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Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\

wahaha99 發表於 2022/5/21 下午7:27:28
看板Gossiping標題Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\作者
wahaha99
 (此方不可長)時間推噓 X 推:3 噓:9 →:21

看到鄉民水準正常發揮

我就安心了

鄉民什麼水準


就是四輪永遠指著二輪罵

二輪永遠指著四輪罵

都沒人想到其實是整個交通規劃有問題

你說交通規劃有問題

你三歲的侄兒都知道 問題是誰也改不了

對

為什麼改不了

因為台灣尤其是精華區

土地太貴

政府無法徵收、無法都更與重劃道路、重新做完整的都市計畫

啊



土地太貴



懂?

台灣90%的公領域問題

都來自土地太貴

但每次有事都是先指責同為天涯淪落人的韭菜

只能說 神仙難救

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.9.143 (臺灣)
※ PTT 網址
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VL1003 05/21 19:28其實土地問題沒那麼大... 道路設計更動並

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VL1003 05/21 19:28不需要多徵收土地，把車道對齊、拉出左轉

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Freeven 05/21 19:28土地哪裡貴 政府很有錢

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VL1003 05/21 19:29車道弄出來，取消莫名其妙的車種分流政策

推

thehsu 05/21 19:29怎麼會難改,取消禁行機車和待轉區,機車像

→

VL1003 05/21 19:29，這些都現有資源就能處理的，但沒人敢動

你說的是一部分 可以改善但有限 為什麼 道路就這麼寬 路上就這麼多車在跑 就是擠 就容易出事 現有道路去改善 只是改善一部分 而且很多道路是路邊還停滿車 現在更是紅線一堆臨停車輛 事實上是要擠可以 學學日本東京 是地鐵蓋好蓋滿 要開車要自備車位 人家的車是打從本質上的少 機車更少 問題是台灣沒錢去徵收土地蓋大眾運輸了 所以只會在那邊搞公車專用道 硬要在現有空間擠出一點什麼 沒機會了

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thehsu 05/21 19:29汽車一樣左轉騎左線,右轉騎右線,行車動線

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thehsu 05/21 19:29交叉減少,車禍絕對少一半

噓

TouchAgain 05/21 19:30硬體不能改 但交通法規可以改

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dlam002 05/21 19:30那三線道開成五線道是什麼地方出問題

※ 編輯: wahaha99 (118.169.9.143 臺灣), 05/21/2022 19:34:23
噓

DASHOCK 05/21 19:31新市鎮路大條也設計奇怪
噓

jj20 05/21 19:32標線都不想動的交通局表示，還硬體問題勒笑

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jj20 05/21 19:32死

噓

s9234032 05/21 19:42屁勒 一堆路很大條 還不是亂畫

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s9234032 05/21 19:42國外都市的路沒有條條都大路好嗎

所以我上面說是沒空間蓋地鐵(捷運)了

噓

pinkowa 05/21 19:45你還是滾回軍武板亂吹好了

這就好笑了 要論亂吹灌水我在這個版還比較多咧 噗 這種動不動就叫人走的心態真的要不得 ------- 現在交通法規是藍綠白都不改 看誰有要改吧 我還是搭我的"BMW"

※ 編輯: wahaha99 (118.169.9.143 臺灣), 05/21/2022 19:47:48
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luche 05/21 19:46騎車往前騎一騎還會遇到停車格

噓

leon1757tw 05/21 19:46香港路更窄 怎麼就沒這問題

香港鐵路MTR 營運長度: 266.3公里 (含輕軌) 營運站: 188 台北捷運MRT 營運長度: 146.2公里 營運站: 131 PS.台北捷運服務對象包括新北市 所以不要拿香港面積比台北大說事

※ 編輯: wahaha99 (118.169.9.143 臺灣), 05/21/2022 19:53:18
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luche 05/21 19:52整片重蓋的都市道路規劃也是5566

你要說的是2266吧 XD

※ 編輯: wahaha99 (118.169.9.143 臺灣), 05/21/2022 19:53:54
噓

IBIZA 05/21 20:02烏來石碇坪林平溪瑞芳雙溪貢寮金山萬里石門

→

IBIZA 05/21 20:03這些地方佔了一半以上 能這樣比嗎?

台北市+新北人口稠密區 那我就懶的算了 你自己算算8

噓

neverlin 05/21 20:03台北市有錢到為了面子做腳踏車專用道，

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neverlin 05/21 20:03怎麼這時候土地就不是問題了？不然下次

→

neverlin 05/21 20:03徵收你家拿來當道路好了

講到這個我就不樂意了 你怎麼不去看看台北市的腳踏車專用道都是什麼屎 要不人行道上硬擠 要不車道硬擠 要不分隔島綠化帶硬擠 反正就是硬擠 土地一直都是問題好嗎

※ 編輯: wahaha99 (118.169.9.143 臺灣), 05/21/2022 20:06:53
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IBIZA 05/21 20:07台北市鬧區的捷運站密集程度不下香港

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IBIZA 05/21 20:11更正 不下香港鬧區

我不知道怎樣算鬧區 我只知道六張犁到公館之間沒法拉一條捷運線不知道在鬧什麼 馬的幹

※ 編輯: wahaha99 (118.169.9.143 臺灣), 05/21/2022 20:13:41
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IBIZA 05/21 20:17捷運就是一條一條啊 本來就不可能每個點接

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IBIZA 05/21 20:18香港荃灣到沙田也沒有拉一條捷運線啊

不是啊 香港摩托車就少啊 應該說台灣的特點就是 發展上來時機車就多 但這已經是結果了 那你要找替代品 一定是要找有好處的 單純靠限制人民才不會鳥你 現在在台北要能取代機車的好處 那就只剩把大眾運輸再強化 強化到不輸給機車的方便性 問題是台北市的捷運基本上不可能增加了 就是因為土地取得成本問題

※ 編輯: wahaha99 (118.169.9.143 臺灣), 05/21/2022 20:22:02
推

zeyoshi 05/21 20:27你不要講這麼快 氣氛才剛開始

噓

ben2943 05/21 20:58下面一位

推

taikouhncheu 05/21 21:29結論：無解，大家別往城市擠，要當

→

taikouhncheu 05/21 21:29聰明用路人齁

→

ZE553KL 05/21 21:31精闢 但不懂的人 你講他們還是不懂
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