Re: [新聞] 爭取8縣市共同通勤月票 盧秀燕：減

56 

家裡住新北板橋(長輩兄弟姐妹同住)，台北市上班 已婚、老婆家管，現在看房子 為了通勤時打久一點的steam deck或switch (家裡因素在家不太方便玩) 現在考慮買鳳鳴重劃區或桃園

24 

嗨，大家好，剛看八卦版說照日本人的通勤時間都1.5小時起跳 想想如果我要買房，新北的比較能負擔，那勢必通勤距離就會拉長 如果買桃園宜蘭真的可能單程都要1.5小時 那這樣1830下班，回到家都2000了，這樣晚餐很晚吃不是很不健康嗎 Orz 想請教通勤很久的前輩，這樣晚餐都怎麼處理啊？吃完再回家嗎？

 7 

如題，我有住在美國費城的親戚，每天通勤時間根本都是ㄧ小時兩小時起跳，也有住在北 京市郊區，每天要開車到市中心上班的，車程最少也是一個半小時 相比之下台灣大多數的公司通勤時間都不超過40分鐘 其他各國也都是，以前在德國的時候，從學校到宿舍就要搭將近50分鐘的地鐵，而老師聽 說是從兩個小時外的郊區一路開車過來了

10 

其他縣市（北北基桃）即將整合推出月票，雖然覺得宜蘭單純縣內可能養不起來，聯外的 國道客運反而比縣內的公車方便，若是沒有含國道客運跟台鐵，應該銷量很差。 1、如果有月票，希望也是1200嗎？ （可以天天通勤台北不心痛） 2、但是看目前的客運票價，若是1200可能搭一週的首都客運就回本。若是僅限縣內公車

 2 

交通部推了一個1200月票促進公共運輸 那開車通勤的會因為1200月票改搭車嗎 路上的車輛會變少嗎 「羅秉成指出，北北基桃1200元通勤月票，比雙北月票1280元便宜，適用範圍也增加，可以 促進公共運輸使用，增加誘因、減少交通事故，還能減碳，替都會地區減壓。」

雖然不是日本人 但是剛出社會的時候 工作通勤25km來回要2小時 天天都這樣來回了4年 工時也很長大概14小時左右