Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退
看完的感想電車還是不適合長途旅行
1.現階段即使連特牌的超充都還不夠普及,油車可以做到順路再去加油,但電車很大的概率就是要繞路去充電。
2.文章中提到西部40km會有一座以上超充,如果是偏離目的地的去充電,光開去充電站再開回原路徑,然後充上30分鐘,且還不算上萬一超充要排隊的窘境。
3.為了讓自己感到不是專程去等充電,只能屈就超充週邊機能'順便'做事情,沒有機能的地方只能打卡說在車上看網飛。怎麼看都是人在配合車休息/吃飯/甚至住宿,到底是誰出去玩啊?
※ 引述《tatibana31 (老婆說我只有排行程功能)》之銘言:
: ※ 引述《PrettyOdd ()》之銘言:
: : 常常看推文 都說家裡能充電再買電動車
: : 但是看鄉民討論
: : 家裡充100公里大概也要兩小時
: : 那也是超級慢
: : 假設今天回家剩下不多電
: : 馬上要再出門 假設什麼擎天崗之類的
: : 你行程就是必須焦慮或是乾脆不去了
: : 重點是在家充電要電費 跟油電差距又更小
: : 再加上電池衰退的問題
: : 開個一兩年衰退10%
: : 這比例其實很高
: : 如果要保養電池那還必須放電不低於20%
: : 充電不高於80%
: : 等於實際上續航力又大減
: : 里程焦慮根本很肯定會遇到
: : 除非你是一個都不出遠門出去玩的人
: : 應該也沒人有車會是這樣的
: : 很多人買電動車之前知道這些問題嗎?
: 先講結論:
: 在臺灣西部平地開特斯拉,等電池從黃變紅再來里程焦慮吧!
: 我自己開特斯拉SR+(標準版,續航里程同級最低的)
: 上次我老婆突然想到說要去溪頭健走(約170公里)
: 車上的電只剩100公里,還要沿途接他同事
: 接完他幾個同事後,上國道三號後語音下「帶我去超充站」
: 最方便的就是「中埔超充站」,離交流道不到5分鐘,
: 充到95%約380公里,順便解決中餐,那邊還有星巴克。
: 充完電後這380公里,夠我兩天一夜溪頭行,中間還加了一個
: 杉林溪。(而且我哨兵跟車室過熱沒關過)
: 也可以用特斯拉旅車機的旅程規劃來看電夠不夠用。
: 特斯拉電量20%會亮黃色電池燈號,SR約可續行70~80公里
: 亮黃色燈號,因為哨兵跟車室過熱無法使用,自然就會想充電
: 我相信大部份特斯拉車主,尤其自己家有充電樁的,應該鮮少
: 讓自己的電量處在20%以下。神似油車亮加油燈,你就會找加
: 油站的感覺一樣。
: 家裡有充電樁,回家就插上,每天都是滿電出門
: (至少有80%,如果今年的標準版每天都可以100%出門)
: 開油車不太可能每天都先把油加滿再回家吧?
: 這是持有電動車後會比較不一樣的地方。
: 目前西部的特斯拉超充站40公里內會有一座以上(東部我不清楚)
: 40公里應該算是極端距離了,以我為例,我打開APP,20公里內
: 就有三座超充站,最近的一座約6公里(彰化可能比較慘,最近的
: 一座會粉遠....
: 而且新的超充站似乎都蓋在交通要道附近,除非故意,不然有
: 點難開到完全沒電。而且CCS2車主更不用擔心,沒有特斯拉還
: 有第三方業者(TPC表示:.....
: 至於衰退問題....我雖然非高里程,原先以為我的電池滿電應該
: 不到400公里,但偶爾100%充飽校正後,竟然還是破400的狀況
: 再加上SR可以開出很漂亮的電耗,夏天1度電可以跑將近9公里
: 秋冬我最好的記錄開到1度電11公里多,會比表顯還里程要多....
: (上述是以常跑的路線的記錄,SR表顯大約是以1度8.X公里推算)
: 至於跑山區問題,當然就建議充滿電再上去,特斯拉的特性
: 就是「上得去,就下得來」,除非下山開130以上啦!或是喜
: 歡踩煞車而是不靠動能回充,不然下山一整路就是在充電而
: 已。
: 以最近新開的南橫,根據車友的回饋,全程約25度電,所以我
: 估上到海拔最高頂多35度電,SR電量80%就能衝了。
-----
Sent from JPTT on my Vivo V2104.
