Re: [新聞] 21歲女騎腳踏車外出購物遭曳引車輾壓亡
先說結論 我自己一定閃遠遠的
這女的神之騎法也肯定有問題
但既然死者都已經用自殺攻擊放大這個事件了
我們就來好好檢討 為什麼大車有過錯
請大家重看一次影片
https://www.youtube.com/watch?v=DCF-1tto-Fw
原本腳踏車騎在前面
是大車想要超車
現在台灣法規就不管腳踏車還是跑車
一律都是車
都要行駛在一般道路上
腳踏車擋在大車前面 大車還是得等
更重要的是
大車超車的地方是雙黃線!!
這點就違規了
大車如果超車也必須等到白線
駛入對向車道來超車
而不是逼迫腳踏車進入危險角落
這次的例子還是旁邊有空間可以閃
那萬一旁邊沒空間閃呢?
如果是機車 催油門往前鑽大車車縫
我會說機車騎士自找的
但是腳踏車這種超慢車
十個有九點九個都是被大車超車
一超車就會被逼入狹小又危險的空間
不像機車可以提前催油門擺脫大車威脅
機車還可以催油門閃
腳踏車根本只能看機運閃
要減少這種看天賭性命的機會
就是大車根本不該亂超車
就算前面是腳踏車也一樣
台灣交通法規就是便宜行事
腳踏車在路上在人行道上路權都很低
大車超車危險又不給限制
違停危害機車慢車行人又消極管理
交通部長乾脆每天開記者會
說明今天交通事故死了幾個人好了
衛服部武漢肺炎沒死幾個人都在每天開了
交通部不是更應該開一下記者會
不要再讓日本人笑台灣的交通了
--
你可能要重看一下影片,你說的雙黃線和發
生事故的地點不同。
超車的時候就吃到了雙黃線 且對向車道沒清空
※ 編輯: StarTouching (1.165.200.49 臺灣), 03/26/2022 16:29:49所以大車現在也有違法,會賠很多了
非常贊成交通部長每天開記者會報事故數及傷亡
那是路口的雙黃線.....只有一小段
一小段雙黃線就是雙黃線 不然是畫好看的逆
不這樣每天面對全國民眾怎會認真解決交通問題
大車的問題是跨越雙黃線 他超車的時候
已經是虛線了好嗎= =
他不是為了超車幹嘛跨越雙黃線?
你PO的影片12秒就很明顯了
0秒就很明顯 跨越雙黃線的同時準備超車
兩件事是分開的,雙黃線和事故沒關,當然
腳踏車 電動機車 電動輪椅
撞到的那裡白虛線
不管什麼時候 在這種路大車超腳踏車 腳踏車就是非常危險 台灣法規便宜行事
因為壓線是可以裁罰。
如果這些上路大家都等交通會先崩潰
就便宜行事啊 腳踏車被大車超導致意外 早就好幾起了
※ 編輯: StarTouching (1.165.200.49 臺灣), 03/26/2022 16:35:38這就叫硬扯阿 事故是在虛線的地方
打從一開始就不該超車好嗎? 要等到白線 對向無車 給腳踏車充足空間才能超車
※ 編輯: StarTouching (1.165.200.49 臺灣), 03/26/2022 16:36:18這就基本上八卦最愛說的,無照駕駛和車禍
無關。不過應要說,無照和車禍的關連還比
這車這麼大,路權肯定很大的,有次北海
道積大雪人行道無法行走,只好走馬路邊
你有心就粗暴製圖公布每日交通事故幾死
,後面的車不知跟多久了都沒按喇叭,發
現後趕緊停下腳步讓過並致意
雙黃線大。至少經過駕訓班訓練,你才有基
幾傷,很快就有人重視了
本的駕駛觀念。但雙黃線就算他沒超,過去
一樣會把人撞死,主要是那腳踏車騎法太危
他覺得大車直接開在小車後面更安全
今天是剛好旁邊有空間 沒看到整條路大部分都沒空間嗎? 大車給腳踏車這麼小路 是在哈囉?
