PTT評價

Re: [新聞] 一場暴雨沖出這問題!最美車站與醜陋素養

看板Gossiping標題Re: [新聞] 一場暴雨沖出這問題!最美車站與醜陋素養作者
kamichu
(ichigo)
時間推噓 X 推:4 噓:5 →:52

※ 引述《ZMittermeyer (ZM)》之銘言:
: 最近台鐵公司化的問題很多人在吵
: 有一派就在幻想什麼公司化之後偏鄉車站會被裁撤
: 多良車站就是所謂的偏鄉車站
: 根本連當地人都沒在搭
: 台鐵不用等到公司化 也照樣裁撤
: 廢站之後台灣人照樣能騎車開車抵達
: 這些現實狀況都一再打臉活在都市的幻象文青
: 很多人幻想的劇本叫「被害者妄想」
: 把別人貼標籤成大魔王 自己貼標籤成公益聖人
: 實際上哪是這回事
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone

公司化後才有辦法開發場站週邊

政府應該是蠻想引入民間資金搞鐵道發展的才會公司化

不然也可以繼續擺爛 反正台鐵早就這樣了

公司化後買車 副都市規劃 蓋大樓 都比較簡單

如果能上市發行股票更好

台鐵員工反公司化更奇怪 畢竟再不注入資源進去 台鐵應該也撐不了多久 高鐵繼續南北延伸 等到高鐵買新車後 台鐵大概更殘

嘻嘻

嘻嘻

-----
Sent from JPTT on my Google Pixel 6.

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.146.79 (臺灣)
PTT 網址

t7556281 04/24 08:34可憐

gexnil 04/24 08:36???

mengche 04/24 08:39公司化後,賠錢的公司年終能發四個月嗎?

CharleneTsai 04/24 08:41要開發 也要有人潮 沒人潮的站沒

CharleneTsai 04/24 08:41開發效益

公司化後政府還是佔有相當股份 所以偏遠地區的車站偏樂觀看待 公司化應該主要目的是引入民間資金或者外國的技術 加上對副都市的規劃 可以直接影響蛋黃區房地產價格 台鐵公司化的好處還是很多的

※ 編輯: kamichu (114.41.146.79 臺灣), 04/24/2022 08:45:56

beercat 04/24 08:49所以是誰拿到好處?員工?政府?財團亦

beercat 04/24 08:49或政客?

tengerinedog 04/24 08:51公司話比較好安插人綁樁更好選舉

raku 04/24 09:18必須要承認就是政府機關受法令限制 公務員

raku 04/24 09:18也不擅長開發跟經營商業

markhbad54 04/24 09:19車站內便利商店不就是"場站週邊"?

markhbad54 04/24 09:19非得要公司化才能開發?

raku 04/24 09:20工會反對阿不就反正台鐵虧損反正政府不會讓

raku 04/24 09:20他倒 員工這種心態難怪台鐵就是爛

raku 04/24 09:22公司化之後盈虧自負 你各位就沒得混了 不適

raku 04/24 09:22任的也可能被公司資遣

kaiend 04/24 09:25中華郵政已經公司化了,所以中華郵政變好

kaiend 04/24 09:25了?

raku 04/24 09:31政府是為了提供公共服務而不是經營商業 公

raku 04/24 09:31務員跟業界也嚴重脫節 看台鐵自己的經營就

raku 04/24 09:31知道

raku 04/24 09:35反對改革的人總是可以找100個理由 阿就問台

raku 04/24 09:35鐵除了公司化還有什麼更好的改革嗎?成立另

raku 04/24 09:35外一間民營鐵路公司競爭?維持既有體制就是

raku 04/24 09:35繼續爛下去而已

kaiend 04/24 09:36另外一個問題:既然台鐵公司化的目的是求

kaiend 04/24 09:36安全,為何公司化草案內都沒提到安全這件

kaiend 04/24 09:36事?

raku 04/24 09:47以台北車站為例好了 10幾年前2F餐廳根本沒

raku 04/24 09:47啥人會上去 後來1,2F用促參法讓微風進來經

raku 04/24 09:47營 但一開始就設定能改動的幅度有限 這就是

raku 04/24 09:47台鐵領導層的思維限制

raku 04/24 09:50以多良車站的觀光價值 在民營公司手上早就

raku 04/24 09:50開發商機了 台鐵幾乎無作為

kaiend 04/24 09:51台鐵也公司化過,阿里山鐵路就是公司化了

kaiend 04/24 09:51,後果是啥?就擺爛回歸國有

kaiend 04/24 09:51現在講公司化的好處一大塊都是著目在站體

kaiend 04/24 09:51可以如何如何改

kaiend 04/24 09:51啊這次不是要講提升行車安全?那麼站體開

kaiend 04/24 09:52發跟行車安全有何相關?

kaiend 04/24 09:52為何公司化要把行車安全拿掉?

kaiend 04/24 09:55台北車站二樓可以讓某餐廳或者某餐飲集團

kaiend 04/24 09:55進駐,可以提升行車安全嗎?

raku 04/24 09:58明明就有 在總說明裡面 另外設置條例是“為

DUKEYANG 04/24 09:58你說的 嘉義阿里山森鐵早就玩過了

raku 04/24 09:58了成立這間公司”所制定的法律 重點在於定

raku 04/24 09:58義組織組成 業務範疇 既有財產及人員處置等

raku 04/24 09:58

DUKEYANG 04/24 09:58結果飯店變成多年訴訟的廢墟

DUKEYANG 04/24 09:59阿里山小火車當時頻繁出包

raku 04/24 09:59隨便誣賴“公司化把行車安全拿掉”就知道你

raku 04/24 10:00立場已經偏了

kaiend 04/24 10:00具體該怎麼讓行車安全提升?

kaiend 04/24 10:01讓台北車站二樓發達起來?

raku 04/24 10:03阿里山森鐵那就是在促參法架構下找民間進來

raku 04/24 10:03投資 政府機關沒找投資經驗所以契約裡都是

raku 04/24 10:03漏洞讓人鑽

AaronWang 04/24 10:04公司化要先賣地還債是要怎麽開發周邊土

AaronWang 04/24 10:04

raku 04/24 10:08某K 免費就只能看這些內容 再來要收費zzz

raku 04/24 10:08有興趣寄信給我