--
你也沒買啊 又一個在雲 板上車主出來分享你也不信
拜託 你也買了再來說
不然你覺得哪裡有說錯
確實啊 你開到一半結果路上有人比你早去充了那也是
要排隊
電動車主不肯承認來回+排隊+充電就是要兩三小時的可
能
板上到底哪來這麼多幻想仔?
車主說的不信,自己卻沒買,說的東西一點參考價值也
沒有= =
簡而言之 不就篇雲廢文
難道YouTube車評要評論前還要出示行照證明是車主
動腦都想的到還要買了才能體會
沒實際經驗 就靠自己推測來幻想?
買的人台灣跑透透,就你沒買的在這邊瞎操心,笑死
所以哪裡說錯讓你笑死
※ 編輯: urgy (154.17.2.251 美國), 05/24/2022 00:46:28去年以前的確是 今年起第三方快充站要暴增了
滾去試駕體驗或是問現實車主 懶得再講
所以哪裡說錯讓您氣噗噗
買不起買不下手就別眼紅了啦
我車主,你說的每一點都無法反駁,要買說真的必須想
清楚,遠門真的會有很多行程是必須跟團隊分開
電車車主+1
幫補血 8gen1那麼爛沒買也要被當當雲用戶?爛一定要
買才能批評 ?我沒當總統不能批評總統
電車續航450km跟納智捷一樣 笑死
納牌可是中石化戰略合作夥伴耶
電車跟8gen1比?這什麼破爛比喻…
還有充電頭故障挑頭妳怎麼說 吃飯回來發現沒充到
還要跟隔壁電車搶功率 笑死
然後大陸媒體測試充電口還打不開 笑死
這我到沒考慮到
電車油車不同系統 你好歹拿智慧型手機跟以前智障型
手機比
你也知道是中國測試喔…
阿不就4顆輪子 以為多個車機就是智慧型?把自己看太
電車黑 真的很喜歡拿新聞來雲= =
高嗎 以為買電車就是高人一等?
手機也就打個電話傳個訊息嘛 以前跟現在那有差
阿你沒辦法反駁就說人是電車黑 跟灼粉果黑一樣啊
自己自我貶低,然後說別人高人一等,真的很搞笑
你不買就不買啊 幫已經買的人瞎操心 吃飽撐著?
車也就移動a到b啊 跟以前比現在那有差
對啊我不買 就像我不買8gen1一樣啊
鄉民是有比這些人開的車多?
他們的工作不就是一直試駕
Andy老爹還是自己買來的經驗
對嘛 都沒差是在吵什麼
這些經驗豐富的人都這樣說了
我再說一次 電車續航=納智捷
還需要自己買一台找罪受?
充電的時間拿來睡覺打炮他爽多了
某P自己那篇文章被噓爛只能到處取暖 可憐
不是啊你要戰人不如從車主觀點反駁大家原文哪裡有謬誤啊
X電車車主推,所以後來長途我還是只開油車……電車
只用來中短途通勤
電車車主+2
L牌對岸都不要 但電車對岸可是真香 跟上時代吧
我們再說一次 電車續航=納智捷
政策導致說對岸真香 笑死
再過幾年看看 這幾個ID會有幾個真香XD
阿為親身示範了
阿威
幫補血,電車是個趨勢,但現在就還在發展階段過渡
期
好喔納智捷電車版
樓上有電車車主出來自己承認電車不適合長途了
我買一年都環島5次了 還在以自己的想法認為不方便
只要夠有耐心等待,環島幾次真的不是重點
※ 編輯: urgy (154.17.2.251 美國), 05/24/2022 01:05:19可是油車都在挑戰一桶油環島呦 電車呢
樓上你在安排環島行程的時候不用特別找有充電的住
宿或景點嗎?如果你覺得這樣沒有不方便 不代表別人
也覺得方便
電車本來就有缺點,只是你妥協了,或者說改變你的
習慣配合他了而已,就像油車確實也要比較常保養跟
檢查一些耗材
有些人也覺得不用引擎怠速就是爽啊 有人就覺得行 有
人覺得不行 到底為啥要雲針對電車啊?
