那個圖油車是魔法變出來的哦XD
三樓圖就標準話説一半,油不用煉膩?
3F完美把煉油廠ps掉了 誰不會啊 呵呵
現實生活中, 廢氣在哪排放是差非常多的
完美失智的表現還有人推
只要確保市區是乾淨的, 大家肺就乾淨
講個小知識 汽油的臭味 是添加物特
別加進去的 為了讓人注意到
特斯拉倒車有個很北爛的聲音 也是特
別加進去的
這才是環保的意義, 不要被意識形態騙走
會讓你「覺得」很環保
汽油臭味是加的 但油車廢氣又不是
石油大亨賺太多了換人賺一波臭了嗎
其實一樣差別是你個人造業跟集體造業
火力發電最多就二氧化碳廢氣,火力提
煉原油除了二氧化碳,還有一堆有毒物
質要處理,油車跟電車拼環保,什麼奇
怪比較?
現實中就是廢氣集中處理效果最佳啊
想像一下今天垃圾大家都在自家門口燒
對比集中送去焚化爐燒 哪個好就很明顯了
沒噪音很環保阿
喇叭都像是免費升級了
對比極端的大客車或貨車走過的低頻震動,
居住品質好多了
搭過電動公車就知道滿意度很高了
車價如果便宜到50萬起,誰選吃油引擎
拜託塔塔都去多讀點書…
人類不吃不喝最乾淨 直接前往西方淨土
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[討論] 電車真的比較環保嗎?電車也要充電 而電那裡來? 發電廠 台灣火力發電占八成以上 再生能源只有7%42
[問卦] 為什麼電車比較環保?電車阿 跟油車比 補充能源 電車要很久 所以! 需要蓋很多充電站 歐盟不是說手機附變壓器 豆腐頭 不環保嗎 現在新買的手機都沒有變壓器了1X
[討論] 電車只是潮沒比較環保吧= =?安安是我啦,聽說現在各國都在推電車,各大車廠也趕緊研發來分大餅, 只是我覺得很怪欸,電車真的比較環保嗎,所以電車的電都憑空生出來就對了?還不是一樣要火力發電, 所以開電車哪裡比較環保,會不會最後電車跟紙吸管一樣被市場淘汰阿?? -- Sent from nPTT on my iPhone XS19
Re: [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘?問題就是充電的不夠阿,連假滿滿的車子,每台充15分鐘,沖到天亮也排不到。 另外就是要踏踏實實的里程吧,開電車的應該都有那種寫400,明明塞一下車而已, 開不到10公里,數字降到剩下350,這樣當然會嚇死阿 加上現在環保意識抬頭,電車這種要一堆電池的,不符合環保意識 我是覺得不該推啦,除非技術上有突破進步,不然以目前這種的電池用法,是過不了9
[問卦] 電車到底環保在那??騎GOGORO的大部份都覺得買電車很環保,自己替地球盡了一份心力 我就想問你電車的電是那來的?? 用愛發來的,還是水力或風力?? 還是死忠仔踩腳踏車發來的?? 然後電池從製造到報廢都沒有汙染問題??10
Re: [討論] 電車真的比較環保嗎?問環保不環保其實根本沒用 如果要用環保來當作買電動車的理由 那還不如乖乖去做公共運輸工具 更環保 那跟脫褲子放屁有什麼差別?8
[問卦] 電動車真的有比較環保嗎?電動車的充電大部分還是來至火力發電廠來的!這樣有比較環保嗎? 還經過一個電池的轉換來趨動有效率嗎? 電池也是高污染產品! 電動車真的有比較環保嗎? 所以台中市民用肺發電給電車充電活該?- 我肥肥拉 肥肥真的粉好奇 騎電車真的有比較環保嗎 大家都說碳排 可是阿 現在的用的電不也是火力發電
X
[問卦] 電動車這麼重其實也不環保吧?餓死抬頭 以代步車來說 我看特斯拉平均重量差不多2000kg 然後再看了Toyota的cc重量約1500kg 光是開電車,就比一般油車重了33%X
Re: [討論] 電車真的比較環保嗎?汽油一公升有8.9度電的能量 一台50公升油箱的車子 相當於裝了450度鋰電池的電動車 了不起加滿油理想狀態或靠hybrid加持也不過就跑1000公里 現在主流真實里程400公里的純電車 電池頂多也就裝到100度電而已 不敢說純電車比較環保 但肯定是不會比油(電)車不環保到哪 所以在環保這點就算打平手好了
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