Re: [新聞]陳時中證實要「開放高鐵自由座」但不賣站
我一直對這個雙標很有疑問,記者在記者會有提問過嗎?
疫情嚴峻:
高鐵不能賣自由座,台鐵區間車車廂上下班站滿人
現在:
高鐵自由座可以賣,但不能賣站票,台鐵區間車上下班依舊站滿人
台鐵車廂應該有裝強效去病毒系統才對。
高鐵太Low了。
※ 引述《SakuraYui (櫻花蝦)》之銘言:
: 陳時中證實要「開放高鐵自由座」 但不賣站票!
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
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啥意思
推
台鐵捷運上下班時間擠到人貼人了,高鐵
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不能開放站票
推
上下班的就有侷限啊 要嚴格規範絕對
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會有一些"站滿人"出來抱怨 除非你把
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上下班時間分流 不然那總人流就擺在
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你不知道病毒不會傳染上下班的人嗎
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那 而一台車廂能消耗的量也擺在那囉
噓
其實不是高鐵low,
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而是付比較多錢的人命才是命。
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搭台鐵、捷運、公車、小巴的就是命賤。
4
高鐵一直都很迷阿 就算全車對號座還是有人站的 之前遇過全車對號結果上車發現位置被坐走 趕走後發現他找了另一個空位繼續坐??? 問了客服才知道 原來買了票沒搭到會叫你上車自己找位置1
人家是貼心讓你再便宜一點點買到車票還能保有車次隨意搭的彈性 大家別急著噴啊 時中很貼心呢呵呵 幹在心裡的是高鐵ㄅ 我是高鐵才不鳥你繼續賣全車對號X
這種經典的操作真的是我們CDC不要臉第一名的部長做得出來 由CDC下互相矛盾的政策(像現在這一個開放自由座但是沒有站票) 然後等到最後爆出民怨或是問題的時候,就是執行單位的問題。 以下未來故事: 高鐵台北/南港站出民怨> 柯文哲的錯8
笑死 這根本是在搞高鐵吧 試問乘客要怎麼知道上去之後會不會有位子 高鐵停靠時間又不長 等你上去逛完自由座車廂發現沒位子車早就開了4
近期一系列防疫鬆綁政策,感覺很卡通。 彷彿何不食肉糜防疫版,腦海裏浮現就是一群完全脫離現實的阿宅窩在冷氣房吹冷氣定政策 粗糙的政策大可不必。 --6
說真的,人蠢就不要出來丟人現眼 開放自由座但不賣站票也很簡單 就一樣買票要選班次 只是多了一個自由座選項 每個班次自由座的票數限制跟座位數一樣就好了
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Re: [問題] 台北-新竹高鐵通勤減班高鐵通勤5年來,我一直想不通為何通勤時間,自由座總是有人站在走道上~~更極端的 情況是,以前自由座通道站滿人,但是對號座車廂還有空位的~~也不開放站。 從這次高鐵的回應透露了為什麼,因為高鐵似乎未考量通勤需求。 通勤族的特性,就是集中在5點以後下班,然後分散在5點到8點間搭乘。 這是剛需,不受疫情影響~4
Re: [閒聊] 真的會有竹科仔買青埔?其實真的有 有的是中高階主管炒完新竹後跑去炒青埔 也有基層員工覺得新竹房價太高所以去買青埔 至於竹科到高鐵站塞車的問題可以通過早點出門 晚點下班來避開 另外有些公司上下班時段在竹北高鐵與新莊車站有接駁車, 通勤會比較方便
爆
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