就只是針對電車理性討論是否適合長途旅行,不對的地方請指教
人家納智捷起碼隨加隨跑捏,電車如果真的想成為一
個「時代」那充電問題就真的需要一個奇蹟緣分突破
板上整天充斥這種雲廢文= =
無法反駁=廢文 你是這樣的回答嗎
嘻嘻有人要永久水桶了
車主說環島可以 你也不信 理性討論在哪?就只聽你想
聽的繼續雲而已啊
肯耐心充電就可以環島啊,可是有油車方便嗎
實話總是難入耳
納智捷也可以環島啊
我之前的油車可以一桶一千公里
目前換開電車,下一台還是挑電車
誰天天在環島?我開兩小時就想休息啦
特斯拉近來的充電站逐漸蓋在交流道附近,長途旅行
走高速公路的機會相對高吧?其實繞路去充電的機率
設在交流道附近 車格是夠喔?
為何不肯承認就是常常需要排隊的事情
桃園的百貨台茂的特斯拉超充
會降低。
都常常假日根本不夠了
過年年假怎麼辦 人家都已經回家了 你還在交流道等充
電
某P看起來都要被抓分身永久水桶了還幫人瞎操心 先擔
心自己吧
我只有在先前的水牛超充站排過一次隊,不然平常我去
超充站都嘛還有好多空位....
早就說車主現身說法他們也不會信 只會雲
推文中不就有2位電車主出來說沒有油車方便了!
我常去草屯這個超充站,清明連假我也沒排到,好運吧
上輩子肯定拯救過地球
還拿另一個特黑的文出來 笑死
prettyodd就算被水桶不久就有新id了 對吧yan哥
話說,草屯這站地理位置不是很好,但使用率很高
這不是雲車主了
就算你家住很近開過去超充不用排隊+充滿都是一小時
起跳
加油就是來回10分鐘以內
不懂電車為何要硬拗XD
說的是你雲= =
然後那篇首推不就是阿威XD 真香
我雲 我沒當總統罵總統 我是雲總統
2020年..嘉義水牛超充站現在充電槍是之前的三倍吧!
家住很近?家裡有充電幹嘛去超充= =
桃園台茂的超充我就常常親眼看到全滿+排隊
一堆特斯拉都乾脆不充了去普通車位
這下好了 不充了 那逛完就可以直接回家了 行程根本
無法繼續
電車是不是被戳到痛處 整個玻璃心一直坳XD
三井outlet也是滿的
人家說不用排你不信說人玻璃心,呵呵 反正某P好好享
受這ID還能推文的時光吧
因為家裡充滿要10小時 有臨時行程 當然要去超充
我覺得啦 一直反駁不了改攻擊I’d 這樣格調會降低
別人反駁裝沒看到也不信只看到自己想看到的 這麼阿Q
誰能贏 棒棒
某P現在裝死不敢回自己發的那篇XD
閣下在自嘲嗎
一開始本來就理性討論
結果一堆被戳到出來噓XD
本來就車板交流
因為真的有人會好傻好天真的跑去買電動車才後悔的
你自己不也是被戳到在這篇一直虛嗎
整天在幻想環島3、400公里,當然整天沒電啊
台中台東你怎麼走?
哈 你開心就好
怎麼一堆澱粉氣噗噗,事實就是如此啊,不是我們油
車車主自己幻想,看到一堆電車心得都是如此,你們
澱粉是真心能接受還是買了不得不接受自我安慰,但
是我們油車仔感覺就是如此,要為了充電改變行程,
當然不是常常,但就是會發生
不就一台不到200的電車到底有啥好嗆人買不起?原po
在強調的是不如油車加油方便的論點,啊噓的人是看
不懂中文膩?
電車就是其他方面贏過油車 所以可以接受充電的不便
所以對於Toyota賣一台沒什麼進步的電車就更不解了
其他也沒什麼贏油車啊
我能想到贏的大概就不知道到底是什麼的「科技感」
電車就不適合開長途的 你看市區很多電車 但是高速公
路上就幾乎沒有幾台就很明顯了
把油車全部優點融合成一台車哪來打電車 當然油車贏
事實上油車一直都是 有性能沒妥善 有妥善沒性能
油車出一台有性能有妥善 但有其他明顯缺點的車 搞不
好也很多人買單阿
特教徒會不會發動聖戰啊 超氣
你又沒有要買,是在擔心什麼…
不買房不能嘴房價?
