Re: [新聞] 重機團體包圍交通部要求上國道 王國材說
重機就一群只考慮自己的屁孩
每次都講說自己不會高速公路鑽車縫
但就是會有山道猴肯定這樣幹
在高速公路蛇行鑽車縫
別的三寶車閃避失控,那速度非死即傷
腦子正常當然不准重機上
開給重機上
哪天換腳踏車也說他裝電動可以開到100也要上
人家可以結婚她也要結婚
他媽的屁孩跟同性戀一樣沒完沒了
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.130.137 (臺灣)
※ 編輯: AGIknight (60.251.130.137 臺灣), 11/30/2023 11:53:20
※ PTT 網址
噓
四輪大爺的腦袋就是跟別人不一樣
推
那我覺得 四輪跟學長也應該禁止上去
前幾篇重機屁孩才說沒有重機族 大家都是有時騎重機有時開車 現在直接說四輪大爺是怎樣 那篇要不要刪掉
噓
說的好像所有4輪都素質很好一樣zzz
你開四輪鑽車給我看看 PTT低能交通仔們老是整天鬼扯
噓
重機這兩字換成四輪也是不違和的
推
自行車本來就該上國道,你有看過自
→
行車在國道發生車禍嗎?
噓
可悲四輪腦
噓
不愧是四輪腦 四輪開的過去叫路 二輪過的去
→
才叫鑽
你現在是跟我說重機高速公路鑽車是OK的是嘛
→
重機駕駛會不會做試辦不就知道了?
行人天橋都不走到處卡馬路就只是為了降低死傷 現在又要無視死傷說那我們讓重機試看看嘛 王國才是智障但人家沒有智障到這地步ㄅ
推
低能垃圾毒瘤,大型重機,請選我
→
確實啦,小客車一堆鬼切鑽車,根本不敢
→
上國道
→
小客車根本不該上國道
好喔 改成基隆到台北的行人高架天橋 啊你行人又不走天橋 你可以講建設性一點的反駁嘛 可憐啊
※ 編輯: AGIknight (60.251.130.137 臺灣), 11/30/2023 11:55:15噓
看過這麼多篇 你這篇可以算是前幾廢的
→
了==
→
不能鑽? 呵呵
噓
你自己先的啊 自己文章開頭五個字不會讀
→
? 四輪大爺不就「四輪就一群」?
噓
你老到走不動的時候走走看天橋啦 嘻嘻
噓
四輪一堆違規害人奪命,要不要先禁
噓
開太慢才會被別人鑽車,大家都110要怎麼
→
鑽啦
噓
哈哈哈 這個文
→
社會底層的思想
2
中華民國運輸學會的原文1
啥都不說就上影片5
這邊提供幾個重機上不了高速不同的思路 大家可以思考看看 最特別的我會放在最後一點說 1民調自助餐 已經立法通過的事情 為什麼要用沒依據的6成民調來擋X
重機仔 就跟某党前主席跑去換党那個一樣 公平 正義 法律2
重機的騎法? 2022年,幾種車輛掛牌數分別為 大客大貨約20萬,營業自小客約26萬,大型重機22萬,白牌綠牌機車約1426萬 大型重機每十萬輛死亡率25,白牌綠排約13 營業小客車39,大貨大客1951
那只要把重機從台灣社會淘汰的話,叫那些人去騎機車,就能把重機死傷率25降到13了對吧? 如果可以的話,希望重機跟機車全面消失在台灣,改成跟日本都市人行道跟腳踏車,然後把機車位全部抹除。 ----- Sent from JPTT on my iPhone --X
這還不簡單 買車(含機車)必自備停車位 大型重機比照汽車需要有汽車停車格 保證重機大量減少 就看汽機車族群願不願意一起為了台灣交通犧牲了37
「道路階級化」 台灣不可思議的社會級現象之一 社會竟然普遍接受 用路權是以使用的車輛作劃分 而不是以駕駛人是否適任做劃分
61
Re: [心得] 閘道死亡案例說明為何重機不該上國道其實不用發一篇啦,因為這就是交通部裡面的各級長官想的,根本不用你提出反對 要讓重機上國道,重機族群本身會不會違規,都已經不是重點了,四輪三寶違規就已經多 不勝數,更別提駕駛習慣問題 這個車禍中有紅車 黑車 拍攝車 追撞車 殺人車 五台汽車,能說不寶的頂多就紅車跟拍 攝車,60%寶率33
[問卦] 其實我支持重機上國道,有原因的如題 很多人說重機上國道 會天下大亂血流成河,會亂鑽 但他們沒想到 1. 很多有些重機的也都有轎車了40
遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路乖寶寶」記者李姿慧/台北報導 國內大型重型機車已突破20萬輛,大型重機車主爭取上高速公路逾10年,雖歷經兩次安全、 違規等檢核,迄今數據上仍未獲得政府同意開放上國道,大型重機車主醞釀發起7月1日起至 4日上高速公路爭取路權,這也是繼2017年上千輛大型重機上國道抗議後,大型重機可能再22
Re: [問卦] 我就問一句"大型重機上國道"到底要幹嘛??說真的說重機上國道會血流成河我是相信啦, 而且會造成血流成河都是拜四輪駕駛所賜, 怕輾過去? 駕訓班有沒有教你安全距離? 怕重機亂鑽車縫? 平常開跑車鑽你車縫還更危險 而且比高速公路路況更差更危險的快速道路都在騎了19
[問卦] 如果重機上國道這樣鑽 會被收掉嗎?這次重機逼車被超完車被撞的影片 很明顯的猴子想鑽車縫 阿行進間又不能車道分割 這樣擺明當自己是機車在平面道路鑽1
[問卦] 重機上國道可以不鑽車縫咪?打給後 各位重機肥宅晚安 如題,最近重機上國道的話題吵的肥肥羊羊 最為人詬病的就是重機覺ㄉ自己是汽車,可是遇到情形又會變成機車 雖然目前重機還不能上國道,難保重機上國道以後 突然汽車變機車開始鑽車縫12
[問卦] 如果開放重機上國道會發生什麼事從 2011/08 修法以來, 550cc 以上重機已經可以上「交通部公告路段」的高速公路了, 12 年來也只開放了一條跟國道有關的快速道路,那就是國三甲「國道快速道路」。 假設未來 10 年內重機開放上國道,會發生什麼事情? 1. 發現一個人上班騎重機通勤,方便又省油,入門鋁罐汽車銷量下降3
Re: [問卦] 重機上國道真的那麼恐怖嗎?我也覺得重機上國道相當危險 雖然重機一族愛超速和鑽車縫也是原因之一 但是最主要的原因還是肉包車太危險了 連平面道路,一般的機車發生擦撞、車禍,都高機率受傷 更何況在高速公路,一個輕微的擦撞,在破百的時速之下,大概率直接升天,而四輪小擦撞- 台灣奇觀就是不限制單人開車 寧願讓高速公路塞成停車場 然後限制重機這個限制那個 本魯每次上班一個人開國一都覺得好浪費資源 要是能夠騎重機根本也不用浪費一堆油
爆
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