Re: [新聞] 桃捷大虧近14億擬貸15億周轉

design0606 發表於 2021/9/11 下午9:44:10

看板Gossiping標題Re: [新聞] 桃捷大虧近14億擬貸15億周轉作者

(飛)時間Sep 11 21:44:10 2021推噓43 推:45 噓:2 →:61

※ 引述《aBianSuck (阿扁)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: UDN
: 2.記者署名:
: 聯合報 / 記者陳俊智／桃園報導
: 3.完整新聞標題:
: 桃捷大虧近14億擬貸15億周轉
: 4.完整新聞內文:
: 新冠肺炎疫情衝擊大，機場捷運載客量仍無起色，桃園捷運公司去年1月至今年8月大虧: 13.95億元，30億元資本額將近一半蒸發，已計畫貸款15億元維持營運，但市議員質疑桃: 園為何仍持續招募新人，桃園市審計處也點名營運成本若無縮減，虧損恐持續擴大。
: 桃捷公司去年虧7.38億元，今年截至8月也虧6.57億元，雖然營運班次縮減，但仍持續辦: 理司機員、工程師、票務員和助理專員的招募活動，遭市議員痛批開源節流無作為。
: 市議員褚春來認為，疫情雖是導致桃捷虧損的主因，但應設法減少虧損，現在運量不及以: 往尖峰時的3分之1，應朝精簡人事方向辦理；市議員舒翠玲也說，桃捷如果是擴大徵才，: 要檢討整個公司營運政策，如果是人員離職流動而辦，從一次要徵41人角度來看，也要檢: 討管理階層的領導能力。
: 桃捷代理總經理陳定漢表示，徵才是為了維持公司基本運作，必須補足的必要性，不過虧: 損是事實，已設法爭取中央紓困和開源節流，另也向銀行申請貸款15億元。
: 桃捷公司進一步表示，公司收入不足以支應營運開銷，經董事會討論，決議以短期借款方: 式支應，前2個月已詢訪國內各大銀行報價，最後選定2家利息低的公股銀行，貸款額度雖: 為15億元，但實際借款額度不一定會到那麼高，未來待疫情好轉、運量穩定回升，每季檢: 討營運情形陸續還款。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://udn.com/news/story/7324/5737819
: 6.備註:
: 蔡阿嘎帶賽???
: 台南也要蓋捷運炒地皮很爽阿
本身桃園人

一直很納悶捷運到底是幹嘛用的

原本弄個機場捷運感覺還OK

因為可以方便去桃園機場搭機

但後來弄個機場延伸線

就真的很莫名其妙

首先看一下桃園本來的大眾運輸系統

以桃園跟中壢客運來說

基本上只有學生上課老人看病會搭

上班族很少搭公車通勤的

因為本來就不方便

桃園境內道路狹小根本無法有效疏運及滿足上班族通勤

還有一些奇奇怪怪的路線

比如中壢到太子鎮

用大型公車真的會塞死人

尤其是行駛到龍安路及南亞後門那段

根本就是考驗公車司機的技術應變能力以及嫌那條路太寬

與其蓋捷運不如總體檢討道路病態壅塞情形以及路線問題

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.208.9 (臺灣)

※ PTT 網址

推

XDDXDD 09/11 21:44那條線是機場捷運線只有出回國才用的到

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cody88238023 09/11 21:45推桃園公車司機技術真的一等一= =

推

tb1201 09/11 21:45為了選票浪費納稅人錢的決定

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XDDXDD 09/11 21:45平常根本沒人會做疫情似孽簡直廢線

推

THEHELY 09/11 21:45哪有啥好奇怪就之前縣市首長貪污買地啊

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freeclouds 09/11 21:45蓋在沒人住的地方跟當年高鐵站一樣

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XDDXDD 09/11 21:46疫情讓旅遊觀光航班減少根本死一片...QQ

