Re: [新聞] 紅牌重機騎士下班回家 轉彎車疑未禮讓迎
※ 引述《HuangJC (吹笛牧童)》之銘言:
: ※ 引述《fielia (フィーリア)》之銘言:
: 你順眼了,換國文小警察跑來說:這什麼奇怪的句子,'應'字換成'禮'字
: 讀了順口,大家都這樣用,你為什麼這樣寫
: 我說:因為是應該讓
: 他說:廢話,我又不是不懂法規,我是說你文章寫得不通順,為什麼不用大家慣用口語: 好,你真以為我不知道法規?
畢竟這是規定的效力屬於選擇還是強制的差別
也許我們雙方都知道,這不做就是違法
但公開板也是有潛水眾會來爬文的
所以像這樣的規定,我也不希望因為認知差異,誤導看到我們討論的剛上路新手
: 這是說不定而已,而且有時太刻意也造成其他意外
: 一個半小時,你時間多,我無法去要求別人
: 要做都是自己做
: 你開的還是車,網路上的影片是機車,被撞到都倒了
: 你鼓勵大家像他一樣被撞倒嗎?
不是耶我是騎 GoShare 的 Gogoro2,台北隨地可租
由於是二輪機車,我的確是差點失去平衡被撞倒,但我努力撐住了
因為是租的車,所以一定要等警察來事故現場寫初判才能自保
就算只是後擋泥被撞歪,我還是要浪費時間等
不然 GoShare 營運會要我賠償機車維修費用
但即使我無責,GoShare的條款還是要求我繳移車費,讓他們回收車子檢查,超級讓人不爽
所以後來我就自己買輕檔車當市內代步工具了
: 轉彎車依靠的是已過停止線,有權快速通過
: 直行闖紅燈的若也是已過停止線,大家就五五波,他還多一個直行
這個就只能等它滑過去再轉惹,我們要吉的是紅燈時還沒通過停止線的
: 媽的被騙去幾次直銷,直銷業務就是用罵的在推銷
: 但用罵的推銷,經驗中都是邪教類的產品
: 正確的推銷,仍然是以介紹,讓對方自由選擇為主
: 我這麼說,讓你參考
: (然後對方若不接受,那也是他的自由)
的確是
你會擔憂自己身為轉彎車被直行飆仔搞的弱勢問題
我也會害怕死猴子壓彎失控滑到對向撞到我的問題
我們能力所及,應該要想辦法去促使道路責任單位,建議他們調整道路工程
像是之前說的,改成偏心左轉道就是一個做法
因為在偏心左轉道待機時,直行車道到中央分隔帶都一覽無遺
對方再飆再鬼切,你都一定看得到,不用慢慢嚕車探頭去確認
再者,道路進住宅區路段之前可以弄個減速圓環或減速彎,強迫飆仔一定要慢下來
圓環中間還可以放個小鎮介紹
比如卓蘭鎮就放個石虎彫像,然後底座寫個"歡迎光臨石虎之鄉卓蘭鎮"
能減速又兼具美化效果
能順利通過圓環的車速一定快不了,敢飆就一定會在圓環處翻車,死在石虎腳下
住宅區的居民就平安喜樂地度過了和平美好的一天
或者是住宅區全段乾脆縮成雙向兩線道收束路幅
讓所有的車都無法快起來,然後多出來的空間就鋪寬廣人行道,讓步行者開心
我覺得也不錯
那鄉民們像我一樣擔心彎道失控車搞事的
可以的話要求在入彎處弄個減速丘,不行的話把定點測速照相插到入彎處
只是交通單位都蠻被動的,這些工程面的東西他們不一定有興趣做
除了區間測速,因為他們自以為有效,而比較積極在佈署
所以我們從自身的駕駛經驗建立這樣的素養
有建言的機會就盡力去跟做事被動的公家交通單位溝通與推銷
長久下來,我們的交通安全就不用再跟美國比爛了,而是跟歐日看齊
==
好像有人說要補圖,我簡單畫個減速圓環要放在哪
像這樣:
__ __
/ \ / \
------- ----------------- ---
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------- ----- --------- ---
\__/ | | \__/
住家
其實台灣的城際道路都是穿進市鎮居多,市鎮頭尾很適合放這樣的減速工程
只是交通幫滿腦子只想用各種名目收錢,沒有要解決問題
不過如果說像雲林那樣很多是幹道旁邊沒房子,拐進去小路走一小段才有住家的話
那我覺得把幹道與小路的路口做偏心左轉道加號誌就好了,或是就乾脆把路口做成圓環
--
我覺得你講的挺淺顯易懂了,但他不知道
卡在那邊出不來
挖靠 你們纏綿了五天喔
是他的建議可行,hw 你就是來摃的
我說過,我希望幹道減速,hw 你大反彈
現在他弄個圓環,那也是減速,你接受了
所以卡住的是你;圓環我不反對,減速就對
了。hw 你別忘了你是一直護航重機右超的
傢伙,你的風格一如你批評我的,沒有中心
思想,只想爭贏。基於尊重,我本來還沒這
樣想過你。想不到你還把自介發了出來。
日本怎樣的規矩你不用跟我介紹了,你介紹
的總是存其皮而失其骨,扭曲得不像話
別人的影片沒有問題,是你引用得很奇怪。
拿靜止時超車來和我行進間超車談..
