Re: [問卦] 電動車是騙局還是未來
※ 引述 《CLOSED (士東市場生魚片好好吃~~)》 之銘言:
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: 來~ 不說環保 不說換電池
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: 今天開一台帥帥的特斯拉在台北多拉風
: 集環保多金時尚於一身
: 天天開回家裡的充電樁 隔天精神飽滿出門天天開心
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: 有一天需要去南部走親戚
: 充滿電可以跑400公里!
: 嗯沒問題
: 順便給南部人看看什麼叫電車
:
: 啊~南部老家有點偏僻沒有充電樁啊
: 沒關係 可以到就好
: 反正有旅充 (6~10小時充電時間)
: 看看南部老家路邊停車的有沒有電可以借用一下
: 回程再找超級充電站一次加滿
: 出去玩的話省著點開
:
: 提心吊膽 好不容易要回台北了
: 剩下電量開到國道最近的超級充電站沒問題(開心)
: 到了充電站一看
: 哇~前面還有至少十台車在排隊
: 一台車充滿電 V3要15分鐘 V2要30分鐘
: 那要等多久啊
: (有人在高速上等充電的時間跟在高速開車的時間差不多)
: 數學不好 可以幫忙算下嗎?
會有這種想法的大概都沒有電車經驗
說真的會擔心的人還是不要買電車
繼續等下去,等到有續行1000公里以上的時候再來買
不過你就繼續忍受油車的加速慢超車超不過去
開個兩三年之後這邊漏油那邊漏油
油價漲在加油站排隊等加油
還有每半年就要去維修廠保養被當凱子薛
如果以上這些都不會影響到你用車
油車是你唯一選擇
我想說的重點是
油車有好的地方也有不足的地方
電車也是
兩者都沒有絕對的壓過誰
目前電車讓人對感到最大的問題就是充電
以我兩年多的經驗而言,家中沒有充電樁,全靠免費超充
大約每個月會到中南部一趟以上,
都沒遇過找不到充電設備的問題
很多人在擔心的充電問題其實在許多電車車主眼中,會覺得莫名其妙
因為電車車主不管有沒有家充,都已經摸索出一套讓自己車子可以充電的模式,而且是自己可以接受不會覺得麻煩的方式
至少在我看來因為充電而選擇改換回油車的電車車主,還是少數
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要飆車請到賽車場...
電車就不會被薛喔 不就好棒棒
我的x開了兩年多都沒有保養過
電動車才需要排隊充電
你看電動機車被薛多少
到目前兩年多都沒被削過
説油車加速慢 就知道這咖沒開過車了
上一台BMW 525,超車有點累
保養那邊同意 加油還真沒排隊過
開兩三年會漏油 你是被薛多慘啊?
我開過兩台BMW,第一台兩三年後就開始一堆問題,第二台大概5年就換水箱一堆的
電動車只有保養便宜 如果電池壞了吧…
電動車進步這麼快,5年後就變廢車了
技術成熟再買,現在買是當盤子
油車加速慢?你是用特斯拉價格比頭又大
前面說了,跟bmw525比,當初也買快300
嗎
什麼爛車兩三年漏油?我的12年也沒漏
我覺得lexus 品質還比tesla 還好不少
就bmw啊,l牌我坐過,組裝是不錯啦
Lexus品質很好 外觀好看 除了性能都好
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首Po如題 本來以為是未來 可是深入了解一下 發現電池有根本上的問題 續航比不上石油1
你的問題必須用結果論來回答 有辦法在名詞上賺到到錢 就是未來 反之還賠錢了 就是 騙局 很難懂?3
荒郊野外極端地形下,油車還是有優勢,但若是說都市 電車當然好啊,至少空污會少很多,而且少了很多改管仔 媽的,吵死 至少現在路上特斯拉越來越多了啦,連牛頭牌都出電車了,搭乘體驗電就是大於油 之後電車降價,或是神A漲到跟電車一樣,大家就會真香了啦4
電動車除非電池便宜到一整組 2萬以內 不然就是廢物 太貴了,現在油車我們可以加油加300 變成電動車,以後電池壞了跟你說一組換掉要20萬,誰受的了? 300我可以加多少次開多遠?何況20萬把他拿來換成香噴噴的汽油3