推

wenjad 09/11 21:46有蓋有票啊

推

kight 09/11 21:46蓋捷運，減少公車這個道路塞子才是王道！

問題那路線規畫根本就是很奇怪

※ 編輯: design0606 (36.231.208.9 臺灣), 09/11/2021 21:46:54

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XDDXDD 09/11 21:47原本只有出國回國才用的到的瞬間變廢線

推

newforte 09/11 21:47希望公車地下化

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CGS0 09/11 21:48北捷今年也大虧呀

你如果要減少道路壅塞情形不是減少公車數量是減少會造成病態壅塞的道路設計(包含號誌) 一條路兩個號誌距離約一百公尺上一個號誌塞了90秒結果起步到下一個號誌馬上又變紅燈九十秒這種不會塞我頭給你再來就是分流各大工業區永遠是上下班尖峰壅塞路段你應該是考量建立良好通勤措施減少上班族自行開車或騎車但桃園目前的公車規劃就是沒辦法滿足有捷運一樣沒辦法

※ 編輯: design0606 (36.231.208.9 臺灣), 09/11/2021 21:52:39

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Asbtt 09/11 21:50在鳥不生蛋的地方設站本來就是虧錢。

推

magic1104 09/11 21:51桃園交通根本就爛未來會更慘

推

NTPUpigeyes 09/11 21:53機捷本來就不是蓋給桃園人用的

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NTPUpigeyes 09/11 21:53是蓋給天龍人方便進出國門用的

推

kobe760903 09/11 21:53炒房用的高雄都做不起來了

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NTPUpigeyes 09/11 21:54概念就像香港機場的捷運一樣

機捷本身沒問題當初設計也是這樣但冒出來的延伸線就很怪

※ 編輯: design0606 (36.231.208.9 臺灣), 09/11/2021 21:54:55

推

Asbtt 09/11 21:54桃園交通真的沒救了。垃圾胖周瑜8年也搞

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Asbtt 09/11 21:54不定。

推

wade6510 09/11 21:56而且還不能用1280 爛死

推

c8864c 09/11 21:58我也這樣覺得...

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c8864c 09/11 21:58桃捷的很多站還都設的很奇怪..

你把新建案跟捷運站連起來.........

※ 編輯: design0606 (36.231.208.9 臺灣), 09/11/2021 21:59:15

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eterbless 09/11 21:59機捷其實是蓋給林口炒地用的

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zzro 09/11 22:01桃園人的選擇

推

ter2788 09/11 22:01不要問這麼多看看航空城弄這麼大片你懂

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ter2788 09/11 22:01的

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a12124477 09/11 22:02經濟奇蹟啊不舉債多一點人民怎麼有感

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a12124477 09/11 22:02政府在做事

推

bigwhite327 09/11 22:02那條就是機場捷運阿

機場捷運是A1-A21 其他都是額外規劃延伸的甚麼綠線綠線延伸中壢棕線等

推

kis28519 09/11 22:03炒房、炒地桃園人爽死

推

PAPABEAR 09/11 22:03動桃園交通是在伯公頭上動頭誰敢

※ 編輯: design0606 (36.231.208.9 臺灣), 09/11/2021 22:05:25

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PAPABEAR 09/11 22:03打錯字在伯公頭上動土

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obdv 09/11 22:04炒房用呀

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XDDXDD 09/11 22:04看看青埔那站捷運..政商一家親房地炒高高

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XDDXDD 09/11 22:05XDDD

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liusean 09/11 22:05通勤的大部分就在A1 A3跟A8就下了

推

pizza0903 09/11 22:08蓋捷運是要炒地皮不是用來載人阿

推

TESTAMANT 09/11 22:09其實以太子鎮120的運量，用中巴等級或2

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suifong 09/11 22:09中壢的客運不是很爛嗎？

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TESTAMANT 09/11 22:090人座應該就夠了，實在沒必要用大巴…

