Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢電池衰退

creart 發表於 2022/5/24 下午8:38:27

看板car標題Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢電池衰退作者

creart

(NONAME)時間May 24 20:38:27 2022推噓42 推:48 噓:6 →:90

PTT評價

我自己的經驗，充飽順順開能跑400公里以上
一般人通常不會一時興起，就開個3、4百公里
或是連續幾個鐘頭都不上廁所或休息的

另外特斯拉建議平時可充到90%
基本上能跑300公里以上的距離
這距離足夠台北台中來回了
我自己通常過台中就會考慮住宿
不然當天扣交通時間，也沒什麼休閒品質了

我也有小孩，其實小朋友比大人更需要上廁所
還在包尿布的，還可以靠尿布頂一下
真的麻煩的是幼稚園到小一小二的
沿途路上喝飲料，又不太能憋著
過個一兩個小時就需要上廁所
現在國道有超充，休息一下兼充電而已

我自己家裡一年沒幾次長途旅遊
家人都對露營沒興趣，旅遊只選飯店
400公里的續航里程，對我算是蠻夠用的
還是老話一句，家裡能充電的，真的很舒服
但家中不能充電的，就得面對充電可能的不便性

補充一下
常看到很多鄉民擔心車主充電浪費時間
我只是上班族、一般家庭而已
個人收入沒有達到ptt低標年薪三百萬
更不是什麼大老闆，一分鐘幾十萬上下的
時間單價沒那麼值錢，真是不好意思

※ 引述《LPMO (LPMO)》之銘言：
: 先上新聞
: https://www.cardu.com.tw/news/detail.php?41741
: 特斯拉充電皆採免費，因而常常出現「超時占用」充電樁的狀況，改採收費制後，也一併: 祭出相關罰則，若充飽電仍不開走的車主，每小時將會被收取最高1,800元的超時占用費: 。
: 先假設一個日常狀況我為了電池健康度
: 所以我今天充電80趴出門，上午出遊到下午帶小孩吃飯，但因為假日時段先排了半小時超: 充，有帶過小孩出門就知道大包小包的，光搬嬰兒車跟找吃的，小朋友又吃的慢或要換尿: 布等狀況
: 有時候真的還沒完成一餐，手機就提醒你要移車了，不移車又要收1800，真的一餐都不能: 好好吃
: 小孩想拉屎老婆想尿尿，或突然想去哪裡，都還要想這個地方是否能補電，或小孩老婆想: 去的網美露營區，也要先看有沒有辦法充電，沒辦法充就要淘汰，然後又被老婆狂譙
: 如果因為自爽買特斯拉真的要遇到一個肯為了你配合的家人阿

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.144.162 (臺灣)

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※ 編輯: creart (1.34.144.162 臺灣), 05/24/2022 20:42:00

推

akanishi901 05/24 20:43家裡可充電我應該會考慮買電車目前還是開有油車另

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akanishi901 05/24 20:43一部也會買台油車

推

nemohuang 05/24 21:03認真說，看起來有300公里，但實際路上的耗損包含冷

→

nemohuang 05/24 21:03氣各方面，通常開不到300公里

不是看起來，是實際開的經驗我前陣子試過週一到週五高速公路通勤從90%→13%可以跑約330公里

噓

lue0511 05/24 21:04台北開到台中有點抖

充80%光台北到台中有什麼好抖充飽來回應該OK，大腳狂衝的就不一定了

推

Takeshi 05/24 21:15續航300公里台北開不到台中？？真的開過？

→

skthree 05/24 21:18我的充飽顯示440，台中高雄來回390km剩下20%電

推

chi17 05/24 21:19那個是引擎腳壞了在抖吧

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skthree 05/24 21:23我的車也兩年多開7萬了，剛買的時候顯示45X現在440

→

skthree 05/24 21:23，其實也還好

→

HyDroGen252805/24 21:2322Q2 LR桃園彰化來回天氣好大概60%

推

d8613518 05/24 21:24雖然機率不高但最怕突發狀況，我就有一次本來只是

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d8613518 05/24 21:24去北橫明池半日遊，里程來回150公里不到。結果回到