就算日本也有,他們應該也有人厭惡。
也就是你總能達成好的不學學壞的這種成就
回過頭來說,減速丘在上一個類似的案子
(對方也是社區卻面臨高速幹道,所以當時
我才從這板上學到,問題出在都市計劃,國
外都會把高速幹道隔開,社區內低速)
我也曾提出來,倒是被鄉民否決了,說危險
彈跳一下機車會摔車 XD。
想想看,當我說要幹道減速時,多少飆仔不
斷反彈,否決。可是最後我們同意的還是減
速!我說放個慢字牌,只是幹便宜的做法,
因為發生機率低,不必採用物理手段。我能
用保險承受,不服的只是'還判我理虧!'
所以溝通還是看誠意,沒誠意就一直卡住
還搶先說別人卡住..
嗯?你可以回去看,我從來都沒有反對過
靠工程改善啊。是你自己腦補一堆別人的
立場的zzz
是你根本搞錯人家在討論的東西,然後越
離題越遠,然後講出更荒謬的解法。一開
始本來只討論「是否經過路口減速」,跟
住宅區一點關係都沒有
這篇他講的,也跟主幹道減速沒關,他講
的是國外進入住宅區的作法。你在外面主
幹道行車就依舊,你~了解了嗎
換句來比喻,就是一開始的主題談的是末
端濕度sensor要多少的sample rate, 然後
想說10Hz來做filter處理進系統。然後你
跳出來說10秒一次就好了,然後提出一堆
微妙作法要把sample rate降到0.1Hz,還說
別人反對無理。直到最後你才說是因為前
端UI顯示不需要這麼快 ?WTH?
角色都混淆在一起講
hw可以不要巴著f原po以為人家跟你同論
述好嗎?你跳針法跟人家不一樣!懂?
所以樓上也認同F的說法,那至少在路口不
用減速這邊有共識哈
又在滑坡了 可憐
支持F論點很好啊,F一開始就在說幹道的
有號誌路口不用減速通過,你支持他說出
來也沒什麼不好
反正F他講的你聽的進去就行
我覺得你搞錯轉彎車事故的重點,很多會
發生這種車禍的絕大多數不是轉彎車駕駛
沒看到對向直行車,而是轉彎車看到是機
車硬轉反正轉過機車會讓的心態造成,所
以你常看到這種這種車禍大都是機車撞汽
車,鮮少直行學長撞轉彎汽車
因為機車撞到我又不會死,學長撞到我肯
定死的,而且這類駕駛還有種莫名奇妙的
心態感覺這樣讓直行車我什時候才能轉彎
但其實車流再多只要抓雙方紅綠燈互換的
空檔絕對能轉彎
沒錯,要在對向有直行車流安全左轉,抓紅燈空檔一定可以過 我覺得部分轉彎車這種不能等的心態再不減少的話 哪天有閒錢買台MCI國光號巴士來開,當鈑金主義勝利者好了 MCI巴士還是六個輪子的,車室又安靜舒適,曹爽德
樓上 因為很多中年仇視歧視二輪
hw 你不用比喻,你的比喻我看不懂
你認為我理解錯,那請原 po 繪圖最好
其實我也認為你理解錯,我就不自升裁判了
其實我加個慢字牌也是道路工程,工法不同
你和我意見一致的話,根本不會對立
我有噓你嗎?我有用什麼粗鄙字眼罵你嗎?
對於溝通我一直很努力,努力不了就刪你文
而你用了非常多負面字眼來形容我,在你形
容過後,我才說那是你的自介;我都沒開第
一槍。我敢回文,讓你有噓我的機會,你都
不試著回文看看,是有那麼怕嗎?
