[問卦] F1紅牛車隊有被酸嗎?
那個啊
我看網飛的 飆速求生
最新一季 紅牛被抓到超支
被罰上百萬美金
紅牛回應說 純計算問題
這樣奪冠算純嗎?
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※ PTT 留言評論
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別說了 Max又要臭臉
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2021年最終站 老漢表示：
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你以為那幾百萬美就可以拉出那麼大的差
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距?
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窩不知道 但我看其他隊不開心
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FIA說OK就OK
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好像是員工的餐飲費也被算進去了，只
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超支10幾萬吧
噓
被罰錢根本不怕吧 罰風洞時間可是紅牛
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有紐維 看目前結果也沒差
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每圈圈速都超過一秒，不只是超支大概還要
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超一年以上的研發時間吧
推
賓士就嗆聲如果超支只罰錢的話要開運鈔
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車來玩了阿
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Re: [閒聊] Zak Brown致信FIA表示光靠罰款不行留言太多只好再開一篇，剛好補充沒講到的新聞 首先是FIA收信。根據BBC報導，Zak Brown致信 FIA president Mohammed Ben Sulayem，並寄送副本給F1 president Stefano Domenicali。目前還未清楚是誰洩露這份信件 關於Brown擔憂的超支效益，可以參考Toto對紅牛超支的回應![Re: [閒聊] Zak Brown致信FIA表示光靠罰款不行](https://ichef.bbci.co.uk/live-experience/cps/624/cpsprodpb/16EC0/production/_127188839_gettyimages-694284468.jpg "Re: [閒聊] Zak Brown致信FIA表示光靠罰款不行")
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[閒聊] 紐維可能是造成紅牛超支預算帽的原因?目前尚不清楚紅牛車隊在多大程度上違反了 1.45 億美元的成本限制（可能高 達數百萬美元），但紅牛車隊本身聲稱其提交的文件低於預算帽。 然而，Ziggo Sports的一份報告認為，紅牛首席技術總監阿德里安·紐維可能是車隊違規 的原因。 根據規定，收入最高的前三名員工不計入預算上限，而負責紅牛汽車技術開發的紐維很可![[閒聊] 紐維可能是造成紅牛超支預算帽的原因?](https://www.motorsportweek.com/wp-content/uploads/2022/10/XPB_1164856_HiRes.jpg "[閒聊] 紐維可能是造成紅牛超支預算帽的原因?")
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[情報] 紅牛車隊和保時捷的 F1 合作案可能生變？Red Bull：與 Porsche 的 2026 年 F1 交易仍未完成 Christian Horner 表示，尚未就紅牛車隊與保時捷聯手推出 2026 一級方程式動力裝置 的計畫做出任何決定。 Horner 已經明確表示，Red Bull 不需要 Porsche 為車隊的動力裝置開發專案提供資金 ，如果這筆交易最後沒有成真，新引擎可以簡單地以紅牛車隊或任何其他願意支付費用的![[情報] 紅牛車隊和保時捷的 F1 合作案可能生變？](https://i.imgur.com/0GllFM6b.jpg "[情報] 紅牛車隊和保時捷的 F1 合作案可能生變？")
