[問卦] 誰會買過保電車
台灣最早一批的特斯拉就要過保了
過保的電車到底要賣給誰?
我的意思是
會買二手車,就代表錢不夠多
特斯拉電池一換,就是五六十萬
你花七八十萬
賭一個隨時要花五六十萬的風險
這要賣給誰啊?
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台灣人很愛賭,一定會有人買
沒有賣不出去的東西 只有賣不出去的價格
便宜就會有人買了啦
台灣人心態:不會那麼衰啦
放心,到時就會崩了,電池這東西很賭運氣
賣給原廠
就跟過保三星一樣 有機會綠線得花錢換
螢幕還是有人會買
等於是3C商品 生命週期很短
電池還要換喔,不是跟偷油塔一樣省省開3
0年嗎<--這種人會買吧
直接先扣50到60萬電池全損金額!這
就有人收啦
奉勸不要買二手電車,我朋友買了一台
特斯拉,三不五時就電池異常進廠維修
那種終身快充免費的有價值
終身的不是轉讓就失效嗎
看終身是終哪邊
就衝動想買車的智障,洗腦一下就會
買了,還可以順便洗一下貸款
台灣人很怕死只喜歡妥善率高好保養便宜的
,中古電動車絕對崩盤的
8年16萬公里,同價位雙B也沒剩什麼
價…會擔心就不要買啦
開個車還要擔心二手的人不就只會買
牛頭牌
難怪市占率第一,口嫌體正直,嘻嘻
電池是保固八年16萬…第一批電池還
沒過保保
當然是賣價先扣掉電池的錢才賣的掉
是保固啊 但是一直進廠你就知
可怕的是花50萬也不見得是全新品 車
商埋炸彈都不知道
全新品第一年就壞電池的也不是沒聽過
花幾十萬換電池的還是賭人品
換完電池也不會保第二個8年 車商才沒
那麼佛
電車零件比油車少 但特妥善率是倒數的
能做這樣不容易
89
想知道這幾年會不會有換電池潮
那堆零件全部打包加一起也沒電池貴啊
一堆人根本沒想到這個就買了
就沒錢才要換二手車惹,誰會去賭要不要換電
池,賭到要換直接跳樓?這是很簡單的邏輯啊
找電池模組化的車種啊 電車又不是只有
特斯拉
到時候一堆大陸便宜副廠電池就上場
跟買二手安卓手機一樣
一堆人買好嗎 想太多
窮人?
電車過保又故障,殘值是零,除非修好
油車不管如何壞都有固定的二手價價格
油車可以修 電車電池壞了就是垃圾
14
Re: [心得] 特斯拉 MODEL3 持有一年花費昨天剛好看了一個二手商的YT影片,剛好在討論特斯拉 首先特斯拉二手車價掉很快,這是結輪。 原因他歸究於,因為過保後,換電池的費用很貴?當電池保固過了(8年),車子差不多也 沒價了。16
Re: [心得] Tesla Model X 期滿一年完整分享除了保險 開滿一年 只能說最貴的還沒來 最貴的還有二個項目 除非出車禍整台車報廢26
[問題] 電池過保固的電車二手價格目前大部分電車都還在電池保固中 想問問看這個問題 依先前的油電車經驗 過保的油電車買賣 你沒換過電池,先扣錢22
[閒聊] 二手車行老闆都怎麼砍過保特斯拉?二手車行老闆都怎麼砍 過保特斯拉? 大電池一顆多少 要先把最壞狀況成本先扣掉吧? 特斯拉的車友又不是傻瓜,看車行收多少,加一點跟你收而已吧? 有這麼多佛心電動車友嗎?19
Re: [電車] 電動車有沒有辦法開20年呢?電車跟油車或者混合動力誰耐用這種文真的沒什麼意思,但是一堆人覺得電車不會壞,人 造的東西都會壞,比例而已,幫大家複習一下,結論就是如果正常使用下,電車的殘餘價 值比純油車還差,因為當電池損壞,你要付出的代價比車殘值還高。 1.2013特斯拉Model S車主,換電池2萬歐元 是的,車價折損外,你還得換電池,還沒有外場。18
Re: [討論] 高里程該選油車還是電車?的確 電費(油錢)省 保養費也省 精神也省 (Tesla Lv2) : 家裡也能裝充電樁 不過網路上也看有人說 : 過保之後換電池也要花不少錢?! 特斯拉過保的車主已經滿街跑了 請問你有看到新聞報導特斯拉車主過保 排隊換電池15
Re: [電車] 特斯拉電池是否是假議題?先說我不是賣油車業務,不須來查水表 特斯拉電池是不是假議題,在PTT分享情資的特斯拉車主, 主是要來炫耀她開電車比你各位開油車高大上, 所以會最大化講優點,最小化講缺點。 想要知道開特斯拉有什麼鳥事破事,要上臉書社團才看的到全貌,14
[討論] 以後電車會有二手市場嗎 ?近年來電車越賣越好,5-10年後現在的電車車主應該就要進入換車期了。 但電車有個很大的問題就是電池壽命,像特斯拉保證說8年16公里還有70%的電池壽命。 以手機的經驗,電池用久除了蓄電量減少還有耗電會快這點。電車的電池應該也是一樣吧? 如果電車要賣,除了本身折舊成數,再加上過幾年還要花幾10萬換電池。 不知道以後電車在電池技術更新前會不會有二手市場4
Re: [問題] 特斯拉的中古車價怎樣呢?二手車價的維修費和妥善率特別重要 特斯拉國外有案例換原廠電池要1萬美金 大概相當於30萬台幣 這樣的維修費算是驚人的 前一個車主有沒有開到電池沒電過 如果開到沒電過 也會讓電池折壽- 其實內地製的電動車真的很好。 一堆人為黑而黑。 最多人罵的電動車換電池很貴, 其實根本不貴。 尤其是內地電動車。
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