Re: [問卦] 為什麼台北人不願意站在手扶梯左側
※ 引述《kone33221 (阿揪)》之銘言：
: 嗨嗨
: 我肥宅啦
: 今天來一趟台北坐北捷
: 看到大家在手扶梯還是寧可排超長的右側
: 也要讓左側保持淨空
: 甚至看到老人家在左側入口
: 還是很艱難的一步一步往上走
: 過往數據不是證明同時兩側站人載運量最大嗎
過往數據？ 把數據拿出來啊 媽的有數據不拿出來要討論個洨
人家國外測試是有前提的
其中一個前提在台灣根本不適用
反而照著前提還會被怪罪 上警局都有可能
所以 基本上就是不懂的人一直在幻想兩邊站才有效率
北捷不能禁止行走也是有原因的 這個你上班時間去大站看就知道
: 還是永遠保持左側暢通才是台北人堅信的專業
: 有迷有卦？
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.69.112 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
愛走去走樓梯啊 管我站哪邊
雲台北人 樓梯正在減少都不知道 愛站滾去等電梯啦
※ 編輯: MeeToo (223.137.69.112 臺灣), 10/05/2024 18:26:28推
一邊站一邊走才是最兼顧所有人需求的方
→
法啊
→
趕時間的就用走的，不趕時間的就多花一
→
點時間排右邊，不是很好
→
而且兩側站人並不會比較有效率
推
就運送效率來說，有一邊用走的整體是比
→
較快的。要讓兩邊站人的運送效率比走路
→
快，除非站人的密度有差。但是你去觀察
→
電扶梯站人的情形，就算擁擠的時候也基
→
本上都是兩格站一個人，和走路的那邊差
→
異不大。
推
台鐵高潔都明文提醒雙側站立 包含國外也在
→
檢討
→
跟穿的很華麗進城一漾 會怕站佐邊擋人的都
→
是外地人多 歸則怎嚜改他們都沒辦法完全吸
→
收或偶爾搭不知到改變
爆
首Po嗨嗨 我肥宅啦 今天來一趟台北坐北捷 看到大家在手扶梯還是寧可排超長的右側 也要讓左側保持淨空![[問卦] 為什麼台北人不願意站在手扶梯左側](https://img.youtube.com/vi/-NfHxh9pacs/mqdefault.jpg "[問卦] 為什麼台北人不願意站在手扶梯左側")
1
讓人有選擇很難嗎 南部人真的很奇怪 難怪會選民進黨 以後認識朋友如果是南部人 我都要再三考慮了 ※ 引述《kone33221 (阿揪)》之銘言：8
又來這種手扶梯規矩魔人 叫你去日本看看 文化素質與規矩最高的日本人 世界最繁忙 的東京地鐵系統 人家遇到手扶梯 一樣站單邊 留一側給人有需要用走的過 東京上野淺草千葉秋葉原 每站都是一樣 只是他們是靠左側留右側![Re: [問卦] 為什麼台北人不願意站在手扶梯左側](https://img.youtube.com/vi/zfsfOWXNhOM/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 為什麼台北人不願意站在手扶梯左側")
1
話說好像還沒有YT拍說實際測試站左側會發生什麼事 最好是還有捷運出來幫忙宣導之類的 感覺"撞況"會很多 --7
沒錯，真的日本遊都在實施不要在手扶梯上走動 這是去年名古屋推動的政策 之前去名古屋，確實已經沒有人在手扶梯上走動 但大家還是習慣會站左側，當然站右側也沒關係![Re: [問卦] 為什麼台北人不願意站在手扶梯左側](https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2023/10/01/phpFcgWIu.jpg "Re: [問卦] 為什麼台北人不願意站在手扶梯左側")
1
: : 所以我覺得台北跟日本的差異就是有沒有政令宣傳 : -- :14
就月經題了 真的要說運載效率 要說最有效率就是兩邊都走起來 但太危險 所以還是走一邊 至於選擇站的就是有時間不在乎效率啊![Re: [問卦] 為什麼台北人不願意站在手扶梯左側](https://i.imgur.com/cxXF6Rhb.jpeg "Re: [問卦] 為什麼台北人不願意站在手扶梯左側")