真心佩服 這種東西吵得起來 各個歐美國家都把未來電車佔總體車輛目標公布出來了 還有人覺得是假的? 歐美國家路上 停車場內四處興建充電站還能假嗎?9
來~ 不說環保 不說換電池 今天開一台帥帥的特斯拉在台北多拉風 集環保多金時尚於一身 天天開回家裡的充電樁 隔天精神飽滿出門天天開心 有一天需要去南部走親戚1
大家好 小弟文組28k還沒扣勞健保, 我操,台灣已經輸了啦,還騙局勒。 8x萬起跳,這個來台灣其他人都不用賣了。
爆
[分享] BMW IX 4.0 V.S BMW X4 2.0eric811119 抱枕 qiryimvjp 小熊 私訊我店到店的資訊吧 Happy Mothers day ~ 昨天收到一封信,有一個很貼心的老公,詢問關於IX天窗是不是會很曬的問題,今天剛好59
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退先講結論: 在臺灣西部平地開特斯拉,等電池從黃變紅再來里程焦慮吧! 我自己開特斯拉SR+(標準版,續航里程同級最低的) 上次我老婆突然想到說要去溪頭健走(約170公里) 車上的電只剩100公里,還要沿途接他同事2
[問題] 油電車開起來這麼爽,怎還有人想買油車?先進國家美、日油電車都賣翻 就只有台灣人還在耍87吵「油電車省油不省錢」的歪理 姑且不論省不省錢好了 油電車開起來的爽度就是 >>>>> 油車 完全不是同一個量級 整個體驗就是起飛,「開油電像騎白馬,開油車簡直像騎山豬一樣」51
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退別鬧了 基本上在台灣哪有什麼長途旅行啦? 家裡有裝充電樁的話 電車車主哪有什麼里程焦慮啦 等於你每天出門都8~9成電43
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退不知道為什麼每次都有雲車主愛為電車車主操心 相信每位電車車主在花200萬之前都會先確定自己的需求 如果你每天都要在台灣各地跑好幾百公里,也不能回家充電 如果你假日都要去深山野嶺,且一去就要幾天 如果你開長途四個小時都不需要尿尿休息,或休息也不能多待個20分鐘1X
[討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退常常看推文 都說家裡能充電再買電動車 但是看鄉民討論 家裡充100公里大概也要兩小時 那也是超級慢 假設今天回家剩下不多電42
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退我自己的經驗,充飽順順開能跑400公里以上 一般人通常不會一時興起,就開個3、4百公里 或是連續幾個鐘頭都不上廁所或休息的 另外特斯拉建議平時可充到90% 基本上能跑300公里以上的距離30
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退看完的感想電車還是不適合長途旅行 1.現階段即使連特牌的超充都還不夠普及,油車可以做到順路再去加油,但電車很大的概率就是要繞路去充電。 2.文章中提到西部40km會有一座以上超充,如果是偏離目的地的去充電,光開去充電站再開回原路徑,然後充上30分鐘,且還不算上萬一超充要排隊的窘境。 3.為了讓自己感到不是專程去等充電,只能屈就超充週邊機能'順便'做事情,沒有機能的地方只能打卡說在車上看網飛。怎麼看都是人在配合車休息/吃飯/甚至住宿,到底是誰出去玩啊? ※ 引述《tatibana31 (老婆說我只有排行程功能)》之銘言:28
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退在臺灣西部平原開油車/油電車,等油表燈亮再來考慮里程焦慮吧! : 我自己開特斯拉SR+(標準版,續航里程同級最低的) 我自己開某牌油車/油電車,油耗不是同級最好。 : 上次我老婆突然想到說要去溪頭健走(約170公里) 上次我老婆,欸不是我沒老婆,我自己突然想說要去溪頭健走(約1XX公里)
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