Re: [問卦] 高雄捷運為什麼很少人坐?
※ 引述《funasake ()》之銘言:
: 高雄捷運是2008年通車的,
: 到現在也通車13年了,
: 為什麼感覺高雄捷運還是很少人坐?
: 捷運不是比較方便嗎?
: 而且又不怕刮風下雨?
: 有八卦嗎?
目前對於觀光客來說是蠻友善的啦
幾個市區內的景點都有到
但是橫向連結就很弱
所以吃不到通勤族的市場
簡單來說
紅線是連接由北南的各個商業區
橘線是把各住宅區的人帶出來
但是高雄市區太狹長,需要更多橫線把人帶出來,能順便接到高中或大專院校最好
就小魯推斷
鼎金要一條-左營大路~新庄仔~鼎力~仁雄
建工要一條-青海~大順~建工~長庚~鳥松
五甲要一條-一心~瑞隆~南京~澄清
仁武再一條直線-楠梓~鳳仁~瑞隆
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發廢文....像是去了另一個世界....好像甚麼煩惱都沒了,就像是一場夢。
我一直在戒....可是我戒不了,他發廢文的時後我一直逼他戒,他說不可能戒掉
我想證實給他看可以戒,我才PO文,原來真的戒不掉....
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.54.102 (臺灣)
※ PTT 網址
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騎車比較方便
→
從台北來的觀光客因為習慣捷運啊
推
主要是 高雄的市區 有沒有那麼多車再塞車
→
但本地人不習慣啊
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吧 如果都沒塞車 建再多也是浪費錢
→
根本沒誘因
推
橘線的位置調整一下應該會好多
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就業偏少 觀光不熱絡 使用率很難提升
→
※ 編輯: YESGOTO (122.117.54.102 臺灣), 08/03/2021 00:26:42
現在疫情,一堆人騎摩托車
推
高雄年輕人跑得跑,蓋了也不回來
→
還有多少億可以借?
推
哪裡友善了,光沒冷氣就丟臉丟到全世
→
界了
→
高捷與輕軌 目的本來就是發展觀光
7
這一切都是競爭力的問題..XD 高雄. 汽車好停車不塞車. 天氣好騎機車下雨天不多,冬天也不冷,夏天其實台北比較熱(盆地悶燒效應) 所以高雄私有載具競爭力超強.2
1.路太大條,一心到十全,大到不 像話, 2.人口減少,去年減少8千人,今年 上看2萬人 3.就業困難,薪水又低,北飄,只有1
高雄有一種迷思, 就是凡事我都要跟台北一樣, 如果沒有就是次等公民, 完全沒有考慮到高雄的都市樣態, 高雄市公車運量連一條專用道都撐不起來,6
究竟是 高雄捷運太少人搭 所以捷運公司想省錢 冷氣調不強 還是 一開始冷氣就不強9
高雄捷運常常不開冷氣 站內真的他媽的熱 暖到不行 再者就是高雄車子沒台北那麼誇張 我自己騎車還比較快到目的地 那我幹嘛還要在那邊等車? 又不是學生還是很閒的人什麼的52
首Po高雄捷運是2008年通車的, 到現在也通車13年了, 為什麼感覺高雄捷運還是很少人坐? 捷運不是比較方便嗎? 而且又不怕刮風下雨?
爆
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