1
我覺得捷運應該仿效台灣道路,在手扶梯左側塗上四個黃色油漆的大字 ---> "禁行慢人" 如此一來就能像台灣道路優良的車種分流一樣,使得人流順暢. [手扶梯如果左側站著不移動,罰款600$] "快人"就可以從手扶梯左側快速移動,慢人就可以乖乖站在 "慢人道" 為了避免"快人"速度過快引發擦撞危險,需同時搭配"區間測速"1
捷運手扶梯旁就已經圖示提醒靠右了 是看不懂還是反骨 --![Re: [問卦] 為什麼台北人不願意站在手扶梯左側](https://i.imgur.com/pABtEdYb.jpeg "Re: [問卦] 為什麼台北人不願意站在手扶梯左側")
我在法國，通常有個共識是站在右側 左側讓人用走的 霸特 若是有人站在左側不走了 也不會有人雞雞歪歪 大家就接續用站的 過幾秒暢通了隊伍再繼續前進![Re: [問卦] 為什麼台北人不願意站在手扶梯左側](https://i.imgur.com/ozCNlTmb.jpeg "Re: [問卦] 為什麼台北人不願意站在手扶梯左側")
爆
Re: [新聞] 北捷手扶梯「左右之亂」！他站左側不動遭: 那個 北捷2018有表過態阿 當時JR開始推動上下手扶梯 禁止行走的時候就表過態了 「安全與禮讓不衝突」 北捷電扶梯不禁止行走![Re: [新聞] 北捷手扶梯「左右之亂」！他站左側不動遭](https://p1-news.hfcdn.com/p1-news/MjMyMjc1NW5ld3M,/d785dc8bea385ebe_1280x960.jpg/qs/w=600 "Re: [新聞] 北捷手扶梯「左右之亂」！他站左側不動遭")
1X
Re: [新聞] 北捷手扶梯「左右之亂」！他站左側不動遭這件事情每次都可以吵起來我也覺得奇怪 就是一個普遍的默契阿，讓趕時間的人能快速通行 手扶梯+行走再怎樣都比單純的樓梯快 對於不趕時間的旅客，讓出左側通行請問會很痛苦嗎? 還是會造成財物損失?![Re: [新聞] 北捷手扶梯「左右之亂」！他站左側不動遭](https://i.imgur.com/Ev6T2jHb.jpg "Re: [新聞] 北捷手扶梯「左右之亂」！他站左側不動遭")
10
Re: [新聞] 北捷手扶梯「左右之亂」！他站左側不動遭直接說結論：反正北捷各站應該都有無障礙電梯，所以建議全面停止手扶梯運轉，大家都走，就不會有人在那爭執要站哪邊。 大件行李的、帶小孩的就去等電梯吧。 反正你各位平常也欠缺運動，爬幾個樓梯剛好而已啦。 P.S. 文湖線的就多運動點吧，嘻嘻。 --4
Re: [問卦] 北捷手扶梯故意站在左邊算白爛嗎？說兩邊都站可以提升效能是從國外研究來的 臨時找不到原版 先看看台灣新聞版 => 原版影片除了試驗各種站法的通行效率 還有一個是在入口設柱子也可以提升效率 實驗中的確兩邊都站可以提升運輸效率 可是教授也說有兩個原因 1. 站立的人會為了後面的人而站的更靠近 站滿每一踏階![Re: [問卦] 北捷手扶梯故意站在左邊算白爛嗎？](https://img.youtube.com/vi/awzDbqcMr9M/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 北捷手扶梯故意站在左邊算白爛嗎？")
6
Re: [新聞] 北捷手扶梯「左右之亂」！他站左側不動遭真台北人基本上都習慣站右邊 會跑去左邊的也會前進不會卡著不前進 這已經是幾十年來身上基因的一部份了 會站在左邊的那種 大多就是一副告訴大家我是南部來的模樣1
Re: [新聞] 北捷手扶梯「左右之亂」！他站左側不動遭山不轉路轉， 為什麼不乾脆設計一人寬的手扶梯？ 大家不用吵了，通通用站的不准走， 趕時間的通通滾去走旁邊又寬又大的樓梯， 嫌手扶梯人擠人緩慢的通通滾去走旁邊又寬又大的樓梯。
爆
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