Re: [問卦] 想要重機上國道的到底是誰?
文長慎入
每次批判重機就會有類似文章出現批判汽車三寶跟飆仔,
真的覺得什麼東西都要看比例跟客群吧。
這邊依照版上資訊、車商資料跟個人觀感統整撰寫,除去中古車跟極端案例,
歡迎大神補充討論。
自介:
我自己有大重駕照、開車資歷超過10年以上、平均一兩個月下(汽車)賽道一次
一般市區遇到的快車再快都會礙於紅綠燈跟車流沒辦法過快,除非酒毒駕A柱腦殘例外,不然不管什麼車基本上都眾生平等。
郊(山)區道路絕大部分的車要快要快不到哪邊(連續彎道、路況不熟),
會快的都是來跑山跟跑RV跑到最後變GT的(懂得就懂)。出事大部分都是這種。
這邊各家記者每週素材庫,隨便google一下就知道汽機車傷亡率。
(不要叫我附圖,這已經是有腦就看的到)
梅花紅盾道路基本上就是有一定速度要求,在這邊開太慢才是不正常,
也因為高速、車輛之間的速差讓反應速度縮短,導致操作失誤跟熟練與否會被放大。
所以才會有一堆人再吵說龜內側、看到學長閃遠點。
但是在這些失誤跟不熟都還是鐵包肉,不要太扯基本上都不致死(不討論惡意)。
---------講了那麼多路況分析,正式回一下推文某些人的疑問-----------
以CBR650R為例
https://autos.yahoo.com.tw/new-bikes/trim/honda-cbr650-2024-r-e-clutch-abs
台灣 40.9萬
請問台灣買的到什麼車? 答案是買不到。
離這價值最近的車是 2024 Mitsubishi Colt Plus 享樂型
51.9萬
https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/trim/mitsubishi-colt-plus-2024-%E4%BA%AB%E6%A8%82%E5%9E%8B
請問你沒交通工具的狀況下,你會買哪台?絕大部分人絕對買Colt Plus,因為實用性高
那請問CBR650R優勢是什麼?便宜取得高速的成本、帥、機車吹風舒服
要取得如此高速跟帥在台灣的四輪基本上就是要買到豪華品牌轎跑才有類似感覺。
簡單的說在台灣會買重機的,無非就是家裡有台代步車、假日想飆速帥一波的預算黨。
比對一下上面我寫的路況分析,請問一下這種人上了弱肉強食的國道會怎樣??
幹...你絕對在食物鏈底層,學長俯瞰Colt Plus真的是極限了,
你他媽重機絕對被無視,飆速?車縫?保證你秒消失在車輪。
不是不想讓你,是高速上問題操作失誤會被放大、反應時間變短,
山道髮夾彎壓車頂多100內,打滑防摔衣免強可以,高速根本沒空間給你這樣玩。
我這邊都還不想講台灣人的民情,就是跟本田摸到機車一樣...每個都馬路賽車手。
就拿CBR650R跟Colt Plus 時速180km對撞好了,請問誰生存率比較大。
還有更便宜一堆社底在開的沒保險藍色貨車,你覺得你贏的了哪個?
別跟我說什麼用路人道德,台灣用路人就是這樣,大家都知道。
效仿歐美?你先叫你媽去菜市場買菜機車不要騎到人行道上再來跟我講。
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另外回應一下一堆人講也有開車的飆仔,對...但是比例多少?
首先台灣賣了多少台汽車?重機?
https://topcarstorage.blob.core.windows.net/topcar/2024-01-08/
20240108T045741195.png
12月250c.c.以上大型重型機車品牌銷量
排名 品牌 銷售量 市佔率(%) 上月比(%) 1至12月累計銷售量
1 Honda本田技研617 35.77 114.26 9,921
2 Yamaha山葉191 11.07 91.83 3,661
3 Kawasaki川崎162 9.39 124.62 2,252
4 Kymco光陽126 7.30 67.02 1,888
5 SYM三陽 121 7.01 64.71 2,348
6 BMW 105 6.09 77.78 929
7 Aeonmotor宏佳騰62 3.59 42.47 1,414
8 Triumph凱 61 3.54 84.72 807
9 Vespa偉士牌43 2.49 74.14 708
10 Ducati 35 2.03 166.67 328
總市場 1,725 100 88.55 27,478
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/165353
我寬鬆點拿進口轎車跟251up比就好,209572 vs 27478,
小萊姆隨便一個YT隨便搜一下就知道山道郊區哪個飆仔車種比較多了,
你再把比例乘加上去...我點到這邊就好,講破真的太難看,破戳破某些人的心。
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最後我自己同溫層會買超跑的人大部分真的想跑都會去賽道,