※ 編輯: StarTouching (1.165.200.49 臺灣), 03/26/2022 16:38:23拜託 瞎扯什麼
險了。所以可以裁罰,不過和事故無關。
那來的雙黃線…
影片0秒就壓雙黃線了 同時腳踏車出現在畫面角落 正準備被超車
應該怪那段小斜坡
正確來說 大車司機是有看到女生沒錯
他應該跟在後面很久了 很想超 但沒成功
有看到呀,而且女生也閃了。但是女生切回
來那邊真的應該算"失控"了。怎看都覺得靠
直到小斜坡出現 他應該是看見女生慢速上
太近,這種騎法不太正常。
真的呵呵 難道以後腳踏車也要考照 考被大車超車時 還遇到斜坡 狹窄空間 如何躲過一劫的證照
※ 編輯: StarTouching (1.165.200.49 臺灣), 03/26/2022 16:40:56幹 旁邊不就有塊空地還說沒閃
了小斜坡 就這個沒想到釀成憾事
交通部長要跟防疫一樣每天開檢討會
女孩上了小斜坡後 立馬又下來
你是開車騎車從來沒壓過線是不是 有壓線就
算違規喔 笑死
你這就是便宜行事 導致行人和腳踏車路權低落原因
※ 編輯: StarTouching (1.165.200.49 臺灣), 03/26/2022 16:41:48雙黃線設在那就表示那段超車很危險
交通規則上的確壓線就算違規。不過違規和
這司機一口氣違規兩條超車
雙黃線跟出事的地方不一樣
事故有沒有關要另外看。至少這事件看起來
雙黃線那邊算無關。
關係幾趴等專業認定 但大車超腳踏車 不管在哪裡都超危險 難道以後腳踏車都要考特技證照?
※ 編輯: StarTouching (1.165.200.49 臺灣), 03/26/2022 16:43:43就跟你說路口雙黃線了...
台灣每年光是機車事故就高達48萬件
比烏克蘭戰爭的死傷還慘
交通部運輸研究所不知道在研究什麼
不如你示範一下你的行車紀錄器來看一下標
準的駕駛是如果閃線的 一般正常道路5分鐘
就好
你也公布一下你的行車紀錄器 證明自己絕對不會違停
※ 編輯: StarTouching (1.165.200.49 臺灣), 03/26/2022 16:44:25而且路口雙黃線跟女的被撞到根本無關
沒超車 -> 女的不會往「不是道路」的地方閃 那裡剛好是斜坡 女的技術不佳可能導致滑回來失控 但是腳踏車有需要考專業閃避大車的證照嗎? 大車不超車 超車就給充足空間 這才是對腳踏車絕對的尊重 不然台灣乾脆禁腳踏車上路算了
※ 編輯: StarTouching (1.165.200.49 臺灣), 03/26/2022 16:46:30人都死了,我想對方幾%不是重點。而且現
呃 怎麼會不是重點 交通事故鑑定還是會以科學判定因果和肇事責 除了賠償 也能作為改善交通參考 雖然只是理論啦
硬要扯前面根本硬ㄠ
在我記得很容易就算全部。但這樣也和雙黃
我那裡說我不會違規…是你說壓線就違規啊
線無關就是了,畢竟已經撞死了。
當然是用你當標準
鍵盤道路駕駛 笑你不敢
交通事故每天死的人數比疫情多太多了
兩回事混在一起講==
因果比率交給專業鑑定 但肯定是為了超腳踏車才跨越雙黃線 可是這個時候對向又出現車子 大車有慢下來先給腳踏車和對向車足夠空間嗎?
※ 編輯: StarTouching (1.165.200.49 臺灣), 03/26/2022 16:49:32確實 以這案例來說大車也是有責任的
哪裡無關,過了雙黃線,小貨車也走了
因為鑑定大多是賠償用,過失致死除非對方
是刻意自殺,不然怎樣都會有一定程度的罪
這時再安全距離超車
另外以影片來說,其實就算女的沒閃車,反
而超的過去,你仔細看,到輾到人之前,大
貨車沒有向右靠。照正常行駛下,反而是能
順利超車的。
正常是對向沒小貨車會車,早開走了
明明這個點就是對腳踏車最安全的點...
