Re: [閒聊] 日本手扶梯也是一側通行一側站立嗎？
※ 引述《sixpoint ( ﾟдﾟ)ノ☆( #)д`)》之銘言：
: → gcobc12632: 兩邊都站才是緩解人流的最好方式 11/01 13:59: 推 watwmark: 顛峰時間緩解人潮 理論上是兩邊都站人最有效率吧 11/01 14:08: 其實日本2019有做過一個調查
: 在京都大阪的幾個車站調查手扶梯搭乘狀況
: https://i.imgur.com/ZLmYCQq.png
: 主要是因為站立者前後留空階
: 站立者的搭乘率(非歩行者平均乗り込み率)都是在4到5成
: 可能女生怕被偷拍 男生也怕被當偷拍癡漢之類 還有大型背包或行李等原因
: 因此減少大半的運輸效率
「靠左行走 靠右站立」的始作俑者英國人曾經在2015年進行過大型實驗
地點是倫敦其中一個最繁忙的車站 Holborn
這個車站每年運送5600萬名乘客﹑電扶梯均長77英尺，得出的數據應該頗有說服力。
倫敦地鐵公司觀察到一道長度超過60英尺的電梯步行約需26秒﹑站立等待的話需要40秒完成
但在人潮高峰時期，「靠左行走 靠右站立」會造成電梯底部有大量乘客堵塞和排隊
排隊人數多達73人。有40%的人選擇在電扶梯上步行﹑包括排隊在內約需46秒，而選擇站立
的60%人則均需138秒才能夠完成。
但是，當地鐵公司強制要求乘客只能站立不可行走時，高峰期的完成時間只需59秒 :
換言之，兩邊站立的措施會讓原本選行走的人(40%)損失13秒，但能讓選擇站立的人
(60%)節省79秒，整體來說是更有效率的。
這個實驗的顧問說選站立的人通常會和前面的人差距兩階﹑但選行走的人平均會和
前面那位差距三階，這是造成「站兩邊」比「一邊走一邊站」更有效率的主要原因。
--
條件是行走人的13秒跟站立人的79秒機會成本相同
國情不同 謝謝指教
你會站在那邊慢慢等的本來就不在乎那79秒 在乎就會走起來
對趕的人來說 13秒已足夠你趕不上轉乘
不能要求兩邊都走嗎？
每個人的時間價值不同 除非擁擠已經影響到站體使用了 以台灣
每班都在下一班抵達前疏散完畢的情況下 “整體”更有效率並
沒有意義
兩邊都走不可能啦 總會有老人家也有帶小孩的
更何況台灣尖峰實際的電扶梯使用狀況 除非有人故意擋 根本不
存在行走的間距會大於三格的情況 兩邊密度實際上是相似的
如果研究是因為國情不同得到不一樣的結論 比起英國台灣顯然
更貼近日本
在亞洲 選擇用走的至少有80% 所以不能參考 歐洲步調
太慢了
而且選擇用走的越多反而大家都時間都會更少
國情不同，你在台灣啥時看到行走差3個台階了
每個都趕的跟啥一樣 恨不得差一步就給你踩上去
當我趕時間的時候，我才不鳥你，說聲借過直接擠過去
他以為大家都有那種美國時間歐洲步調
台灣剛好相反走路的會比較接近不動的反而一次差好機階都
可能
滿好奇~台灣會走的跟站的大概分別佔多少%~
南部不意外
這個電梯印象中水平爬升24m 他們故意挑最長的幾個點
也就是走的機率最低的點作實驗
然後過程被罵爆 "這裡不是俄羅斯好嗎?!" 超好笑
然後實驗結束馬上又變回一邊走一邊站
記得這實驗是說站的會一階一階站滿
但是走路的會需要跨步空間所以占位較大
但實際上亞洲國家誰給你每階站緊緊…
這實驗從結論來看也肯定了一邊走一邊站給人選擇比較好
走路可以只要站立1/3時間那趕時間誰給你慢慢兩排站
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首Po超過五年沒去東京了，但沒什麼印象，最近開始的嗎？ 日本的手扶梯也是一側通行一側站立喔？ 圖片上是說右側通行左側站立，大阪反過來的樣子 --![[閒聊] 日本手扶梯也是一側通行一側站立嗎？](https://i.imgur.com/RMyinLob.jpg "[閒聊] 日本手扶梯也是一側通行一側站立嗎？")
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上個月去日本東京跟京阪神還是一邊站立一邊 通行，東京人口比台北還多加上觀光客更多也 沒有人在吵這個議題，有點忘記台灣是那時候 開始吵這個無聊問題，是因為台灣人毛比較多 還是日本人比不上台灣真的不懂。![Re: [閒聊] 日本手扶梯也是一側通行一側站立嗎？](https://i.imgur.com/foclNhBb.jpg "Re: [閒聊] 日本手扶梯也是一側通行一側站立嗎？")
