[問卦] 台鐵自強號速度慢的掛阿
老魯這次到花蓮過年搭到台鐵最新的自強號 E3000那台 看螢幕最快時速頂多130km 而且還很晃 這樣的時速跟區間快 根本差沒多少阿 有沒有掛阿了? 不能開到150 嗎?
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自強之所以快是因為停的站少
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你想七天後回家嗎
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自強號可以維持高速
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台鐵速限就130啊
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130一小時就1/3個西台灣,要多快?
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快不是重點是停多少站
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台鐵最高速限就130km/h
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再搭區間比較就知道
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還要停車等自強先過
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自強的確很慢
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現在都要照規矩來 十幾年前根本沒有標速度
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因為有個狂飆的最後出軌死一堆人啊
噓
自強行車時間快 本來就是因為停站少
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你用區間車去跑自強號的時刻表也是
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可以準點
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怎麼可能十幾年前沒標速度 不要唬爛
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Re: [問題] 台鐵捷運化是否正確?小 : 時才有一班區間車進站 : 要說捷運化也沒有像文湖線尖峰時段每2-4分鐘就一班,離峰4到10分鐘一班車 : 台鐵捷運化除了導致拉長通勤族的通勤時間,還影響在豐原潭子來回台中搭火車的意願 : 而且潭子就有901、58、12、55號公車,甚至是700(沿著12號路線行駛)、900號(沿1X
Re: [閒聊] 為什麼台鐵常誤點高鐵不會認真回你 台鐵之所以會誤點,以下有幾個點原因是導致台鐵常態性誤點的原因: 1.因為目前台鐵E200、E300、E400和PP自強號的E1000型機車頭,起步速度慢,起步1-2分 鐘左右才來行駛到時速40公里。而高鐵不會誤點的原因,因為高鐵列離站,起步加速10秒 就可以來時速近80公里,1-2分鐘內,高鐵時速已經破200了,所以這是高鐵不會誤點的原5
Re: [閒聊] 為什麼台鐵始終都要有自強號這個名字我不太同意這段, 第一,現在基本上沒有復興號了 再來就是最大問題 第二,現在自強號的等級已經亂成一團了 最常見的PP、TEMU、EMU2000、EMU30005
Re: [問題] 台鐵怎不放寬最大速限130km?我先說啦 台鐵經過的路段無論是東部幹線還是西部幹線本身就不適合火車跑得那麼快了 因為沿途山坡地段多、也要應付各式各樣的爬坡或是下坡路段,甚至是地下化與高架化的 時速 而且台鐵有些地方根本沒有圍籬可以防護,萬一有異物闖入然後火車突然快速通過後果不5
[問卦] 騎重機騎到比自強號還快是什麼樣的概念?那個騎重機騎到自撞而亡的騎士 有人根據工具測量測出他可能飆到時速快200公里 自強號的營運時速是130公里 最高時速也才160公里 但是常坐自強號的人也知道1
Re: [問卦] 直接讓台鐵基隆狂發電車不行?捷運列車本身速度並不會比較慢 捷運會慢的原因是因為它停靠的站數多 城市鬧區裡各站可能都有很多人要搭乘 所以站數要多 捷運也有區間車
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