如果你怕,就別再說了。就算誤會,別人也
在溝通上做得比你好。
如果我是硬轉不怕機車撞那種,這些文根本
不用發!因為我的個性是要做對的事,所以
機車我會讓,但也因為讓,所以產生困擾,
請各位見諒。不然我保險有保足額,要硬碰
硬是根本不用怕的!
另外這篇文我已經回覆了,但只用私信
這樣就不會被人推文。
另外我承認我的文已經偏離原題,但我是回
文,願意跟著我文繼續回文的朋友,已經接
受我開新題目了,否則根本不用回應。反而
是在推文裡離題的朋友才是沒立場的。想離
題談自己的題目,你回文啊!根本沒人理你
我那邊用負面的詞來形容你XD?
你自己要先自問為什麼在一個主題還沒結
束前,你拉著其他主題來混淆? 最初本來
只有討論「路口減速」,你自己回別人的
時候帶入其他主題,然後一直用那個主題
回覆F,致力於離題,然後怪別人說為什麼
你要回??
當我點出F說的是A,你扯到B去了。我想不
離題提醒你,你還反唇相譏。呵呵
你說我沒有中心思想,為反對而反對
你說我不成熟;這些不算負面字眼?
你千萬別說你講的是對的,所以不是負面喔
重點就在這些是負面,對溝通沒有幫助。
那個主題早就結束了,我有說轉彎車沒錯嗎
既然我承認它有錯,就已經蓋棺論定了
我家這邊的困擾就算被同情,也不會翻案的
我也沒怪別人為什麼要回,這點你猜錯了
我離題,跟著我離題的朋友,是在傾聽我
我怪的是你啊!我怪你為何要在我開的新題
目下離題。所以我就不回應你了。
至於反唇相譏,那是我的權力吧! XD
我罵了你什麼?我只說你離題,我污辱你嗎
我先說你不成熟?說你沒中心思想?說你只
想爭贏為反對而反對?那都你幹的事..
要進行討論,第一件事,是尊重對方,所以
才會想聽對方的意見。是對方有份量才聽的
既然對話,就是對方有份量,不然離開就好
我後來刪你文就是離開,但我沒污辱你
在我表達離開後,那你就是糾纏了..
推文,真的沒有'紅明顯'這種東西,別把自
己意見看得太重要。如果你想說服我,那也
要我有份量。如果我沒份量,你不理我就好
了,說服一個自己看不起的人,沒必要。
你一直沒做到的就是尊重..
所以我也不想說服你了,我只刪文,離開
說你「為反而反」,是因為F跟你說可以「
左轉可以在路口等到切紅燈紅燈立刻轉」
,你回說「這樣還不是會被闖紅燈撞,闖
紅燈直行車路權還比較大」,這種根本無
視法規的說法,用特例去反駁不是「為反
而反」嗎
說「不成熟」說你被別人反駁就開始叫人
不準推文+刪推文,這不是一個幼稚且不成
熟的作法是什麼?
你如果認同F說的那些,你還用的著反駁他
?
你要不要先回去看一下自己寫什麼
你還是沒聽懂,我沒在論證你說的對或錯
我是說根本別講出來,講出來還怎麼溝通
比如要追女孩子:小姐,你有點醜但還可以
比如要賣東西:先生,你很難看但請買這個
你想和我談卻先損我一頓,我有做這種事嗎
我前面講得夠清楚了,你還趁機證明一次啊
我們正在辯論中,我也沒升自己裁判,因此
也根本不對你做批評,你卻認為自己對先罵
這樣有意義嗎?
所以我被羞辱到無地自容後會聽你的?
前面都說了,要說服人不能用罵的,你全沒
看到,只是回:我罵的又沒有錯,真有你的
你覺得是特例,因為你沒碰到,我也沒和你
計較,而我真的沒碰過嗎?你這樣刻意忽視
我的經驗,怎麼傾聽我?
其實這時只要對方還有個剎不下的車速,基
於防衛駕駛,我就不會硬碰硬了。你真的沒
看過有這種車耶!整天怪別人違規,這一刻
突然認定不會有人違規困擾我,真巧..
還是你要說對方沒路權,我撞過去就是了
我不該姑息嘛,就是防衛駕駛養出這些人嘛
像你,根本沒發文,回我你沒刪我推文,你
根本刪不到啊,這什麼回應..不幼稚?