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→ gcobc12632: 兩邊都站才是緩解人流的最好方式 11/01 13:59 推 watwmark: 顛峰時間緩解人潮 理論上是兩邊都站人最有效率吧 11/01 14:08 其實日本2019有做過一個調查 在京都大阪的幾個車站調查手扶梯搭乘狀況![Re: [閒聊] 日本手扶梯也是一側通行一側站立嗎？](https://i.imgur.com/ZLmYCQqb.png "Re: [閒聊] 日本手扶梯也是一側通行一側站立嗎？")
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單以效率來說 當然是把兩側塞滿的效率(運量一定最高) 特別是因為你只有兩道 除非你能保持左側永遠也趨近於滿載 那一邊站一邊走(塞滿)效率的確會大於兩側站滿8
最近去九州福岡 想說地鐵有人要趕時間就算了 結果連逛百貨公司大家也都自動站左邊 後來剛好看到這個廣告 有把它拍下來 福岡地鐵也在宣傳電扶梯不要只站左邊![Re: [閒聊] 日本手扶梯也是一側通行一側站立嗎？](https://i.imgur.com/p4pWrVcb.jpg "Re: [閒聊] 日本手扶梯也是一側通行一側站立嗎？")
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之前看過Prozzie的一片 久居日本的英國人來台灣旅遊的全英文挑戰 搭手扶梯的時候那個英國人也有先問台灣手扶梯的規定![Re: [閒聊] 日本手扶梯也是一側通行一側站立嗎？](https://i.imgur.com/3LFfq5Jb.jpg "Re: [閒聊] 日本手扶梯也是一側通行一側站立嗎？")
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這個分析是建立在兩邊都持續有人使用的狀況 一側一直有人排隊站著 另一側一直有人排隊走路 我原本對這份報告抱持負面態度 因為就我的經驗而言3
這5ch吵一千多樓的討論串， 都是滯日朝鮮人中國人台灣人？ 隨便看了幾個留言，正反都有 GPT+稍微潤飾4
以北捷的狀況 兩邊都站人應該能剛好消化掉一車的人潮吧 就算是忠孝復興 北車 大安 大半的時間都只有半個手扶梯被使用到 會走手扶梯的大概只有1/3 然後整票人都要在月台擠成一團排單側手扶梯的隊… --
爆
Re: [新聞] 北捷手扶梯「左右之亂」！他站左側不動遭: 那個 北捷2018有表過態阿 當時JR開始推動上下手扶梯 禁止行走的時候就表過態了 「安全與禮讓不衝突」 北捷電扶梯不禁止行走![Re: [新聞] 北捷手扶梯「左右之亂」！他站左側不動遭](https://p1-news.hfcdn.com/p1-news/MjMyMjc1NW5ld3M,/d785dc8bea385ebe_1280x960.jpg/qs/w=600 "Re: [新聞] 北捷手扶梯「左右之亂」！他站左側不動遭")
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[問卦] 北捷終於廣播電扶梯兩側都可站立從「右側站立，左側通行」、「緊握扶手，靠右站立」 接著用標語宣導了快20年的「緊握扶手，站穩踏階」 終於廣播宣導「電扶梯兩側都可站立了」 這樣南部人去台北的時候站手扶梯左邊就不會被白眼了嗎？ 不知道改完會不會常上演手扶梯吵架的戲碼![[問卦] 北捷終於廣播電扶梯兩側都可站立](https://i.imgur.com/kazMXVxb.jpg "[問卦] 北捷終於廣播電扶梯兩側都可站立")
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Re: [新聞] 搭捷運手扶梯！她站左側卻被嗆「常識都很多人都以為站立單側是為了有一側可以通行 這其實是錯誤的 最早的電扶梯出現於英國，當時並不像現在是每個樓層都有獨立的電扶梯 而是一條電扶梯然後在各樓層出入 所以左邊必須空著讓人上電扶梯，而不用從右側插隊導致不必要的爭議
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