本來就應該如此每次看到用大巴都覺得排車次的人腦袋是不是被雷打到尤其中午跟晚上時段根本就是險象環生如果加上南亞開學後學生一多機車一多根本就是嫌路太寬

※ 編輯: design0606 (36.231.208.9 臺灣), 09/11/2021 22:11:10

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joke3547 09/11 22:10三鐵不共構超麻煩

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PAPABEAR 09/11 22:12還有桃捷本來就不是蓋給桃園用的

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ya7236 09/11 22:16桃捷走路轉程+車速一整個慢到吐血

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ya7236 09/11 22:18蓋給炒地皮用的不虧損才神奇

推

ssisters 09/11 22:22台灣很多路線真的中巴就好但不知為什

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ssisters 09/11 22:22麼中巴這種車好震超級難坐

推

niko0202 09/11 22:27塔綠班啊馬路徵收會被以前的自己靠北

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niko0202 09/11 22:27 縣內交通靠高速公路幹道沒懶趴去蓋

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niko0202 09/11 22:27只好畫軌道唬爛炒地皮騙地主給開發囉

推

inshadow 09/11 22:28蓋捷運是炒地皮用當然要蓋越偏僻越好

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inshadow 09/11 22:29看高捷就知道硬要沿著鐵路蓋就是要炒

推

TESTAMANT 09/11 22:29別說公車派車，老實說我覺得規劃設計桃

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TESTAMANT 09/11 22:29園交通或道路的腦袋都有問題，中園路那

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TESTAMANT 09/11 22:30機車待轉格到底什麼鬼…

推

polarfox 09/11 22:30現在是不是搞錯什麼？從台北到機場搭

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polarfox 09/11 22:30桃機根本不會比較快好嗎？路線弄成這

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polarfox 09/11 22:30樣根本炒地皮用

推

tomwu770926 09/11 22:32看看精美的A18站

推

chouvincent 09/11 22:33塔綠班炒地啊明眼人都知道

推

k5253XLMz 09/11 22:35不用明眼人全桃園都知道..但不是塔綠

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k5253XLMz 09/11 22:35班上來才有這問題就我知道從朱時代就

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k5253XLMz 09/11 22:35開始了還需老在地桃園鄉民幫我認證

推

k86083 09/11 22:36市區塞爆了所以蓋捷運在荒郊野外

推

TESTAMANT 09/11 22:42A18搞不好使用量還比較大，之前去機場

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TESTAMANT 09/11 22:42從A21坐機捷，前面都很空到A18突然一堆

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TESTAMANT 09/11 22:42高鐵轉乘要去機場的人，反向也是一堆從

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TESTAMANT 09/11 22:42機場出來要去轉高鐵的。

桃園交通普遍問題 1.白癡的號誌設計有時候一條路號誌不同步停了90秒綠燈起步馬上又要等紅燈90秒重點是九十秒內沒半台車子從綠燈那向出來有些巷口是因為某里長在裡面才有紅綠燈的所以戲稱"里長專用號誌" 2.一整條路部分拓寬部分維持兩線道結果就像血管一樣你部分血管沒疏通血液照樣爆管 3.部分路段違停嚴重尤其是沿途有小吃攤販的路段根本就是他X的天然停車場不管四輪兩輪肚子餓了想買東西管你後面多少車我肚子餓最大買好了也是我最大我要轉出來就轉出來 4.施工沒規劃今天A公司挖完路過沒幾天同路段換B公司來挖而且喜歡挑上下班時間挖整個莫名其妙

※ 編輯: design0606 (36.231.208.9 臺灣), 09/11/2021 22:50:34

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NaouZ 09/11 22:44機捷是 1990 就開始規劃的東西，只是中間涉

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NaouZ 09/11 22:45及徵收及增設站點，還有高架、地下化問題才

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NaouZ 09/11 22:45拖拖拉拉那麼久才通車，還記得五隻羊每年都

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NaouZ 09/11 22:46說年底要通車，一直開芭樂票還不是為了保桃

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NaouZ 09/11 22:46客。

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