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d8613518 05/24 21:24桃園復興時前方車輛會車發生車禍造成大回堵。這時

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d8613518 05/24 21:24只好重新先向東開到頭城交流道走國五轉國三回三峽

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d8613518 05/24 21:24。總里程應該快超過三百公里，如果出門電量只抓20

→

d8613518 05/24 21:240公里不知能否順利完成，幸好我開的只是一代馬3

所以你講的狀況不限定電車啊油不夠的時候，遇到突發狀況也有可能顧路另外是我家能充電，若有預期要去外縣市前一天會設定充到90%，基本上當天夠用了會過夜的就找能充電的飯店，或超充補一下而已一般家庭也不太可能三不五時就長途旅遊

→

d8613518 05/24 21:25當然這機率真的不高，但遇到一次就夠嗆的

拿少數情境去設想，真的是白擔心了車主自己會評估安排的油車遇到突發狀況，油不夠要去加油電車就換去超充補電而已，有什麼差別？

推

d8613518 05/24 21:36油車出北橫公路就很多加油站了，而且加滿10分鐘不

→

d8613518 05/24 21:37到，幾乎沒影響

我上一台車加滿可以一千公里左右現在變電車續航400公里，但我覺得沒啥差異啊因為我開兩三個小時會休息，吃飯或上個廁所只是以前是去加油站，了不起現在改超充而已電車車主絕大多數都曾經是油車車主甚至現在還有油車，都很清楚的

→

aggressorX 05/24 21:39愛挑戰極限是自己的問題

推

ikissyou 05/24 21:43油車電車各買一台完美

噓

Richie1105 05/24 21:52台中景點都蠻遠的，不可能都只在市區移動

嗯，所以呢？真的覺得電量不夠，也可以到超充補個電我都不嫌麻煩了，你又何必操心呢？

推

lion0208 05/24 21:58我 model 3 LR 95% 出門，台中基隆兩天來回中間沒

→

lion0208 05/24 21:58充電綽綽有餘，說不夠的根本沒開過電車

推

nemohuang 05/24 22:02台北台中來回316公里，但這是公里數而已，實際上冷

→

nemohuang 05/24 22:02氣，逆風順風，哨兵，保護機制，到市區一定也會繞

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nemohuang 繞，所以一定要充電

05/24 22:02 真的擔心耗電問題，哨兵車主可以關的基本上20%就會關閉哨兵功能了另外我的里程經驗，都是有開空調的狀況改開送風或車外循環，里程只會更多

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nemohuang

https://i.imgur.com/Fx3BQKa.jpg

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nemohuang 05/24 22:02https://i.imgur.com/xcMjBia.jpg

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nemohuang 05/24 22:04並沒有說電動車如何，只是實際把真實狀況和數據理

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nemohuang 05/24 22:04論值分享，說300公里夠的，應該當作折返跑

不好意思，我寫到我們通常過台中就會過夜了另外80%跑300公里不夠，我也可以選充到滿出發還不夠就超充補個電，有什麼困難嗎？

※ 編輯: creart (1.34.144.162 臺灣), 05/24/2022 22:15:50

推

icosahedron 05/24 22:06300真的不ok耶，看來還是只能短程通勤

噓

PrettyOdd 05/24 22:07一直在講的是充電時間排隊繞路

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PrettyOdd 05/24 22:07甚至是本來看都有位到了充電站才發現滿了

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PrettyOdd 05/24 22:07這些問題都是油車不用面對的

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PrettyOdd 05/24 22:07但是澱粉一直避開這點

沒有避開啊，只是我不覺得這是什麼問題我開了20個月除了剛交車，家充還沒裝好前有在下班時間在內湖公司附近超充排過一次而已而且是超充站維修，剩下一半不到可用的狀況

→

PrettyOdd 05/24 22:07並且說服自己反正本來就要休息上廁所吃東西

我們出遊通常都是早上9點多10點才會出門開兩個小時吃個中飯不是很正常嗎？又不是在趕時間送貨，還是你只開車不吃飯那不好意思，我們差異很大

→

PrettyOdd 05/24 22:09平時充到90 建議不要放電到20以下開個幾年少10%

推

yayaorz 05/24 22:10推

→

PrettyOdd 05/24 22:10也就是這台車買來

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PrettyOdd 05/24 22:10你就已經損耗了40 50%的里程