確實,大車逼車,超車距離太近
在過去根本沒路肩 以這個技術怕是騎下田
再過去點,大車可開得更左且加速離開
推 大車有逼車嫌疑 小路逼啥小
也就是非雙黃線且沒來車會車的情況
大車還想逼人靠右 這點就很大問題
很多事故在交通狀況複雜下發生的
在台灣 車越小 路權越小 真的很悲哀
到底是什麼教育才可以教出這種觀念
小路反而更要禮讓腳踏車不是嗎
因為怕死,如果你不怕死,就是對方要怕你
例如戴口罩,歐美都不怕染疫才能大小聲,
台灣人就是怕病死。所以除了自己要戴,也
逼車撞死人才是真的 自行車在自己車道
會要別人戴。交通規則都寫了,你不怕死可
以正常行走。但是大多數人會叫你防衛性駕
駛,因為你的性命並非你一個人的。當然如
果你沒家人、沒朋友,倒是可以去用生命捍
衛路權,但記得別挑房車,房車大多數都是
苦命人,死也別害人。
只要後方有大車 加速聲很大 通常右閃
應該主張 路少於幾米 大車不得超車
沒錯
自以為聖人喔?騎那麼靠中間 然後又往右
結果又左切還自己摔倒,還要怪大車?
再不讓啊!贏了,結果死了
不過腳踏車原先就閃去旁邊空地了,明
明就能稍微等一下,何必突然又進來貼
近大車
有沒每天交通事故的粗爆制圖
認同每天開交通事故記者會 一定天天死人
這腳踏車是什麼操作 …別說大車 連機車都
閃不過了吧
你是不是忘記中央大絕,校正回歸。說不定
死太多人,資料統計不及,所以今天沒死人
,過幾天再慢慢補回來。
她從斜坡下來的速度沒按煞車?直接貼
上大車欸...
沒錯
正常人會停在斜坡等大車過吧...
從安全的空地騎回來撞 我是真不能理解
車停不下來嗎
一堆人GGYY是在三小?如果垃圾大車夠注
意是會發生這種事喔?開大車的大部分都
是啥毀駕駛方式?逼車/違規/超速。
護航大車幹嘛,當八卦沒人碰過大車
喔?遇到這情形離10米輕點喇叭一下
(不是叫你按到底)提醒前方就好,
這種情形直接超過去本來就有機會捲
到他
行人靠邊走 遇到大車在後面..要命的會靠邊停
哇靠一堆人護航大車,真是開了眼界
行人我看不是被按喇叭就是直接給你刷過去...
那女的騎上斜坡要讓路 再切下來自殺 結果
是大車超車的錯
不然腳踏車騎到右邊是要幹嘛?表演蛇行嗎
看上面一堆人在GY就知道為什麼臺灣交通
悲劇成這樣,車輛禮原本就是基本中基本
但大部分人一上車就路怒症發作似的。
政府也是垃圾,一年交通死三千個人不聞
不問,確實交通問題太過龐大複雜難解。
但官僚應付了事就算了,還鬆綁違規停車
左切到大車中段這操作 真心看不懂啊
垃圾大車很愛從後面幹上來撞死人在說不
是故意的
看到大車讓三步。。。
這種路本來就不該超扯了啦 開大車的垃圾
都馬賭你會讓 反正撞到也不是他在痛
近幾年開始關注交通死傷才察覺到臺灣
交通的擺爛與可笑,最幹的是垃圾政府為
了選票&民意還各種大開後門,看看精美的
路邊違停無法檢舉/看到大車退三步。
其實最令人害怕的是,這種垃圾交通環境
,會不會有天發生在親愛的家人朋友身上
上一個因發生重大事故卻受部會同仁
熱烈慶祝下台的交通部長正大張旗鼓
推這篇 垃圾大車 幹你娘 看推文就
知道台灣交通為什麼那麼亂
先進國家保護弱勢 先禁國家檢討弱勢
同意
殺小 她都騎出去又騎回來怪人家超車?
推文真的很棒欸 難怪台灣交通死人一堆
你錯了,台灣法規慢車跟動力車輛不同,誰跟
你一律都是車,你以為慢車道的慢是形容詞?
