[問卦] 為什麼會有人相信電扶梯的錯誤實驗?
就是這個實驗啦
https://news.pts.org.tw/article/721874
號稱一樣多的人、一樣的電扶梯
兩側站人 7分9秒完成輸運
單側行走 8分21秒完成輸運
可以注意有個奇怪的設定前提 - 兩側站人是每階都站, 而單側行走是隔階行走
問題是, 你什麼時候看到捷運上電扶梯是每階都站人的? 都會自動隔一階
這樣才能避免離開電扶梯時的碰撞或衝突
假如站立也是隔階站, 疏運時間直接變兩倍, 變成要14分18秒.
這不是慢超多嗎?
即便我誤解了新聞中 "一階間隔" 的意思, 其實是有間隔一階的,
那麼 行走的 "二階間格" 很明顯也是錯誤假設, 行走也不會隔這麼遠
再來就是, 實驗是以40%的人行走, 但行走時明顯通過較快,
應該以60%的人行走, 40%的人, 才是達到最高效率的模型.
為什麼明顯偏頗的實驗數據, 會有一堆人拿來當作聖經一樣, 強調兩邊站比一邊走還快?
有八卦嗎? 台灣人真的這麼好騙?
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那個塞車比較快的邏輯 一般人都不會相信
這就是要誘導出結論的實驗阿
小草就理工宅
他要用實驗結果塞你的嘴巴 當然是設定
對自己有利的參數
走路隔階一人壓力還是很大,隔2空格好很
多
而且每個人走路速度差很多
又不是每個人的時間都不值錢 這種實驗
就是共產主義 讓全民均貧啊!!!
資本主義90%的錢 掌握在1%的手上^^
大安站轉車 一路罰站上去要多久
不是每階都站 他說的站立是有間隔一階
行走則是間隔2階
所以你搞錯實驗的設定了
做這實驗根本沒意義 變數太多
是兩側站人 你的階數要再除以二
而且可以奇數階站左側 偶數階站右側
這樣也可以相對舒服 450階
實驗不影響決策, 那就只是在做秀
公布左側可以通行就通行,禁止就禁止
你又錯了哦 雙側都站梅花座約1秒1格達成
為什麼是設定40%行走 你覺得呢
我認為是有推算過大步費的人不會走
大部分
推估60%的人會用站的 不想用走的
有人說對了, 450人, 只需要225階, 大約2秒1階是合理的.
※ 編輯: alotofjeff (202.3.190.130 臺灣), 09/09/2025 10:12:47還有另一個人也說對了, 每個人的狀態不同, 不能以整體較快 去忽視少數人趕路的需求 這個實驗的變數只有兩個 1. 走路的人的速度 2. 兩人間隔(走 or 站) 只要調整這兩個變數, 都能得到一邊走快 or 兩邊站快 的結論, 沒有對錯. 所以若以整體時間為考量, 忽略40%趕路需求很糟糕 如果以安全考量, 那大家也都不要開車上路好了, 因噎廢食 無論怎麼看, 一邊走一邊站都是最理想的狀態, 不懂政府為什麼要強硬改變.
※ 編輯: alotofjeff (202.3.190.130 臺灣), 09/09/2025 10:18:38中文能力...................