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[情報] Marko譏諷RP：如他們合法，那我們會照做F1匈牙利大獎賽賽後，Racing Point車隊的賽車合法性再次受到了來自雷諾車隊的抗議。 據紅牛顧問Marko的說法，抗議不會只來自一支車隊。 Marko表示：抗議隊伍會擴大。「根據我們掌握的資料，將有更多的車隊抗議Racing Point車隊。」有趣的是，Marko並沒有直接說紅牛車隊會是抗議的車隊之一。 這是紅牛的一個很重要的信號，因為他們還有兄弟車隊--小紅牛。「如果Racing![[情報] Marko譏諷RP：如他們合法，那我們會照做](http://n.sinaimg.cn/sports/transform/185/w650h335/20200720/387c-iwpcxks5387304.jpg "[情報] Marko譏諷RP：如他們合法，那我們會照做")
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Re: [情報] 紅牛&AM處罰出爐補充一下，根據David Croft，紅牛超支金額是0.37% 所以如上篇所說是超支約50萬美金左右 但就算超支量沒一開始說的多，該罰還是要罰 這個風洞時間-10%影響有多大？![Re: [情報] 紅牛&AM處罰出爐](https://storage.googleapis.com/wtf1-com.appspot.com/1/Horner-2022-Canada.jpg "Re: [情報] 紅牛&AM處罰出爐")
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[閒聊] 紅牛車隊：奧迪可以讓我們免於退出 F1紅牛車隊：奧迪可以讓我們免於退出 F1 Pablo Elizalde - May 11, 2015 報導 Red Bull 車隊的顧問 Helmut Marko 已經證實，如果這家能量飲料公司找不到有競爭力 的引擎，它將退出一級方程式，除非奧迪能進入這項賽事為紅牛的賽車提供動力。 前 Ferrari 總裁 Luca di Montezemolo 上週已經暗示，紅牛老闆 Dietrich Mateschitz![[閒聊] 紅牛車隊：奧迪可以讓我們免於退出 F1](https://cdn-1.motorsport.com/static/img/amp/500000/560000/568000/568500/568507/s6_299690/f1-spanish-gp-2015-daniel-ricciardo-and-daniil-kvyat-red-bull-racing-rb11.jpg "[閒聊] 紅牛車隊：奧迪可以讓我們免於退出 F1")
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[閒聊] 紅牛車隊：奧迪可以讓我們免於退出 F1紅牛車隊：奧迪可以讓我們免於退出 F1 Pablo Elizalde - May 11, 2015 撰文 Red Bull 車隊的顧問 Helmut Marko 已經證實，如果這家能量飲料公司找不到有競爭力 的引擎，它將退出一級方程式，除非奧迪能進入這項賽事為紅牛的賽車提供動力。 前 Ferrari 總裁 Luca di Montezemolo 上週已經暗示，紅牛老闆 Dietrich Mateschitz3
[討論] 紅牛車隊和保時捷的 F1 合作案可能生變？Red Bull：與 Porsche 的 2026 年 F1 交易仍未完成 Christian Horner 表示，尚未就紅牛車隊與保時捷聯手推出 2026 一級方程式動力裝置 的計畫做出任何決定。 Horner 已經明確表示，Red Bull 不需要 Porsche 為車隊的動力裝置開發專案提供資金 ，如果這筆交易最後沒有成真，新引擎可以簡單地以紅牛車隊或任何其他願意支付費用的X
Re: [閒聊] 紅牛車隊：奧迪可以讓我們免於退出 F1雖然這篇是 2015 年的舊聞了，不過從文章也可以看出紅牛車隊高層決策背後的蛛絲馬 跡。當奧迪正式官宣成為 2026 年 F1 引擎供應商後，紅牛車隊和保時捷卻合作破許， 讓很多人跌破眼鏡。其實這並非偶然。 除了新成立的紅牛動力想延續沿用原先本田的動力研發人才，一方面能達成紅牛車隊想 自主開發新引擎的終極目標外。奧迪的宣布投入一級方程式引擎研發，等於是也讓紅牛![Re: [閒聊] 紅牛車隊：奧迪可以讓我們免於退出 F1](https://i.imgur.com/jtGfEuIb.jpg "Re: [閒聊] 紅牛車隊：奧迪可以讓我們免於退出 F1")
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Re: [閒聊] 紅牛車隊：奧迪可以讓我們免於退出 F1雖然這篇是 2015 年的舊聞了，不過從文章也可以看出紅牛車隊高層決策背後的蛛絲馬 跡。當奧迪正式官宣成為 2026 年 F1 引擎供應商後，紅牛車隊和保時捷卻合作破許， 讓很多人跌破眼鏡。其實這並非偶然。 除了新成立的紅牛動力想延續沿用原先本田的動力研發人才，一方面能達成紅牛車隊想 自主開發新引擎的終極目標外。奧迪的宣布投入一級方程式引擎研發，等於是也讓紅牛