我要是成熟,有肚量,也不是要讓你浪費的
沒有用難聽的話罵你,只是刪文,我覺得可
以了。反倒是你這樣也檢舉,還是你要說反
正看不出是你檢舉的,你沒做,別人熱心你
管不著?很少人那麼熱心的啦,不過或許有
我只會有點看不起而已,不會拒絕判決。
這篇文我已經私信回應了,不在板上 XD
我離題,F陪我離題啊,那根本沒問題
你嫌我離題,我不給你看,那不是剛好..
就和你沒有關係而已
用特例去反駁別人的說法,還不準人點出
?
原來你住我家這啊?失敬..
最後,我犯的是板規或站規,但我沒限制你
的言論自由,因為你還可以回文。
難不成要順著你為反而反的特例討論下去
?
我沒限制你推文,你畢竟能推文
你的文只是留不住而已 XD
我說「紅燈左轉」這件事
我還是會受規矩處罰啊,但你言論自由無損
你首先要證明那是特例,才能說我為反而反
其次,若我真的為反而反,你不該說出來
你的人生創傷什麼我不清楚,不過「為反
而反」這句話對大多數人來說都不髒
不是你對,罵了我,我就會聽你的
好,對我很髒,可以嘛..
我說你為反而反,那我還能和你談下去?
可以用「闖紅燈」來反駁「趁紅燈左轉這
件事」,那怎麼不擔心綠燈過路口會被撞
而不敢過?
那我是在侮辱你的人格和邏輯了,還能談?
所以才說這是「為反而反」用一個沒什麼
我聽不懂你在說什麼,最好圖示;誰綠燈?
意義的例子來反駁。
我趕著半夜下草屯,給你我很寶貴的時間了
我不是不擔心,我是紅燈綠燈都擔心才過不
紅燈左轉,跟對向直行車的闖紅燈
去啊,若不擔心早就過去了,你根本搞錯
1。對方有路權 2。對方沒路權但違規,我
都會過不去啊。還是對方沒路權我就撞?
所以連續車流時我真的過不去啊,特例?
這案例中,對向直行哪來的路權?
你畫的這個,對方沒路權但違規,我要撞?
F說的就是,無論你能不能過去,當紅燈時
,哪時候就轉過去不會?
還是你要完整的句子:對方沒路權,但是車
流連續,因此他也剎不住,我因為防衛所以
不敢左轉。 這狀況的發生不合理嗎?
這時橫向其實有路權了,也不敢開出來的
這樣過路口也會發生啊,你怎麼就敢過路
口
橫向會在我方方向違規車流結束後才開出來
誰說我敢過了,這樣我的確就不過啊!
車流連續遇到紅燈就停了好嗎
我過路口是又要合法,又要防衛
如果別人違規,那我真的就不敢過啊
遇到紅燈誰說一定停,也有不停的時候啊
所以你就台北人嘛,你們都守法,沒看過..
我知道你沒看過,可以體諒你,但你不會體
這樣轉有很難嗎 ?
諒我,特例啦,為反而反啦,一路滑坡了..
所以我說啦,你拿別人違規闖紅燈來反駁
不就為反而反
因為別人真的會闖紅燈啊!你真的沒看過耶
違規都能拿來反駁的話,那永遠都不會有
解法的,你用左轉燈也會有「闖紅燈」啊
溝通的前題是信賴,你不相信我,我不想和
你談,bye
我正常過路口不管減不減速,也有闖紅燈
所以你這樣的反駁不就失去意義
你以後說機車騎路中會被逼車,我也不信
因為逼車是違規,你拿特例來講
你沒同理心,我也不想對你有同理心了
所以我問你啊,在什麼狀況下都有「闖紅
燈」那你「左轉時向」還有意義嗎
你用一個特例「將」死別人的論點,也「
封死」自己的論點,這樣那有意義可言
明明後來f也是說認同要減速
現在只剩你hw硬撐不是
不認同減速的話何必提設置圓環?
F最早推文就說了,有號誌路口不用減速
需要我截圖給你看嗎?
本來就沒有討論住宅區,住宅區是上面那
位離題的
還在最早?當這幾天大家討論是在討論
什麼?還是只有你活在第一天?
廢話 當然是住宅區外的幹道 住宅區路
是有大到需要設圓環喔?用點腦好嗎?
最初在講的「路口要不要減速」
是在講那個新聞好嗎~請問那個新聞哪邊是
「住宅區」了?
就連f上一篇 #1YXpAcIv
也還在講「支幹道」,你是從哪邊覺得
這篇討論已經轉到「住宅區」?
給你一點時間,去找看看這篇之前
到底誰在講住宅區的
「住宅區,是有大到需要設圓環」
國外住宅區有齁
很好 你找到很多案例 那是不是證明路
口有減速的必要?不然設圓環幹嘛?