趕時間的其實是少部分的人,到最後大家
都是站右側排隊,左側反而是空的
大部分人都不想走,雙側站人才有效率
特別是那種超長的電扶梯,根本沒人要走
右側排很長,左側卻是空的,超蠢
規定電扶梯都用走的,
是不是這樣利用率最高
不要講東講西跨年就別停機叫人用走的兩
台灣胖子很多,走路很累捏…
側站比較快那就站好站滿
安全考量就限速分車道之類的(?) 照規定走囉
40%會信吧
爆
Re: [新聞] 北捷手扶梯「左右之亂」!他站左側不動遭: 那個 北捷2018有表過態阿 當時JR開始推動上下手扶梯 禁止行走的時候就表過態了 「安全與禮讓不衝突」 北捷電扶梯不禁止行走![Re: [新聞] 北捷手扶梯「左右之亂」!他站左側不動遭 Re: [新聞] 北捷手扶梯「左右之亂」!他站左側不動遭](https://p1-news.hfcdn.com/p1-news/MjMyMjc1NW5ld3M,/d785dc8bea385ebe_1280x960.jpg/qs/w=600)
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[閒聊] 會討厭在電扶梯行走的人嗎如題 雖然電扶梯靠一邊 上次有人討論過 前陣子去日本(福岡) 也沒靠左的趨勢 幾乎都站定![[閒聊] 會討厭在電扶梯行走的人嗎 [閒聊] 會討厭在電扶梯行走的人嗎](https://www-ws.gov.taipei/001/Upload/FBsharelogo.jpg)
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Re: [問卦] 憤怒!電扶梯站左邊擋路的到底想怎樣!3.完整新聞標題: ※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章 想走還是不能走?北捷兩側站立推不動 議員建議這麼改 台北市長蔣萬安表示,基於安全考量,電扶梯使用原則為「站穩、扶好扶手」,目前兩側 皆可站立,不鼓勵民眾在扶梯上行走或穿越。![Re: [問卦] 憤怒!電扶梯站左邊擋路的到底想怎樣! Re: [問卦] 憤怒!電扶梯站左邊擋路的到底想怎樣!](https://i.ibb.co/MxfVFm0m/1.jpg)
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[問卦] 捷運電扶梯禁止行走是不是該公投?捷運不知道宣導幾年了 現在都還是有人在左側奔跑 尤其上班時間 根本沒人敢站兩排 捷運電扶梯禁止行走是不是該公投?8
Re: [閒聊] 日本手扶梯也是一側通行一側站立嗎?「靠左行走 靠右站立」的始作俑者英國人曾經在2015年進行過大型實驗 地點是倫敦其中一個最繁忙的車站 Holborn 這個車站每年運送5600萬名乘客﹑電扶梯均長77英尺,得出的數據應該頗有說服力。 倫敦地鐵公司觀察到一道長度超過60英尺的電梯步行約需26秒﹑站立等待的話需要40秒完成 但在人潮高峰時期,「靠左行走 靠右站立」會造成電梯底部有大量乘客堵塞和排隊4
[問卦] 你能做到捷運不飲食,為什麼不能電扶梯不如題。 小魯臺灣臺南城民主聖地小市民。 大家都能乖乖的捷運不飲食。 很明顯你們做的到啊。 那為什麼不能乖乖的電扶梯左側不行走呢?4
Re: [新聞] 電扶梯「兩側都可站」北捷加強宣導推翻舊日本エレベーター協会(日本電梯協會) 請勿在電扶梯上行走或奔跑。![Re: [新聞] 電扶梯「兩側都可站」北捷加強宣導推翻舊 Re: [新聞] 電扶梯「兩側都可站」北捷加強宣導推翻舊](https://i.imgur.com/iAjB87Bb.jpeg)
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Re: [新聞] 搭捷運手扶梯!她站左側卻被嗆「常識都很多人都以為站立單側是為了有一側可以通行 這其實是錯誤的 最早的電扶梯出現於英國,當時並不像現在是每個樓層都有獨立的電扶梯 而是一條電扶梯然後在各樓層出入 所以左邊必須空著讓人上電扶梯,而不用從右側插隊導致不必要的爭議2
Re: [問卦] 憤怒!電扶梯站左邊擋路的到底想怎樣!走樓梯速度u 走電扶梯速度u + v(電扶梯速度) 但行人在電扶梯與電扶梯相對速度就是u 也就是走起來跟樓梯一模一樣 基於安全理由不鼓勵在電扶梯行走根本就是假議題
Re: [討論] 北捷手扶梯雙邊站立: 這個宣導超久了 早期會說左邊讓給趕時間的旅客 但發生多起行人在電扶梯上奔跑滾下來受傷 後來統一改成電扶梯不能行走奔跑