Re: [新聞] 台灣特斯拉超充收費 10/15 啟用!每度電
每度電7~12元,以原站內之前的文章拿來對比
https://www.ddcar.com.tw/blogs/articles/detail/2016/
台灣特斯拉車主在離峰時間充電時是全球第二便宜!
只比電動車大國挪威貴一些
但最貴的情況下會是全球第三名XDD
雖然目前不知道Tesla的浮動電價標準是怎麼算
不過可以想見蹭電仔以後肯定是半夜跑去充電
這樣跟油車在漲油價錢跑去加油站排隊有甚麼兩樣XDD
※ 引述《hiphoprover (浪浪洛夫)》之銘言:
: 原文連結:https://bit.ly/3lB8f3J
: 原文內容:
: 台灣特斯拉超充收費 10/15 啟用!每度電 7 至 12 元浮動計價,內湖、台大、台中
: Jmall 有尖峰離峰差別費率
: 台灣特斯拉宣布 10 月 15 日 00:00 起收取超級充電使用費,每度電 7 至 12 元,有尖: 峰離峰計費差異,且依照各站點不同,充電前可透過車內螢幕點選超充站點查看即時的收: 費資訊。
: 需要注意的是,第一階段 Tesla 將於台北內湖、台灣大學與台中 J Mall 三個站點先行: 實施尖離峰差別定價,透過區隔尖峰(週一至週五 07:30-22:30)與離峰時段,滿足不同: 車主的充電需求,有效降低車主等候充電的時間。
: 若車主擁有超級充電優惠額度,系統將會在所有額度用罄後開始計費,Tesla 提醒車主須: 事先進行車輛 OTA 更新以獲取充電即時價格,並透過官網 Tesla 帳戶綁定信用卡,實際: 收取金額將以電子郵件中的帳單資訊為準,若有款項未付的情形,將暫時無法使用超級充: 電站服務,車主可透過 24 小時客戶服務專線隨時獲得協助。
: 心得/說明:(30字以上)
: 買車前說要收,說了一年終於要收了
: 接下來超充應該不會排隊排那麼長
: 不用浪費時間蹭電哦~~~
: 但是目的地充電的重要性越來越高囉
--
這樣就達到分流的目的了呀
就把人趕去半夜充電了 還不錯吧
這麼說也對,讓尊爵不凡的終身免費超充車主可以在尖峰時段充電
充飽拔插頭就不算佔用囉?
占用充電車格,小心被出征
※ 編輯: Mroy (61.63.49.156 臺灣), 10/12/2020 15:24:23不確定 不過做這種事太容易被特斯拉黑單了
身為免費超充的一員覺得開心 不過台灣S/X總量其實也
不算少 台北應該還是會塞
應該把場地使用費與電費分開算
可能就把車放車庫了吧XD
半夜的電價本來就比較便宜啊 收費也便宜很合理吧
拔插頭別人可以幫你插回去啊XD
現在特車主更可憐連充電都要半夜去排隊看Netflix
雖然說建置成本也需要回收,但是台灣電費超級便宜啊
離峰電價不到2塊,賣7塊賺很大耶
半夜幹嘛排隊 傻了嗎XD
應該是擠到慢充站去了
Tesla是有場租跟設備費用的 你很難要求他們成本賣
推文的幻想文每次都不會讓人失望
覺得尖離峰差距可以再拉大一點
酸民繼續酸,股價繼續漲
看到上面整串雲車主的幻想推文 真的蠻有趣XD
一堆幻想別人怎麼充電的可悲仔
超充不用排隊看Netflix也是不錯啦,特粉要感謝特斯
拉公司德政
超過50%充電要加錢
賣車潮要來了,哈哈 特粉自食惡果
樓上真的很閒, 關你甚麼事???
好了啦阿威,騎車小心下雨,天冷多帶一件外套
半夜喝咖啡會不會睡不著
阿威好可憐
半夜台灣電用不完啊 電廠降載也用不完
以後收牌照稅 特黑又可以高潮一波了
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認真問個問題 大家都覺得超充收費後排隊充電的情況就會不見 可是現在沒家充的人 沒電還是必須要充電阿? 尤其是北部 應該大部分還是沒辦法家裡充電吧? 這樣北部超充還是得排隊吧?6
就等10/15後觀察看看囉 理論上台特後台都有資料,很清楚車主超充 vs 慢充的使用情形 應該都是有估算過的 反過來說,如果你講的是真的 那代表第三方業者經營超充站應該是有利可圖的 先前因為特斯拉超充都沒收錢,所以也沒人想要去經營第三方的超充站 (台灣人寧可排隊 去充免費的,也不會想花錢去充要收錢的)3
鵝...買車不就送充電座嗎? 如果是以出貨數量來看,應該超過100%吧? (因為有人會多買裝公司之類) 官方估計的八成應該是以安裝資料統計吧? --1
: : : 假設地段不錯的停車場,可以考慮裝DC充電樁收費賺錢 一個月搞不好又可以多個 : 幾十萬的收入 :12
其實我覺得超充收費是好事。 我預測將來會越來越容易充電。 現在很多充電樁,因為超充不收費,所以不敢收費。 但都已經為收費做好準備了,像是華城的充電樁,連APP都寫好了。 超充收費後,這些充電樁收費就是遲早的事情。6
看看台灣電動機車龍頭自由省299的資費 1ah2.3元 gogoro的電池43.2V 算起來一度超過53元了 對比起來我特一度7-12元真的是太便宜了 --25
所以以SR+50度電來算, 從0充到滿要350-600元, LR則是75度電, 從0充到滿是525-900元,10
使用者付費本來就很正常的啊 而且一台特斯拉也都百萬以上 充電費這點小錢 對各位特斯拉車主來說根本沒什麼吧 而且每年還免稅 還有專用停車位
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Re: [心得] 家裡不能裝充電,想買特斯拉真的要三思原po是model x車主想必很不爽,原本是都不用排隊也不用付錢的超充站, 現在竟然有這麼多model 3車主同享福利。 超充排隊不是因為電車太多,而是因為充電不用錢。 明天一公升油價漲2元,今天加油站可能就要排隊20分鐘了, 若哪天某個加油站說加油不用錢,我保證你排到半夜。32
Re: [問題] UX250h vs. Model3 standard身為特斯拉現任車主 衷心建議是 不能裝充電樁 就不要考慮電動車 擁有Model X約一年多(有免費超充) 本身家裡也有充電樁 目前里程2萬2左右 家裡充電 樁使用次數大概20次以內 但這20次都是關鍵時刻 聽我娓娓道來... 使用情境8
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