那圖片是住宅區內 而且沒有號誌
最早我就拿出函釋說了,「有號誌路口不
用減速」「無號誌路口,支道要減速到能
隨時煞停」
而且一開始就沒在講住宅區好嗎XD
搞半天你是在狀況外啊
你這只能證明無號誌路口要減速,為何
自己推導出有號誌路口就可以不用減速
?不覺得自己很滑坡嗎?
反正你路口不減速 今天這種死傷就是會
發生 我不知道你這是什麼心態 真的要
這些飆仔死一死就對了?好啊那我沒意
見,那就是倒霉別人,希望你過路口都
不會遇到飆仔衝來撞你
一直舉國外法條就有人氣到要你搬去國外了
現在要你體諒一下,談我家的住宅區,又提
國外,所以我說我們各離各的題,不用搞混
你去發一篇國外住宅區怎麼做,但不必用在
國內。國內要怎麼設計,當然在地化,誰要
跟你的題目,就在你那邊回;要跟我題目,
在我這邊回,不是清清楚楚?我都沒搶先說
你只想爭贏了。路口不必減速是號誌規定
我並沒要改規定。我只是要為不符需求的號
誌再增設新的號誌而已,有違法嗎?這當然
當地人清楚,說尊重里長,你又假設里長會
胡搞,我都沒把你假設成壞人了,為什麼你
眼中壞人這麼多!
是不是只有你可信任,其他人都是又笨又壞
一開始說路口不必減速 然後拿一個日本
影片出來 結果影片裡面的速度跟駕駛方
式根本跟這篇新聞的討論完全不同 然後
沾沾自喜的認為打了別人臉 實在是…
你沒看到我就再貼一次吧
奇怪 #1YX7vSnH這篇你有推文啊
是忘了還是沒看到,還是兩者皆是
而且影片裡也說了,路口不會減速,他們
開車也會超速開,那邊不一樣了。你真的
有看影片?
奇怪~我跟L對話,又不是跟你HCJ說的。
你當成我回覆你的東西幹嘛?
你就是斷章取義 只截取自己想看的 而
且實務上不減速就是更危險而已 到底有
什麼難懂的
這麼清楚看不到? 需要我放大給你看嗎
路口減速實務上也很危險啊,你不怕被追
撞嗎
「車流狀況允許」看到沒?這就是叫做
那個日本影片有說,你路口隨意減速將會
斷章取義,你的論述完全忽略這段話,
導致後方追撞,是危險的駕駛。加上台灣
明明當時的車流狀況就是不允許啊!就
這邊的函釋。到底有號誌路口要不要特意
是要減速啊!
減速不是很清楚了
車流那邊不允許了XD, 前方有塞車嗎?還
是有不間斷的左轉車流?
阿同向跟對向就都有車子要左轉,道路
視線不是很明確,這樣到底符不符合「
狀況允許」?
你自己發文,別人就不會亂入了,因為你帶
的話題你說了算。
對啊 我就認為不允許,你認為允許是你
認為的,但也沒人說的算不是嗎?還是
你又有國家法條定義?
問題機車是直行車阿
你要不要查看看車流定義?
為什麼要是塞車或是不間斷左轉車才叫
做狀況不允許?
國家法條....恩? 函釋不算是法條嘛?
路口減速危險,就找出不危險的方法;圓環
你是不是忘記了 法條同時有說
有號誌路口 左轉車應禮讓直行車?
你可重回那個日本影片看
他有提到~日本上路都是基於右轉車會禮讓
所以他們不會去考慮那個突然衝出來可能
你怎不說有禮讓了 誰知道有飆仔超過合
這不是跳針了嗎?XD 你講了規則,沒回應
法時速衝出來造成事故
基於這個下,路口減速更容易產生追撞危
需求。你根本在說:轉不過去你家的事..
這麼不傾聽,還怎麼溝通..
台灣也是相同的法條,禮讓直行車+路口
我是開出需求,你好好設計我能滿意的號誌
不減速,所以哪邊還有問題呢?
那我都肯聽你的。但不要忽視需求。
你如果能設計時速兩百同時兼顧安全,我也
為何會追撞?法規不是也要求要保持車
@HJC 其實我還是再回L 你先自個旁邊
距嗎?話都給你說就好了啊
聽你的。但你說'規定如此,管你去死',那
溝通就破裂了
如果有車要打算超車呢? 安全車距那時候
不要又再扯什麼直行車,這張圖你貼的
,我只想討論行經路口若車流允許可以
不減速,請你告訴我什麼叫做車流允許o
r不允許?