不是,阿你油車開好好的管人家電車怎麼使用
不是啊、你拿Nokia3310ㄧ個月不用充電、笑iPhone 每
天都要充電,就酸來酸去,這不仗義吧XDD
二月去環島一個禮拜 沒有超充過 里程量沒低於150公
里过 給里程焦慮的非車主參考一下
這對油車來說不是剛好而已,還要拿出來強調沒焦慮
開兩個小時的車就想休息...你需要的是司機吧...
其他認真發展的國家都有砸錢弄充電樁、台灣沒認真發
展就事實
差不多在等10年,油車就沒有買的價值了,剩下懷念而
已。
好啦好啦!你都對,乖,去後面領 500
沒錯
我特車主說一下 從基隆到台中來回不用充電 其實以台
灣大小來說電車能跑範圍非常足夠了 未來電池技術突
破更省電甚至提升到100度電池更沒這些問題 另外輔助
駕駛又非常強大 尤其在西岸快速道路高速公路發達的
狀況 唯一遇到麻煩就是上次環島走東岸無法輔助駕駛
覺得疲勞又要跑去花蓮充電的等待時間30分鐘當作休息
小睡片刻
特環島絕對比油車輕鬆啦,看車專注度就差很多了
行車品質的確電車佔優
10年前開電車很爽,現在就是碰運氣,未來是氫能
生氣那就是戳的痛點了 哈哈哈
為什麼不開放電車專板?經常都在看電車癡漢吵架..
總是一堆雲車主,我叫車8個月你擔心的問題都沒發生
,何必在這庸人自擾,有疑慮電車根本就不是你的選
項,不用來帶風向好嗎......
電車開人 不是人開電車
有電車專版阿 EV版不是?
電車痛點被搓到就崩潰?
你怎麼會覺得別人等充電時是屈就呢?現階段電車就是
少數人在使用,人家充電時可是享受著尊爵不凡的優越
感,像嗎啡一樣會上癮的
國道休息站就有超充了 而且不用跟會撞門的三寶
一起停 就是爽
油車主會因為國道休息站可以加油感到高潮或小確幸?
說的蠻中肯的,雖然下一台也是打算換電動車
電車就是要充電就是要充電就是要充電
一堆人都要你跌倒才能評論
浪費時間在充電,還不是什麼地方都有充電站,光是
便利性,台灣的充電站如果能比便利商店密度高的話
,或許可以打敗油車
不過台灣算小,不然像美國這種動輒一天可以開好幾
個小時的車程來說,如果你是商務行程,還真的會被
電動車充電給浪費時間XD
電車的確不夠方便,還有一個問題是入門車款門檻太
高了,如果有百萬不到電車,那可能風向會很不一樣
我是覺得充電順便尿尿休息也還好不用在那邊擔心那麼
多 會用的人就會用
認同旅行會有限制,但是在找有充電的住宿而不是超充
電動車主看到有充電裝就高潮 真有趣
我END了 到底有人可以反駁了沒
8
貼文以後收到一些私訊問我哪種比較適合日常生活, 我直接在這邊回比較快, 也可以給後人做個參考. 我個人的看法是, 電車、油車在現階段本來就各有擅長,7
完全同意,所以里程焦慮跟排隊問題 就留給我們電車車主煩惱就好..:-) 油車盡量多賣一點,電車賣的越差越好,這樣現行的電車優惠措施才有機 會繼續延長。 -----35
不知道是怎麼回事,總是有一批人都會假定一堆電車問題 彷彿有人想要換電車,就是殺父仇人 提出來的問題點又是可笑的要命 1.電車排隊充電 2.回家充電緩慢31
我覺得很多油車車主根本是瞎擔心 而且是瞎替電車車主焦慮跟擔心 講實在話 里程焦慮這事情 會想購入電車的消費者會不知道嗎? 現在就我觀察以來 其實電車只要能每天下班到家能有充電樁插個8-10小時42
我自己的經驗,充飽順順開能跑400公里以上 一般人通常不會一時興起,就開個3、4百公里 或是連續幾個鐘頭都不上廁所或休息的 另外特斯拉建議平時可充到90% 基本上能跑300公里以上的距離15
看到這篇讓小弟想要討論一下 以台灣的環境 推動全民換電動車會比較好嗎? 油電車不會是另一個選擇嗎? 目前主要的發電方式還是火力發電為主86
與內文有點無關 但我蠻好奇一件事 好像有些人覺得旅行不是環島就是切西瓜或是四極點 然後一整天的行程都是滿滿的 好幾個點 像是在行軍踩點 多車出門旅遊46
呃 其實不用擔心啦 我來聊聊上週台中殺墾丁的使用狀況 給有考慮電車的板友參考參考 我的是舊SR+ 充飽才350KM ㄏㄏ 可憐9
: : : 常常看推文 都說家裡能充電再買電動車 : 但是看鄉民討論 : 家裡充100公里大概也要兩小時