山道就是踏青舒服小跑一下而已。不會像重機真的有群人把山道搞得跟什麼戰場一樣。
就算真的有也是少數。
因為熱血超跑群的人都會在這。
http://www.lihpaoracing.com.tw/tw/calendar?cid=0&year=2024
每個月的時程表都在網路上公開,品牌活動不講,老實說...我去那麼多次,
還真的沒看過幾次重機在跑,可能是小弟孤陋寡聞吧。
所以拜託重機教徒不要一直拉真的超跑四輪群下水,圈子真的不一樣。
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騎著重機可以傲視那些改裝many耶
優越感+++
所以你飆仔數量的依據是YT...? 這跟我感
對,拳頭大就能霸凌小學生,台灣真的
覺有什麼差別嗎
是嚴格神奇的島
你點到我看不懂 有種說清楚啦
你再想想
支持修法白牌駕照五年才能拿大型重機駕照
不謝
不要反串超跑黨欸
國道 它敢開放我敢走啊 哭屁哭
山道可以騎100的 騎國道會危險 鍵盤騎車
一堆人說重機多貴多貴,都是拿豪華車種比
平價4輪
qKEEXHhQ_ho
你YT看太少
跑車一台抵很多台重機
31
首Po聽說重機族還沒放棄要上國道 我實在無法理解 這麼危險的事情 只要國道一個意外,重機騎士應該就摔死了 同樣路上一個障礙物2
台灣問題就是人口太多 尤其是低端 9成的社會問題都可以靠減少低端來解決 重機上國道就是解方 騎的人大約一半是低端 死亡率高 最後不就是低端死光 大家開香檳2
連在平面速限30 40 二輪車禍都會被碾爆頭 如果沒有後車 不要騎太快 頂多受傷 上了國道 假設幸運後面沒有車碾上來 時速100加上重力加速度 這樣失控或摔車有可能活下來嗎?11
你知道快速道路開放重機已經超過十年了嗎? 快速道路的速限普遍80-90,也有100的。 高速公路速限基本也是90-100,少部分110。 你要不要查查看重機開放快速道路這十來年到底肇事率死亡數有多少?當年開放快速道路 時也是一堆血流成河什麼的。十幾年過去了耶。4
你都誠心問了 根據高速公路局最後一次的統計資料 大型重機 汽車 國3甲每百萬公里死亡 0.00 0.111
什麼是洗腦?大家一直說的,久了習慣,就是洗腦 我經常挑一些點來思考,發現大家都講成習慣 比如稅金論,這不知道是誰紮的稻草人 知道國外進口車進台灣,曾經有 200% 的關稅嗎? 也就是一輛車進來,台灣買都三倍價了1
9/8大家支持重機上國道 重型機車的路權不應該被壓縮 大家一起破風前行 183 km/h ※ 引述《kenq5566 (肯Q)》之銘言:
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Re: [新聞] 魂斷下班路! 11歲男童過馬路遭機車撞 騎原則上是反對只用感覺去論斷特定族群有沒有比較OO啦, 所以應該用數字讓人信服。 台灣2021年超速60公里以下的超速案件: 汽車216萬4269件 普通機車103萬1120件2X
Re: [閒聊] 有時候重機給一般人不好的印象也是自找的我每次看到這類爭論心裡就會一直有個疑問 怎麼大家車友提到這類話題就完全忽略了跑山文化這種東西? 我個人是很怕死 從不跑山 通勤騎車就很滿足了 車友圈跑山文化很盛行我知道 網路上可以看到各種梗 像是說好RV 一上山變GP的梗圖 還有什麼仿賽很燙是因為你騎不夠快等等的64
[情報] 六月重機銷售圖片好讀版 6月250c.c.以上大型重型機車品牌銷量38
Re: [問題] 重機上國道大家怎看?收 : 掉的話,按照台灣死者為大的法律,被害到的人要賠錢坐牢吃前科欸,啊重機的死了就 沒 : 事了 : 有人又說,這些腦殘開車也是腦殘,但至少開車比較不容易死啊,重機的話,砂石車開18
[問卦] 「騎重機就是想飆車」能反駁嗎?在台灣 「騎重機不是在飆車, 不然就是在飆車的路上!」 這句話有讓人反駁的點嗎? 重機仔最愛講四輪也怎樣怎樣,37
[情報] 五月重機銷售圖片好讀版 品牌銷售 車款前十銷售18
Re: [問卦] 騎著重機真的爽嗎騎大車爽的不是飆速 因為速度越快,風阻就越強 如果你的車沒有風鏡,安全帽也不是專為高速騎乘設計的 台北的環東大道上層,騎到100km/hr就覺得很累了 其實沒有很舒服啦10
[討論] 國道高速公路開放大型重型機車可行嗎?最近『山道猴子』爆紅 車友也受到高度關注 據說車友民調,柯文哲都輾壓性領先 之前聽過車友討論 他們希望6
Re: [新聞] 台中開第一槍!大型重機「可停機車停不喜歡假掰 重機就是 車多我他媽就是機車 怠速或停止我可以鑽到最前面合法(法院說的) 然後我又可以享有汽車無論上快速道路,走汽車專用道的權力2X
Re: [問題] 重機上國道大家怎看?#開放重機不就只是在討好部份群眾而已? 台灣政府對於多數的汽車、機車問題都沒解決 還放重機在馬路上亂跑 重機上國道哦?重機不只不能上國道 麻煩連一般道路都別上來
爆
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