是放寬可以變化的
94-1 說打算超車 安全車距可能會變化
在我來看,這個路口當時的情況就是「
必須」減速,因為車流狀況因為視野不
94-2 也說了不得任意減速
佳並不是100%安全,這是我的論述ok?
hw 你認為我插你話狀況外?我們先確定議
結合起來就是 行經有號誌路口不必減速
事規則。F這篇文是在回應我的,題目是為
回答我的問題,為我家設計的解決方案。
我再請問 lebronlon, 你聊的社區指哪個?
是原新聞的社區,還是我家的社區?
關於車流的定義齁 你可以看一下
結合起來?別鬧了你自己在那邊拼拼湊
湊亂兜的,我可不認為你這是正確的觀
路交通管理處罰條例 道路交通安全規則
念
有關車流相關的描述 都是同向
我拿函釋出來了~你又不相信
那我只能拿更多法條佐證阿
我會提到社區主要是這篇f po認同的解
決方案其實概念上就是認同路口減速以
避免飆仔亂撞。 但hw直接扣我帽子說我
跟他們有共識(不用減速)
原新聞我不清楚是不是台北,或許不用減速
事實上當下路口不就淨空?
我家這邊需要減速,我說過是郊區大草原進
一開始我們就沒講到社區阿XD
社區是HCJ離題的~而且你剛剛談不也談
入社區。hw 曾說過一條縱貫線速度變來變
原始的新聞?
去,怎麼騎;但我卻認為變來變去很正常
好L 那就分開講阿~非住宅區有號誌路口
不用減速這樣認同了吧
原始新聞沒有減速也沒問題 OK吧
不肯重發一篇文,弊病就在此。
這篇文由 F 發的,談的是我家。
我相信 lebronlon 談圓環也是跟在這篇文
@HCJ 我明白你舉的社區例子,我認為有
減速的必要啊,不然如果照hw的說法我
那HCJ 當初談那個新聞不好好談 談你家
要左轉進去還得冒闖紅燈的風險不然就
要等到海枯石爛不是?要是倒霉一點轉
到一半一台時速200的往我衝過來,也算
我的鍋?
幹嘛勒? 要談你家怎麼不另外一個主題發
L 沒有阿 可以左轉的辦法不也說了
我都發文了,F 也是回我的,只有你狀況外
你就先過停止線等到兩邊燈號變換之際
你自己邊緣化了,現在抗議有何用;叫你發
然後在順順左轉不就好? 這有很難嘛
文重新取得主導話題權力,你聽不進去啊
你如果有直行車快(200)到看不了
@hw車流允許的話認同啊(沒有對向左轉
車遮視線明確看到沒車),問題是新聞
法院也不會判你需要禮讓直行車阿
這個案例就是不允許啊
@L 車流定義上是同向
我家外的縱貫線,時速限制 60,一般超速
而且別忘了,轉彎車要禮讓直行車
20 開單,但我家這稍微超速就開單;嚴錶
換句話說~你左轉車都必須禮讓了
那直行車自然也只須顧慮直行車流
為什麼一小段路三支相機,稍超速就照..
不用跟我玩文字遊戲 今天我只討論新聞
的案例 很明顯車流就是不允許=就是需
要減速
其實法規上的優先順序跟日本一致的
這些就是當地人才知道的事
你要證明你的說法是對的 你要先證明
側向車也算這函釋的車流之內
因此有慢的需求,如果減速會有危險,就用
要不然法規中我只看到同向車的描寫
工程解決,圓環我支持。
路況當然是雙向都要考慮 你這就是標準
想玩文字遊戲
縱貫線是雙向各雙線的四線大道,支線是雙
向各單線的小道。所以縱貫線有時會有衝過
頭乾脆闖紅燈的車流。而車多過不去和闖紅
燈,算是兩塊乳酪的孔,且總是同時出現。
大部份時間,都很好過,所以增加向左時相
沒阿~法律就這樣寫的
可解,但應該大家都不樂見。最希望設計的
你可以去查看看判決
是'可以防止危險,但不會經常影響速度的
設計',法律也是為需求服務的,而且增加
減速功能並不違法。不是先有法律,然後依
法卻增加危險,這樣並不高明。徒法不足以
自行就在說明這件事。我們可以說每個路口
都要會勘,都會有不同的參數。但不可以說
減速一定有危險。一切看需求。你不信里長
的話,請火花羅來看我也沒意見,但一定要
溝通。
台灣人常說過路口要減速,是因為每個社區
都設計壞了。都更過的新社區用新設計我沒
意見,我家是老舊社區,五十年以上..