慢車在沒有慢車道的路只能靠邊行駛,而且交
通部還說慢車可以行駛路面邊線外
(一般重機以下)的機車是快慢車道都可騎
好啦 你路權大 用生命捍衛 Respect
而你的一律都是車的汽車,除起動停車右轉外
不管啦 大車學長怎麼可能有錯 一定都
是they的錯
智障交通部
不得行駛慢車道或路面邊線外
要講法規你先去把法規看清楚,腳踏車擋在大
車「前面」且都直行時,一定有其中一方違規
懂開車的都會等對向過才超車好嗎
一本正經的胡扯
反正賠不了多少錢
這叫腳踏車想鑽車縫 不叫超車
慢車的路權是最小的 要讓其他車...
肉包鐵 本就在賭命 落後鬼島的路不好騎
就像這個新聞 誰的錯?
贊成每天記者會= =b
↑慢車不靠邊與機車爭道,機車應注意未注意
沒錯,我在推文說了,這大車問題
但大車很多是黑道流氓,你沒背景也只能吞下
如果沒看影片,還以為你講的很有道理
不能控制的讓車方式根本自殺
所以死的跟超車有什麼關係?
護航大車、要單車看到大車先閃的人,看到
林佳龍拍那個路口等三秒讓車先過的影片時
是在靠北三小?
機車是只有油門沒裝煞車嗎?
本來想想交通部長天天開會搞不好有用
不過認真一想 塔綠臉皮...結果應該沒
差吧
先右切再左切貼車的案例
sienco 行人在班馬線上是優先路權,大車要
讓行人是法律規定,交通部長宣傳跟法規相反
腳踏車是慢車不是行人,法律上路權就輸人
不管前車、腳踏車或人多慢就是有足夠
不知道單車跟行人差別的是在靠北三小
超車空間&滿足法規超車條件後 才能超
車 台灣都是從旁邊刷過去
現任交通部長是事務官升上來的
沒黨籍 就沒其他黨監督 輕輕鬆鬆
大逆風,不過完全理解你的意思,唉
事實就是腳踏車鬼切撞大車啊,如果今天大
車改成摩托車撞下去你會怪摩托車嗎?這樣
蛇行跟路邊野狗衝出來有什麼兩樣?
支持交通部記者會報車禍死亡人數,交通
亂象一堆人已經麻痺自認倒楣了
可憐 真的可憐
邏輯?
想看原po如何開車上路
推交通部長這點
認同
如果有防御駕駛 會停下讓大車過或是騎在路
中間直接擋 反而比較安全
當一個守法好公民 從你我做起
這條路我從彰化北上接和美交流道都會走,
基本上就是田間小路擴寬後的雙線道,但是
寬度剛好兩台車過去,中間有一小塊無法擴
寬的只能會車,基本上這台曳引車走車邊隨
便都會超過中線是正常的,會走這邊應該是
要進附近的工廠載貨
推
推
幫高調
台灣交通法規便宜行事也不是第一天知道,交
通部長宣導看到大車退兩步你就知道交通部的
立場了,學長得罪不起,其他人自求多福死了
你家的事,偉哉鬼島
我終於知道檢舉魔人的思考模式了
不能保持一定的距離就不應該超車吧?
雙黃線明明是還沒超車前,超車時已經不
是雙黃線。雖然我討厭大車,但你這是硬
柪!
那麼狹小的地方遇到一定壓線閃啊
有部份責任
不常開車才會以為自己遇到障礙都很身不
用壓線也能閃過
超車保持那一點點鬼距離怎麼可能夠
兩輪車道分割本來就是模糊地帶
那大車有留空間腳踏車為啥還要偏左
女生騎到空地已經safe 不關大車的責任了
但女生沒停 又騎回不安全距離甚至撞上 這
就是女生自己的責任了
這跟技術不好撞到違停是一樣的道理
還有,檢討大車不等於護航自行車
檢討大車是為了自己開車要怎麼避免
這種路如果都不能超只會更亂吧?只要有
一台腳踏車或老人電動車,就塞整條…
感覺是要提前閃腳踏車才會吃到雙黃線?
你這是標準得用生命護路權,你父母哭死
有夠不孝的,好好反省
推結論
改善路權
大車硬超結果留給腳踏車的路太窄
腳踏車受大車壓迫失控
不太懂女騎士閃了幹嘛還轉回來 車都還
沒過
這啥騎法
我開大車看到腳踏車,對向沒人的話,
幾乎寧可佔掉對向全車道也不敢擠慢車
我是不指望大車會等啦 等它先過比較實際
...