推

ingmu 05/24 22:10今年Model 3低規表顯EPA里程440km

推

PrettyOdd 05/24 22:11http://i.imgur.com/vZbsPe3.jpg

推

techih 05/24 22:12平常又不用開那麼遠，幹嘛需要充飽？要跑長途再充

→

ingmu 05/24 22:12鍵盤車手才在那邊扣來扣去杞人憂天知道表顯打9折

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techih 05/24 22:12滿就好。反正電黑都是每天300KM的啦

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ingmu 05/24 22:12就好

推

techih 05/24 22:16快開4萬公里只排過一次超充5分鐘雲車主那麼擔心啊

噓

Richie1105 05/24 22:20我每個月載老婆回台中娘家，台北台中來回兼出遊

→

Richie1105 05/24 22:21300公里真的太樂觀了，還得考慮塞車狀況

跟油車不同，電車在中低速車流下蠻省電的但是如果腳不聽話，越高速就越耗電

→

Richie1105 05/24 22:22勢必台北及台中住家都得裝充電椿

推

TradePau 05/24 22:24八卦是以前開車不休息的開了電車開始休息當然這

→

TradePau 05/24 22:24是件好事

→

Richie1105 05/24 22:28我挺電車的，但原PO論點太樂觀

我沒什麼論點，是分享自己的使用經驗之前從台北到台中港三井過，用不到40%的電充飽出門回台北應該OK的，但那次是去台南玩所以沒驗證來回這件事，如我前面說的假使真的覺得不夠，就補個電吧！不能接受充電的，就選自己喜歡的油車每個人的需求本來就是不同的

推

JEON 05/24 22:44開幾公里跟腳有關大腳一點打五折都沒問題

推

milichang 05/24 22:46想要五折？被拍到都會扣車了

推

leutk 05/24 22:48我家都開model3露營三天兩夜睡車上吹冷氣

※ 編輯: creart (1.34.144.162 臺灣), 05/24/2022 22:54:04

→

leutk 05/24 22:50車主們努力分享自身使用經驗不過特黑繼續酸不如

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leutk 05/24 22:50去笑那可悲的牛頭牌

推

XXPLUS 05/24 23:10講一堆害怕塞車的經驗結果最後說自己開馬三？還說

→

XXPLUS 05/24 23:10慶幸自己是開馬三？電車又不怕塞車有啥好慶幸的？

推

zyx12320 05/24 23:21塞車只有動彈不得好幾小時才可能有影響

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zyx12320 05/24 23:22走走停停的電耗比巡航108/118還低

推

lion0208 05/25 00:06車多時速慢超省電的

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lion0208 05/25 00:09之前就有人測試時速 40 公里慢慢開，開了快 1000

→

lion0208 05/25 00:09公里

http://i.imgur.com/0yxMCPK.jpg

今天上班快到公司前的電耗一般市區五六十時速，充滿開近500公里都有可能其實一般市郊區開車的狀況，應該是超省電就是爬坡跟高速比較耗電，但下坡能補電

推

Treant 05/25 00:16真車主分享經驗一堆雲車主在那邊幫忙打折算

蠻容易超過EPA的數值，能達WLTP里程上下

→

Treant 05/25 00:17真的蠻搞笑的

推

imhanhan 05/25 00:35有愛什麼都ok 沒愛…

→

SALEENS7LM 05/25 00:36沒愛就算了，愛是很重要的

推

techih 05/25 00:54沒愛管他一桶油能開多遠，你能不開就不開

推

Catlaco 05/25 01:01特斯拉第一季奪下全美豪華車銷量冠軍

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Catlaco 05/25 01:01美國人是不是不懂車？？

