[問卦] 雙線路口90秒,台中紅燈秒數是全國最長嗎?
昨天開車到台中看五月天演唱會
看到台中的紅綠秒數真的是嚇壞了
一個雙線路口的紅燈秒數90秒
我印象台北市中心 敦化忠孝路口也沒這麼誇張
小小的路口90秒?
這麼長的秒數是要讓人可以下車準備球棒?
還是要找槍?
有沒有台中紅燈秒數超長的卦?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.120.137 (臺灣)
※ PTT 網址
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台北有些路口紅燈超過2分鐘以上 3分內
你是不是遇到聖上出巡? 祂常走信義路
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我有在岡山等過180秒的
是火車經過? 還是三向幹道?
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墾丁紅燈900秒
這要命夠長吧? 一生能過幾次紅燈?
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台東市 我家社區後方往外環道路口
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105秒 被靠北後→85秒
台中人應該不用靠北啊, 度假感很重的城市, 台中人應該都不趕時間
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館前路 基隆路 還有更久的
館前路可以理解, 他遇到的是忠孝西路的這種八線幹道 而且台北的綠燈基本上可以連續. 忠孝西路的綠燈一綠,可以直接開到華山不會遇到紅燈, 下一個紅綠道要到建國北才會遇到 不會比市民大道慢太多
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而且越來越多路口要90秒,要熟路況才能接到
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好幾個綠燈
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臺中的秒數設計巧妙,讓你每一個路口都得停
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台中的路口每過一個就得停一次紅綠燈
這遇到仇家絕對被砍死啊? 更不用說有槍的 這是什麼天才設計? 這政府還沒被推翻啊? 還是便於黑社會執法?
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台北一堆破99秒的啊 少見多怪膩
有啦 .但是主要是那種超級幹道, 台中的是遇到雙線道直接給你90秒
※ 編輯: xxio (114.36.137.182 臺灣), 01/16/2022 22:33:59推
台中市是全台最多紅綠燈的都市
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台中市紅綠燈秒數平均和中位數最高
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所以會有一堆人闖紅燈或紅燈右轉
那交通局都不作為? 還是大家都無所謂啊?
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基隆路有99秒不會動的
基隆路根本沒救, 稍微一有違停就很慘. 往新店永和的車流太大
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土城金城路跟中央路中華路口,紅燈過
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很久才從99倒數,應該至少120以上
這個我有點印象,但是這算是很大的幹道
※ 編輯: xxio (114.36.137.182 臺灣), 01/16/2022 22:51:35噓
沒見識
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新竹很多
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新竹超過90秒的也有
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南部假日999沒看過嗎
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蠻多的..你看太少
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[問卦] 拆除世貿人行天橋484很蠢的決定我家就住在信義路四段這裡離世貿陸橋很近,以前去世貿一館看電腦展時都會為了省15 元公車錢散步回家,現在陸橋被拆了,以前不用等紅綠燈, 但是因為信義路基隆路口車流太過於複雜紅綠燈時相更是複雜,從噴水池到土銀這段基隆 路行人綠燈只給30秒,紅燈少說要等150秒,比我以前爬天橋速度還慢! 拆世貿陸橋根本是圖利旁邊某大樓的廣告商和對面的某韓國烤肉店!74
[閒聊] 高雄紅綠燈的設計?問一下 高雄紅綠燈設計是不是有很大的問題 新莊仔路富民路 往 大順富民路 一條短短的路上 竟然要等到四個紅綠燈 綠燈起步 下個路口就紅燈42
[問卦] 基隆路塞車還有救嗎如提 基隆路似乎平日不管尖離峰 車流量都很大 畢竟連結永和到信義區 又到內湖 也沒有其他 替代道路 就肥肥我自己觀察 麥帥一橋二橋下來 接地下道到信義路口40
[閒聊] 被警察攔了還直接逃逸每天下班都會從左楠路左轉外環西路 幾乎下班時間都會看到不同的警察在那邊等待獵物 尤其是燈號設計問題 機車騎不快根本過不去 就要連等兩個超久的紅綠燈(共160秒)18
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[閒聊] 基隆市區的紅綠燈設計前天台灣一個公車撞死2條人命的新聞引起很大的討論,就讓我想到基隆市區的紅綠燈設計 很有問題 我之前在版上就有發文提到行人的號誌與車輛左右轉的號誌重疊這樣真的很奇怪也很危險, 市區一堆可以紅燈右轉的號誌,同時橫向的行人號誌也是綠燈,這設計真的太奇葩,難道都 沒有想過要改善嗎?開車騎車的害怕撞到人,走路的也害怕會被撞,明明紅綠燈就不該直向4
[其他] 有關環中東路5段接振興路跟太平每天從南投下班都從74下來要從這個方向回太平,但是每次都會卡在這個路口很久,4線 道內側直行環中東路4段跟左轉振興路,外側是直行環中東路4段跟右轉太平路,可是這個 路口秒數綠燈大概只有10多秒,有時候可能只通行3~4台就又要等紅燈了遇到大車1個綠燈 就只過1台車,紅燈秒數要等90多秒,倒楣的話要過這個路口有時候都要等個5~6次甚至更 多,請問有什麼方法可以建議讓這個路口綠燈的秒數可以長一點呢?1
[討論] 台中什麼時候要對肇災熱點路口 全紅燈?其實台中交通要改善也不是沒有辦法 就針對肇災熱點的路口實施全紅燈嘛 台中市交通事故統計表拉出來 常常發生車輛撞行人的不就那幾個路口 就針對那幾個路口全紅燈嘛
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