學長有向左側偏移,讓出右側空間,還..
影片顯示就是腳踏車不穩去撞大車
這條路真的不大,我真希望大卡車砂石
車不要再走這一條了…
大車超車的地方是虛線啊,可以合法超車
聽你在放屁,如果都是直線,連結車就
只能跟著腳踏車慢慢開5公里?
你沒說話沒人當你啞巴
走路都可以被這種大車撞死
你是對的,一堆鄉民亂噓難怪說台灣交通
便宜行事 會被日本人笑,大家真的沒感
覺嗎? 大貨車本來就該禮讓,就等一下會
死嗎?急啥?這下真的撞死人了
推,大車就是不願意乖乖讓或確保安全
的被讓。人家腳踏車就在路上了,你不
把他當人看就直接霸道碾過去嗎?大車
就是要有耐心不是嗎 又不會快到哪裡去
推bs大,我即使開三噸半也是乖乖的佔
完整個對向車道來超
推
還不瞭解八卦=台灣=第三世界水準嗎
這些人喊的人權都是高大上那種
實際生活就是標準中國人嘴臉
大車逼車喇叭嚇人貼近超車
這事故的情況台灣到處發生
推
你太理想型想法了 天真
事後諸葛只能事後
就算今天那裏都是虛線結果還是一樣 不影響
單黃線好嘛
這部影片怎麼跟東森播出來的不一樣
我也覺得很神奇,台灣人怕肺炎卻不怕交通
我從來沒看過台灣道路會為腳踏車塞在那
不超車
需要交通粗暴製圖
輪胎越大 路權越大
某些言論還真是奇葩
看推文就知道某些人心態到底多噁心,
大家上路真的要自己注意安全
推 台灣腳踏車超弱勢 騎樓、人行道都不
能上 馬路上就等死
2
台灣法令有,超越機車時就不能貼著超,要保留安全距離 但是沒訂這麼寬 因此上次有一件左右雙車道都有汽車,但當時右車為停車上下客的公車,汽車間有縫 機車就鑽了進去但自己跌倒被夾死 我的回應是機車沒有路權,不應鑽進去9
我竟然真找到了 題目:不要鑽車縫!騎士慘被聯結車輾過爆頭亡 2021年 2月份的討論 來看看那時網友怎麼嗆我的9
之前騎單車去觀霧, 路很小條我騎得很靠邊, 打開車頭燈跟尾燈 時不時就會側頭看後方有沒來車。 通常遇到的都是直接刷卡過,1
大卡車的錯 鄉間道路,沒有保持安全距離超車,且對向已有小貨車行駛而來 圖片中可以看到腳踏車距離大卡車僅有30公分的距離,換句話說大卡車用30公分的距離超車 大貨車在道路上為什麼什麼都不怕,就是因為有貨車公會撐腰,曾經上課的時候聽老師說 要嘛就直接輾死,一次公會賠完,不要留下要死不死的1X
看起來 就是曳引車 從後面硬上 把腳踏車換成 機車 一樣會出事啦 對方就是擺明逼車要你閃邊滾蛋 但是換成四輪又不一樣了 他就會乖乖排隊在你後面 可見對方根本直接漠視 你的路權 路就那麼小條了 你車子那麼大 對方也沒有閃避空間 你就不管不顧的從後面硬上2
這種我一定先閃 尤其是那種路小 又趕時間開很快的大貨車 台灣道路就跟屎一樣 其實像這種這麼窄的路 根本不要再弄雙向了 大貨車覺得會過爆
東森的有完整影片 女生完全偏離軌道,且還小調皮往右滑行下來 似乎完全不覺大貨車有危險樣,硬是去單刀直入 結果摔倒,輪胎就給他過去了~5
我就問 這種騎法 要是改成女生開車上路會怎樣 明明都已經遠離大車 為什麼還要拉近距離互撞?14
認真覺得鄉民應該要在類似這樣小路騎看看自行車.. 女生騎腳踏車技術不純熟沒錯 防衛性駕駛也沒錯 不過騎過幾次真實情況後, 感受路旁無處可閃以及隔壁四輪逼迫的感覺,
93
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