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milichang 05/25 02:34美國人怎麼跟ptt鄉民相提並論？更何況這邊普遍認為

推

PRME 05/25 02:34油粉很在意那個點就不要買

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milichang 05/25 02:34特斯拉不算豪車，算買菜車。而且特斯拉不知道可以

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milichang 05/25 02:34請ptt鄉民大神幫他們做FSD，難怪做到現在還在Beta

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milichang 05/25 02:34！

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cc242102 05/25 02:49那個油車車主一天開350公里不休息不上廁所的呀？

可能趕送貨吧？

推

benedict76 05/25 03:22說景點離很遠的會不夠，實際上一天頂多跑三個景點很

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benedict76 05/25 03:22緊繃了，通常早上去一個，下午去一個，晚上逛個夜市

→

benedict76 05/25 03:23悠閒自在，你要早上下午各去兩個根本就在車遊而已。

真的...旅遊休閒卻搞得像趕場送貨

推

mc2834 05/25 04:39原Po就電車車主已經告訴你們他自己夠用了，結果一堆

→

mc2834 05/25 04:40油車就是寧可挑毛病也不信…

推

suggestjoy 05/25 04:42可能有些人旅行的行程是行軍式旅遊吧一個小時跑一

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suggestjoy 05/25 04:42個點這讓我想到會這樣玩的多半不是還沒出社會就是

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suggestjoy 05/25 04:43單身還沒有家庭覺得旅行就是要一次把點都踩遍

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suggestjoy 05/25 04:45行程滿滿行軍當旅行自然是沒有時間去充電或休息

踩點快閃本沒旅遊品質可言

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suggestjoy 05/25 04:45當然無法接受電車要充電

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suggestjoy 05/25 04:51那這樣子一切都合理了

推

data1728 05/25 06:30上次5月1日南橫通車，從左營到池上開了9小時，心想

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data1728 05/25 06:30還好我開的是油車

推

mmmmmmmmmmm 05/25 06:55版主不用跟雲車主爭論他們總是遇到極限挑戰

推

TradePau 05/25 08:39特斯拉充滿電南橫輕鬆吧

推

carllace 05/25 08:59電車走走停停反而會很省電啊

推

zyx12320 05/25 09:11很多model 3也是第一天就衝南橫啊呵

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yesyesyesyes05/25 09:16想清楚自己的需求就好

推

HyDroGen252805/25 09:41南橫開通前一天也蠻多特車宿在那邊等的

推

claymath 05/25 10:05為什麼一堆人都可以一直開車開這麼久我單程嘉義新

→

claymath 05/25 10:06竹兩百公里我都想中途下車去晃一下QQ 一直開車有夠

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claymath 05/25 10:06無聊

推

wisdom 05/25 10:12說到底，電車有它的優點也有缺點，對於能家充的人來

→

wisdom 05/25 10:12說，可能優點會大於缺點，因為每天回家就充，每天都

→

wisdom 05/25 10:12滿電出門，連平時跑加油站的時間都省了。總之自己的

我覺得不用跑加油站真的很舒服以前每半個月就是得加油，雖然加油很快 5到10分鐘可以搞定，但一趟路程加上等紅綠燈為了加個油，就是晚20、30分到家現在需要充電，就回家插上去而已，超簡單有人會說，超充比加油站少、充電還更久這是事實，但我只有長途旅行才需要用到就算旅遊行程中，一天跑一次超充30分鐘整年下來超充的時間，遠少於以前加油的時間

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wisdom 05/25 10:12狀況+接受度，覺得想要優點且缺點能接受的，自然就

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wisdom 05/25 10:13可以考慮。不能接受電車缺點的，油車至少可以讓你再

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wisdom 05/25 10:13開30年。只是這些電車黑每次講出來的那些情境實在讓

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wisdom 05/25 10:13人懷疑智商

推

benedict76 05/25 10:32電車現在是價格問題，60kw以上的都要150起跳，如果

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benedict76 05/25 10:32一台100萬續航沒啥人會嫌。