79
[問題] 油電車是不是最佳選擇?油車,維修成本高又不環保(?),一堆東西要修很麻煩 電動車,會有停電、里程焦慮、電池壽命、充電站不普及、價格仍然很高等問題 這樣看下來,油電車是不是最佳解? 可以兩邊通吃,大家覺得呢? --67
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退兩個月前,我的W124送去神岡的賓皇整理引擎跟周邊零件,因為要整理的東西很多,直到 兩周前終於修好了,要去拿車,所以我就叫了一台Uber要過去;原本以為來的會是一般的 車款,結果出乎我意料的是,竟然來了一台Model 3 LR版 這倒不是因為我很喜歡電動車,我是油車派59
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退先講結論: 在臺灣西部平地開特斯拉,等電池從黃變紅再來里程焦慮吧! 我自己開特斯拉SR+(標準版,續航里程同級最低的) 上次我老婆突然想到說要去溪頭健走(約170公里) 車上的電只剩100公里,還要沿途接他同事2
[問題] 油電車開起來這麼爽,怎還有人想買油車?先進國家美、日油電車都賣翻 就只有台灣人還在耍87吵「油電車省油不省錢」的歪理 姑且不論省不省錢好了 油電車開起來的爽度就是 >>>>> 油車 完全不是同一個量級 整個體驗就是起飛,「開油電像騎白馬,開油車簡直像騎山豬一樣」51
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退別鬧了 基本上在台灣哪有什麼長途旅行啦? 家裡有裝充電樁的話 電車車主哪有什麼里程焦慮啦 等於你每天出門都8~9成電45
[電車] 充電站的場主鎖車了 (特爾電力)(本文將同步轉錄至EV板) 圖片擷取自「特爾電力 TAIL」 Facebook粉絲專頁之限時動態 截圖時間: 2022-03-25 19:32:5951
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退買特斯拉前後, 我一直都是以比較中性的態度在看這件事, 我發現很多車主變特黑不是因為看到特黑文, 而是看到太多特粉文以為買車會直上天堂, 最後跌回人間太痛而把買特斯拉講的像地獄, 其實也只是回到人間而已, 沒有地獄這麼誇張.1X
[討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退常常看推文 都說家裡能充電再買電動車 但是看鄉民討論 家裡充100公里大概也要兩小時 那也是超級慢 假設今天回家剩下不多電28
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退在臺灣西部平原開油車/油電車,等油表燈亮再來考慮里程焦慮吧! : 我自己開特斯拉SR+(標準版,續航里程同級最低的) 我自己開某牌油車/油電車,油耗不是同級最好。 : 上次我老婆突然想到說要去溪頭健走(約170公里) 上次我老婆,欸不是我沒老婆,我自己突然想說要去溪頭健走(約1XX公里)
99
[閒聊] 為什麼CRV仇恨值那麼高?61
[閒聊] 現在巷口右轉機車是不是都瘋了?31
[心得] 原來出險一次,同車主名下所有車都漲保費26
Re: [閒聊] 為什麼CRV仇恨值那麼高?18
[賽道] Volkswagen The Polo豔夏優享價 79.8 萬12
[閒聊] EQB/EQE SUV/EQS 體驗會試駕心得5
[心得] PHEV大賣其實就昭示未來了吧7
Re: [閒聊] 為什麼CRV仇恨值那麼高?3
Re: [閒聊] 為什麼CRV仇恨值那麼高?7
[閒聊] 特斯拉連續四周裁員6
[問題] 蠟沒下乾淨4
Re: [閒聊] 特斯拉連續四周裁員4
Re: [閒聊] 為什麼CRV仇恨值那麼高?3
[情報] 美股光達巨頭LuminarX
每天來回50km, 有一小孩不到2歲買什麼車好?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相