Re: [新聞] 李多慧買車初體驗「被台灣車價打退堂鼓」 疑惑喊：看
台灣的車很貴眾所皆知，不能降的理由除了關税保護以外還有另一個理由。
那就是大部分的城市的大眾運輸跟屎一樣。
你想如果車價便宜的話，路上的機車全部變成汽車，那每天通勤時間會變幾倍？
新加坡這麼有錢的國家，沒有自己的車廠需要關稅保護為什麼要把車價搞那麼高？甚至還有各種手段讓私家車的門檻那麼高？
因為他們知道，如果所有人都開私家車，那交通會直接爛成渣，即使新加坡的公共運輸程度如此之高一樣扛不住。
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.74.82 (臺灣)
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學新加坡 香港 車子很便宜 車牌很貴阿
那開車的整體成本不就是高嗎？ 還是你有不用牌也能上路的方法？
推
別在那扯東扯西，台灣國產車 賣的比國外
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貴
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笑死人，國產把自己人民當韭菜割
推
學新加坡幹嘛，就台灣太放任廠商抬價
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台灣 不只車價貴，連飯店也貴
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墾丁破爛飯店隨便都5千起吊
森77欸，連墾丁飯店都一起扯進來。
※ 編輯: killer0418 (223.138.74.82 臺灣), 09/10/2025 23:48:02→
關稅在美國面前就是個笑話
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假保護 真超徵
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[討論] 車太便宜？路上車好多！大家有沒有覺得車太便宜？ 路上車好多！ 一台60~100萬左右 工作幾年以後，覺得車價太便宜了吧 造成家家戶戶幾乎1台車以上42
[閒聊] 車價會降嗎? 恐怕不用寄望過高了美國給台灣關稅20%,理由是台灣對於一些關稅如汽車態度依舊偏硬, 即便說未來台灣可能針對美製車降稅,恐怕也降不了多少,象徵性降一點, 畢竟政策一方面迎合美國,一方面又怕國產車產業兵敗如山倒, 失業率大增(問題政策保護那麼久了),儘管政府還有貨物稅這個東西可以用 降國產車貨物稅讓國產車變便宜,進一步壓低車價,但政府的態度很明確5
[討論] 台灣汽車關稅17.5%,中國汽車關稅15%其實台灣汽車關稅根本沒多高 被譽為汽車超級便宜的中國 其實汽車關稅也很高15% 實際上 中國也是採取關稅保護國產政策 中國也是靠關稅保護國內產業![[討論] 台灣汽車關稅17.5%,中國汽車關稅15%](https://doqvf81n9htmm.cloudfront.net/data/TommyHuang_147/0725/ca600.jpg "[討論] 台灣汽車關稅17.5%,中國汽車關稅15%")
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Re: [新聞] 台中汽機車逾300萬輛！大眾運輸僅佔9.42之前我早就說了台灣就落後糞島 還一堆人不承認笑死 騎機車本來就低端落後 全世界哪個先進國家滿街機車的 護航仔整天在那邊 台灣地就這麼小10
[問卦] 說新加坡車道好，不提擁車門檻?不意外拉，交通yt去哪都要罵台灣交通 去新加坡也要臭台灣 可是有想過新加坡的擁車成本和限制嗎? 買一機車還要幾倍車價買車證 每年發放的車證還有數量限制10
Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬？說到日本 和 限制購車 日本也是限定有車位才能買車 多少國家在想辦法限制汽車數量 我覺得台灣車子太多了![Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬？](https://i.imgur.com/ntBThYab.jpg "Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬？")
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[問卦] 車價如果太便宜會讓公共運輸玩不下去嗎?台灣的車價貴是眾所皆知的事,一方面政府要抽稅,二方面還有一堆大眾運輸要養, 假如車價跟美國,中國接軌,一口氣便宜20-30%以上時, 汽車的銷量與買車的人勢必暴增,搭大眾運輸的則會大減(除了高鐵,與花東台鐵例外) 這樣會讓大眾運輸業者玩不下去,讓台灣的大眾運輸跟著貧乏化嗎? --8
Re: [問題] 買車成本那麼高買車的理由是什麼？阿不就是用的到有需求 所以買車阿 然後有些人也很好笑 好像自己很優越 很有錢似的 整天嫌車不夠貴 好像很想把車價提升來以價制量 可是自己也沒多有錢阿.... 我開賓士都不敢說什麼要消滅Altis 要讓CC不能上路了2
Re: [請益] 台灣到底為什麼要保護汽車產業？1. 小國家車太便宜容易交通阻塞，可參考新加坡擁車成本； 2. 都市停車空間不足，新北小巷停到消防車都進不去； 3. 降關稅後車價真的會降？ 請多利用大眾交通工具或uber、55688.. 甚至租車搞不好都比買車還有效益！2
Re: [新聞] 關稅調降恐消滅台灣汽車產業！車輛公會：電子業從業人口大概一百多萬 傳產以外銷美國為主的隨便算個100萬好了 怎樣都比這30萬人多吧，要保護這兩三百萬，還是30萬??? 然後車價打6~7折。美牛打8折 獲益的是全台2350萬人.....