Re: [問卦] 想要重機上國道的到底是誰?

※ 引述《wisdom ()》之銘言：
: 你知道快速道路開放重機已經超過十年了嗎？
: 快速道路的速限普遍80-90，也有100的。
: 高速公路速限基本也是90-100，少部分110。
: 你要不要查查看重機開放快速道路這十來年到底肇事率死亡數有多少？當年開放快速道路: 時也是一堆血流成河什麼的。十幾年過去了耶。
: 到底時速差10是會差多少？ 更何況國道的路面養護條件比快速道路好不知道多少。一樣: 的速度在國道比在快速道路安全多了。
: 順帶一題，國道十幾年前就立法通過了好嘛。十幾年來行政怠惰才造成合法但是不能上國: 道。

什麼是洗腦？大家一直說的，久了習慣，就是洗腦
我經常挑一些點來思考，發現大家都講成習慣

比如稅金論，這不知道是誰紮的稻草人
知道國外進口車進台灣，曾經有 200% 的關稅嗎？
也就是一輛車進來，台灣買都三倍價了
那它有什麼了不起的權力嗎？沒有。。錢你要付，但權力沒有
高級引擎沒給你拔下來，但法規允許的速度一樣是 90 （數十年前的國道是 90）

所以這是誰紮的稻草人啊...

再來，行政怠惰這說法也有問題
他們是很努力的；很努力的拒絕你 XD

就像你很努力的檢舉違停，但有計乘車駕駛抗議，而他們選擇聽計乘車
兩邊都有意見，政府做了選擇；這不叫怠惰，這也是傾聽；只不過不是傾聽你 XD

不要把自己放在宇宙的中心就能看懂：他們很努力，努力的拒絕你

所以這不是怠惰

因此我才說，不滿就應該取代現有政府
因為他們有執行自己意志的權力
他們也是在服務某些人；只是不是服務你
你的意志不同，你就得循管道去取代他們

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差不多是這樣 可是民主本來就是要滿足最多人 這想法很邪惡嗎？ 如果大家都是賊 民主就是要選出賊頭來啊！

就是拉票啊，但重機拉票的方式都劍走偏鋒 一方面說不該連座法 但另一方面來說，管好老鼠屎真的是最有用的，又不想做。。 大家就是在頭痛管理 他們卻說管理不是他們的責任，是政府的責任，他們只想吃糖 那好啊，政府就做最省事的選擇...

我不認為，你知道車身有相當重量後比較穩嗎？ 我騎較重的車，但不飆，還是會很好騎的

如果你這麼說，就無法反駁 但汽車也是這樣 尤其近年來高速公路的龜車逼車之爭 目前已經漸漸傾斜成一定要超速了 不超速，人家說你是龜車 超速反而成為主流 既然四輪都把超速當主流，那重機若上去，也不過跟著主流而已