至於還有沒有其他地方是老社區,我不替他
們發言,但如果你能體諒,那每個老社區應
該都要例外才對
沒有配套,直接全面更新,會很慘..
還有,我家這邊不像十字路口,是T型車流
當我想左轉進社區,下個時相,是左邊支道
大量車流左轉,向上方去..正好交叉車流
講的是同向歐
說真的我看了幾篇判決 講到的車流都是
同向直行,你說的側向也算還找不到
你可以到判決根本沒講到直行要減速這事
你證明我沒路權只是告訴我回不了家而已XD
上次兩塊七巧板的形容你還沒聽懂啊!
@hjc 阿闖紅燈就裝闖紅燈取締照相阿..
是不是先問你,有沒有玩過七巧板?
要不因為闖紅燈這種特例,那直行也不用
直行了,而且函釋應該全台通用
你都會抱怨官員只開車不懂騎車的辛苦了
我們不能抱怨台北官員不懂南部路況嗎?
通用。。他是懂個屁,不實用啦
如果闖紅燈這麼頻繁,那你需要的是闖紅
燈取締照相。要不然無論轉彎或是直行都
不安全
其實目前根本沒什麼大問題;保持現狀即可
這已經跟路口要不要減速無關了,因為除
非都能保持隨時煞停,要不然還是被撞死
而現狀,就是過紅綠燈有減速 XDDDDD
就算能煞停,也會被追撞死
不~這問題大的很,禮讓嚴重路權違規行
為 這問題很大
這等於只要上路,就是沒有常規判斷,沒
有安全可言
我也不知為何我們路口有淡旺季的感覺
但是一年我碰不到幾次難過馬路;通常簡單
這導致如果增加時相,可能會有抱怨。
甚至圓環也救不了這情況,誰知道內道車
會不會突然外切?
就好像海豚灣,也不是天天有人飆車
增加時向也沒用啊,闖紅燈哪管你
我們只希望別有人飆,而不是設更多規則
闖紅燈就是可以打破所有設計的違規
否則,一個飆仔,導致時速降十,又加區間
測速,當地人怨死了;你來一天,我住整年
不要飆車是另外一個問題,我們還在談路
口減速吧
所以圓環我覺得不錯啊,物理性限制 XDDD
不飆就行,那六十沒問題。
如果有人鑽車,那車道內縮也看不清的
因為這代表正常車流背後擋著一輛會鑽的車
怕有人鑽出,那正常車流都看到就要讓..
然後他還是直行路權 XDDDD
那路不是直就好,我要有俯視視野!
規則是死的,文化才是關鍵...別有這種人
機率小的其實用保險救,他別理直就好 XDD
他理直的話就更不肯減速,保險也不肯賠
我看日本影片明明禮讓很多啊,全學OK的
是啊,日本影片,左轉車禮讓直行超多的
禮讓是互相的,如果堅持別人一定要讓,讓
到不會動,那我在影片中看到幹道禮讓別人
就不知道是什麼了;大概一個日本各自表述
然後住過日本的最大吧,比日本人還大..
來說個很普通的心態:誰該讓誰,如果某人
連續讓別人讓到天荒地老,大家都會同情他
這不用證明,因為我相信大家都是好人
問題來了:誰知道我在等待左轉等很久了?
知道的人,都已經走了;川流不息。所以是
設計上的錯誤。我不會去故意假設別人不肯
讓我,因為我也肯讓別人。
如果今天像打電動一樣,有個顯示條掛在身
上,讓過別人的,別人也讓他,那我身上的
積分顯示條,保證是充滿讓路的顏色,在我
旁邊的機車,想也不必想就可以騎到路中,
我也不用每次都被人罵,說四輪大爺會逼車
別人逼的關我屁事,是有看我的車號嗎?
我是有禁止你檢舉嗎?
這種討論方式,就是車種對立的討論方式
今天大家要一直爭機車路權,我不否認機車
弱勢,但我更相信會有壞蛋混水摸魚,佔各
種便宜,但黑鍋讓整個機車族群揹
碰瓷,美其名為路權鬥士者,也會出現
也就是標準的:不是車的問題,是人的問題
這個人來開車,八成還是這副德行..
那他是不是在消費機車族群呢?
F 新補的這個圖,符合我的想像,不過轉了
九十度。因為我一直想像幹道是南北向..
