Re: [新聞] 國1重大車禍！BMW衝分隔島撞成廢鐵　1人

延續分隔島和推文討論設計的問題

這地點最大的問題在於那裡以前是泰山費站，通過收費站後要上高架的引道，用通過收費站的速度看起來合理，但放在主線上，這樣的設計可能就不合理了

有收費站在那速度不會太快，再快也是撞前面的收費站，可是現在收費站拆掉了，上下的引道還在，可是那裡也不太像一般的交流道，雖然路面上是畫短虛線，很像匯入匯出車道可以緩衝，可是更前面一點的位置外面還有兩個指標寫平面往林口的車道，大部分車子經過那也沒在減速的，所不像一般交流道往外或往右可以減速的邏輯，另外對內線三個車道來說通過分隔島之後也沒有足夠寬的路肩。

另外想想進入隧道前後的例子，在引道出現前，主觀上來說是一個相當視野寬廣的路段，也難怪出事這台車敢這樣飆，雖然在前面有畫分隔線，但可以看後車的行車紀錄器，正常時速下也是一下就通過了

既然要討論分隔島，那就更直接討論分隔島出現在那合不合理，可能會有人說天天經過那都沒事，但不代表現在收費站拆了卻沒跟著改設計就沒問題。

這是對一些人說交通設計有問題的一點點補充

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