Re: [問卦] 台鐵員工抗拒公司化是不是擔心被民營化?
一看就是不懂裝懂又在洗風向的
交通設備移轉帳會記在台鐵身上好嗎?
舉最簡單的支線例子
沙崙線當時建造成本是57億
在鐵道局建造完成交給台鐵局以後
台鐵的資產負債表上就會記上
「成本支出57億了」
分30年攤提好了 不計利息一年要負擔1.9億
這是這麼概念?
一張25元的沙崙到台南的車票
一天要賣20000張才會打平支出!
還不包括水電人事成本。
你高鐵台南站日運量有也才19000人欸!
每天開門就在虧啊!
只是支線就這樣了還不去算高架化地下化的那些車站,每一筆都要台鐵吞。
然後再說你員工爛不會賺錢。
一個正常的公司根本不會去蓋那個不會賺錢的建設好嗎!
你看現在又來一條田中支線了
是要逼死誰?
※ 引述《ZMittermeyer (ZM)》之銘言:
: ※ 引述《aitt (非主流,有何不可(M))》之銘言:
: : 台鐵這次五一不加班造成許多列車停駛,背後原因在於他們員工抗拒公司化,
: : 甚至擔心未來可能民營化才是重點吧,因為公司化下一步往往會朝著民營化走,
: : 就像當年台汽一樣,台汽也是公司化後虧損最終被民營化,
: : 台鐵如果公司化後若不能保證未來不會民營化,他們會抗拒到底也就理所當然了吧
: 其實很多人不知道台鐵4000億負債哪來的
: 台鐵局蓋車站、蓋軌道、蓋隧道都不是自己出錢的
: 是另一個單位「鐵路改建工程局」用自己的帳
: 編了無數的預算,把台鐵車站全部翻修
: 軌道和隧道蓋好,再零元移交給台鐵局
: 然後車輛也是交通部買單的
: 在零元移交給台鐵
: 以上都是天文數字,但都免費的
: 資產估價9000億
: 也就是說,台鐵其實只負責營運
: 支出只有人事支出和維護支出
: 結果竟然可以把自己搞成累積負債4000億
: 這在世界的營運史裡也是奇蹟中的奇蹟
: 主要支出不是什麼小站維護費,別聽文青胡扯
: 小站早無人化了完全沒有在管理
: 蓋小站的錢也不是台鐵出的
: 拉電線的錢也不是台鐵出的
: 虧損來源是龐大的人事支出,包括龐大退休金
: 然後國家買單了9000億的資產,免費移交給台鐵
: 台鐵說這9000億都算我的
: 但負債4000億要政府吃下來不算我的
: 他們說這叫爭取自己權益
: 我說你這叫他媽的土匪
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
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政客開支票台鐵買單
沒錯 台鐵單單被這些地下 高架線路的折
舊 就虧死
說別人胡扯 自己最胡扯
推
推 台鐵不聽話要被出征了
蓋好拿政績,叫台鐵吞善後,可憐哪
7
小弟對 Z 兄的見解向來欽佩 但這回您真的錯了, 而且錯得離譜 財報會抓吧, 本業技能就不幫忙列網址 高鐵本業毛利率 44.12%2
其實很多人不知道台鐵4000億負債哪來的 台鐵局蓋車站、蓋軌道、蓋隧道都不是自己出錢的 是另一個單位「鐵路改建工程局」用自己的帳 編了無數的預算,把台鐵車站全部翻修 軌道和隧道蓋好,再零元移交給台鐵局6
首Po台鐵這次五一不加班造成許多列車停駛,背後原因在於他們員工抗拒公司化, 甚至擔心未來可能民營化才是重點吧,因為公司化下一步往往會朝著民營化走, 就像當年台汽一樣,台汽也是公司化後虧損最終被民營化, 台鐵如果公司化後若不能保證未來不會民營化,他們會抗拒到底也就理所當然了吧 --
爆
[問卦] 台鐵員工對5/1的心得分享(發錢)安安抱歉 因為今天是勞動節暨台鐵不加班日 跟朋友討論後 決定還是再來板上PO一次 畢竟這些事多分享多讓人知道都是好事爆
Re: [問卦] 台鐵公司化在反對什麼?(發錢)幫朋友代PO 原本他想自己回文 但發現上站次數改成1000了 不得已找我幫忙 以下為原封不動的代PO內容爆
[爆卦] 台鐵公司化病灶詳解台鐵員工今天會走到 罷工(X) 依法不給拗加班(O) 這一步 歸根究底其實是個埋藏卅多年的系統問題 解鈴還須繫鈴人, 可惜主管機關只想裝傻混過去 最後讓台鐵與民眾弱弱相殘, 問題的根源卻遲遲沒有解決爆
[分享] 台鐵員工對5/1的心得分享幫朋友代PO 他說既然我已經在八卦板PO文過了 就好人做到底繼續再PO也沒差….(好喔) 也說了多分享多讓人知道都是好事 以下為原封不動的代PO內容爆
[心得] 台鐵員工對5/1的心得分享幫朋友代PO 他說既然我已經在八卦板PO過文了 就好人做到底繼續再PO也沒差….(好喔) 也說了多分享多讓人知道都是好事 以下為原封不動的代PO內容72
[問卦] 是不是大眾根本沒搞懂台鐵員工今天的訴求欸欸,大家早安啊~吃早餐了沒, 是這樣啦, 小弟剛剛跟在台鐵上班的朋友出門吃早餐, 剛好電視上也在播今天台鐵不加班的新聞, 就跟他聊了起來,24
[閒聊] 台鐵體質惡化的兇手是誰?交通部身為台鐵財務年年惡化的幕後黑手(以上五大罪狀),對於影響台鐵財務甚鉅的問題 長期視而不見,嚴重行政怠惰,以致台鐵累積達4千億以上債務;現在卻搖身一變成為救 世主?打著「公司化改革旗幟」說要讓台鐵解決債務,未來可以更好更安全?還說要員工體 諒,厲害了,你交通部搞出來的債務,都沒有任何高層需要負責?一鍋黑水全往台鐵基層7
Re: [新聞] 蘇貞昌:台鐵公司若賺錢 員工年終可分我真的不想吐槽了 放眼全世界 運輸本業賺錢的有幾個 都馬靠副業賺錢 現在公司化條例把土地賣光光 那台鐵還能怎麼賺錢? 說個笑話 要台鐵配合政府政策 搞一堆立體化 捷運化車站 該給的半價票補貼不給 一堆站票箱收入都支付不了站體營運成本4
Re: [新聞] 政院提台鐵公司化修法 1484億短期債務政第一,既存短期債務共有1484.47億元,未來將由交通部設立基金全部 承接,包含舉債產生的相關利息,由交通部編列預算補助基金。 ------------------------------------------------------------------------------ 公司化 政府就要給4200億 打消債務 這點我沒意見 反正都是國營的 台鐵欠債 就等於是政府欠債
爆
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