Re: [問卦] 怎麼有群人開始在臭電動車??
※ 引述《ncc5566 (政大宅男)》之銘言:
: 本肥宅有幾個爵卿朋友
: 幾年前在那吹電動車有多好
: 什麼環保阿 未來性阿
: 結果最近變成在臭電動車
: 這些人是怎麼回事??
: 人格分裂嗎???
個人見解
台灣本來就不太需要電動車
價錢不便宜
地震帶
油價不貴
只能說台灣人真的很有錢買車玩
香港就滿街都是tesla 比亞迪
誇張的多
因為香港油價差不多冠絕全球的他媽貴
買電車是真的為省油錢
有個舊同事開tesla做uber
他那款是永遠免費充電的款(我不熟型號
月入30000多港幣
他覺得蠻爽
--
臺灣算相對適合電動車的好嗎?國土小 電價
便宜 溫度適中
如果地震導致個別區份停電呢?
※ 編輯: gogomercury (112.120.185.101 香港), 04/26/2024 13:41:31真正不適合電動車的是那種歐美 動不動就要
跨州 或是極端氣候 讓電池續航下降那種
所以美國開的人不多
可惜能源政策完全不利電動車
你的見解沒錯 所以電動車大廠把產品
精品化行銷 騎狗肉=潮 台灣人愛面子
香港tesla 還比台灣便宜
※ 編輯: gogomercury (112.120.185.101 香港), 04/26/2024 13:45:09很吃這套
不是台灣人愛面子 是華人都一樣
北高單趟就要花時間找地方充電 我繼續
台灣反而超適合 但一票認知還跟不上
如果你在花蓮充電地震怎麼辦 就算快沖也要花時間…… 逃跑還是繼續沖 不沖你車開不了XD
※ 編輯: gogomercury (112.120.185.101 香港), 04/26/2024 13:45:58開3min就加滿的油電就好
光休息站充電排隊就直接死去了 吃飽太
我陪人沖電我也無聊到想死
全部改電動 讓空氣好一點
續航不夠 油車可以載油桶 電車可以載有
美國電動車比例7.多% 還比台灣5.多還高 你
我說不多 不等於少過台灣吧?
說美國人很少開電動車?更不用說中國的比
例 這些才是相對台灣不適合的
帶對應充電介面的電池嗎?
講停電?你要不要算算開停電的機率有多高?
平均下來根本微乎其微
電動車當然有其優點 以地震為考量也太好笑
我沒說他沒有優點 但以這個價錢買其優點有點無謂 當然有錢人買啥都香~
先撇開環保跟里程成本問題 省時間才是
油車的賣點
何況電車也沒多環保
我這邊開的人根本不為環保為省油錢
※ 編輯: gogomercury (112.120.185.101 香港), 04/26/2024 14:07:58 ※ 編輯: gogomercury (112.120.185.101 香港), 04/26/2024 14:08:53 ※ 編輯: gogomercury (112.120.185.101 香港), 04/26/2024 14:11:02算上電池壽命的沉默成本 其實根本純油才
省錢
台灣是 香港不是 我男朋友的舊款油車 他開車上班 加油500hkd只能用三天
※ 編輯: gogomercury (112.120.185.101 香港), 04/26/2024 14:16:2484
首Po本肥宅有幾個爵卿朋友 幾年前在那吹電動車有多好 什麼環保阿 未來性阿 結果最近變成在臭電動車 這些人是怎麼回事??5
電動車一直以來都不適合台灣吧 中國狂推電動車是因為他們油價貴阿 中油92每公升稅後29.5 中國92每公升稅後37元 相較之下電費就便宜多了2
電動出很麻煩 容易有電池焦慮 出遠門要先查好充電樁 維修超貴~! YT上都有抱怨 雖不用啥保養 但維修很貴 輪胎貴電池很重 若沒車庫 外面充電 社區車庫 也要管委會同意 電動車就是麻煩~~ 加油幾分鐘 充電要好幾分鐘1
大家不是最討厭 無良代理商把車子翻倍賣嗎? 特斯拉是直銷 避開被無良代理商翻倍賣 這不就是大家最想要的嗎? 賓士和特斯拉 價位是同級的 在台灣 賓士比較貴3
因為電不夠了啊 電動車本來的目的 就是把使用石化燃料改成用電 因此能減少碳排做環保 但現在說要開始省電
61
[討論] 現在油價跌成這樣 還想買電動車嗎上下班的里程數大概是一天150公里 覺得電動車可以省下不少油錢(雖然電動車多出來的價格等於預繳了幾十年油錢) 但現在油價跌成這樣 覺得好像開汽油車就好了 有人有同感嗎23
Re: [討論] 下一台車是電動車了吧?我原本也以為我的下一台車是電動車, 曾經差點手滑要在特斯拉官網按下訂, 但後來基於以下考量完全打消念頭: 1. 起點終點無充電樁 目前住的社區還在議論給不給裝充電樁,19
Re: [閒聊] 油價掉成這樣有影響狗肉市場?我認為目前狗肉和一般白牌速克達,還是有一定的市場區隔 除非買狗肉之前完全都沒做功課,不然其實不用特別精算 隨便粗略的算一下都知道養油車的成本一定都比電車低很多 當初買車前也是知道這點,同事也不斷推薦我買勁豪這種省油的車 不過明知道電車持有成本貴很多的情況,我還是買了狗肉,為什麼?20
Re: [新聞] 台灣特斯拉超充收費 10/15 啟用!每度電每度電7~12元,以原站內之前的文章拿來對比 台灣特斯拉車主在離峰時間充電時是全球第二便宜! 只比電動車大國挪威貴一些 但最貴的情況下會是全球第三名XDD8
[問卦] 電車不要Tesla大家會想買哪一台?安安 本巨巨最近在看車啦 有考慮入手一台電動車 但是滿街都是tesla 實在不太想跟別人開一樣的車 除了tesla以外 大家會想要買哪一台電車 賓士的EQS好嗎? 還是該入手BMW的IX? --4
Re: [新聞] 特斯拉香港突然大降價!Model X、S 降幅順便講一下香港Tesla 調整價格的大概歷史,香港因為本身的條件,土地貴人 又多,所以並不鼓勵人民開私家車,對於乘用車有所謂的首次登記稅,稅率記 得分階段是從35% ~ 100% 不等,所以在香港買車的花費很高。 而香港從1994年開始就一直豁免電動乘用車的首次登記稅,所以2014年當Tesla 在香港開賣後大受歡迎,當時第一波車型Model S 60 稅前售價港幣$579000起,2
Re: 電費上漲對電動車的影響在家裡充的 即便電價一度10元 還是跟hybrid加油的油錢差不多 會受影響的是需要去外面充的 如果電價成本一度10元 那估計未來外面充電一度至少15塊 以上 (因為充電佔有其他營運成本要cover) 但電價一度漲到10元 油價也一定會上漲 所以忙了一場 會變成你去外面充電站用一度15 塊的成本 跟你開hybrid去加油的油錢成本又是一樣
爆
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