(不是真的方向,是第一視角描述法),我方
由南至北,或說由下至上,走幹道左轉進支
道。而我面對的直行車,大草原來的,是由
北向南。交通幫的問題,我也不懂為什麼。
主要是人民沒有直接選舉權,我們選總統,
總統任命內閣,要怪,都要搞到換掉總統
要說小英或馬英九為此負責?不管你喜歡誰
討厭誰,都覺得太遠。阿扁就更慘了,執政
幾年,國會換幾套人。。。要怪阿扁?
就算真有直接選舉權也不對,由非專業投票
希望選出專業團隊。我以前曾經爆氣說:不
然叫火花羅去當,你們總服氣了吧!只要肯
做研究肯傾聽,我相信他能做好。
結果也有人吐槽,說他也不夠專業,錯誤滿
滿。噹這句的可不是我,也不只一人..
最怕的是他像九萬,入閣前一直噹,領到九
萬後被摸頭,變成最好的抹粉手;'我只是
看別人不爽,其實我這套也不週全',那你
又能耐他何。台下的反對黨好當,吐槽即可
台上的可是要協調到大家都滿意。就說大家
罵交通部,如果罵的方向一致,那有共識。
就不要我罵台上太偏左,你罵台上太偏右。
其實意見不一致,共識只有 台上是混蛋
這種罵法,我保證你做你也做不好。
所有的規則,就像七巧板,每塊都不許打折
但最後全部要放進去。放不進去是不聰明
可不是別人那塊七巧板邪惡;大家是平等的
那個不是側向支道禮讓,那個是匯入車流
拉鍊式匯入,就像交流道上國道那樣
X
這和我的例子無關 首先我這是確定可以判定幹支道的(咦,幹支支的道 :P ,去開封街幹嗎?XD) 其次我是要左轉,而你在提右邊探頭 前篇你提到在紅燈時左轉,這不實用 原因是紅燈時對向還會有闖紅燈車流9
但也是駕訓班會教你的做法 而且就我所知,國外也都是這樣利用兩邊同時紅燈的時間差轉彎的 另外台北市中心地區,很多路口都不能左轉,公車是利用這個時間差左轉的 : 原因是紅燈時對向還會有闖紅燈車流 : 他除了罰個闖紅燈之外,是不是仍然有直行車優先?3
等等,現行法規是強制要讓了哦 沒有禮讓這回事 執行確不確實可能有爭議 但是 車vs行人 在最新法規是應讓沒錯 : 但如果明明也不會撞到行人,而後車即將撞上我,那我也會乾脆騎過去4
這條我不知道要怎麼執行 說說我目前的困擾: 從主要幹道(台一線/縱貫線/中華路)回家 一定要左轉進支道 從前我也是能轉就轉,轉一半就要別人讓我6
沒錯 所以其實偶爾跟朋友提到這件事時我都會乾譙一下這個台灣獨創規定 在其他68交通公約的國家的做法,幾乎都是左轉車要讓對向右轉車 為什麼? 因為左轉車往前看就可以同時看到對向直行車,對向右轉車,還有對向人行道(!)1
看到有人拿日本法律來台灣用 我想,我們確認一些議事規則 1。在台灣,得用台灣法律 不然你現在也能在家種大麻啊,不種嗎? 2。維也納公約9
其實台灣的交通法規目前來看 有關行車先後順序的規定,與國際交通公約幾乎都相同 除了右轉車進橫向道路要讓對向左轉車這點跟國際做法不一樣以外 其他項目大家可以去比對一下,基本上都是一樣的,包含圓環行車順序在內 所以要以這理由去打官司應該是不太可能成案,畢竟規則面本質是一樣的9
我很好奇 日本市區也允許健康超速嗎? 這種速度光他急煞都蓋棉被了 連轉彎車都看不到何況路人 還是超速禮讓路人不適用?5
哥看責任大概50開 一定又是路權生命鬥士 行經路口未減速未注意情況 講多少次 防禦性駕駛9
鍵盤鄉民來就事論事 這是原影片放慢了5倍速度 後製加工的影片 該重機從現身影片
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[求助] 是我的問題還是太太的問題是否同意記者抄文:NO 前陣子騎機車發生了件車禍,基本上只有太太人輕傷跟機車損傷,因為肇事方就是那種 很皮、很被動,且讓人感覺有點流氓氣質的人,我這邊也上網查詢過對方疑似有詐欺的 前科紀錄,因為考量太太不喜歡與這種人互動,加上安全的考量,所以一直都是由我這 邊使用Line跟肇事方跟討論賠償事宜,討論責任與賠償的過程,肇事方也一直展現一皮35
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