Re: [問卦] 打方向燈很耗油? 一堆停紅燈不打綠燈才打
※ 引述《bluehttp (公鯊小)》之銘言：
: 一堆垃X停紅燈不打方向燈
: 等到變成綠燈才馬上打方向燈
: 造成後方過來的機車
: 會以為前方車輛是要直行
: 從前方車輛右邊超車
: 結果前方車輛綠燈馬上打右轉燈
: 機車根本來不及反應
: 小轎車就算了
: 一堆大車也這樣搞
: 方向燈是多耗油這麼不捨得打?
如果把車流比喻為水流
政府就是水管工，負責規劃水管並接好
依流體力學來說
當水進入水管，因為摩擦力的關係
管壁附近的流體速度就會變慢
https://imgur.com/y8nU1Kx
這也很好解釋了為什麼全世界都用車速分流
https://imgur.com/PXMbRFv
正常的右轉像上圖
靠壁的水流比較慢，遇到彎管就直接進去
毫無阻力
再回到台灣的右轉
很多人不明白為什麼我汽車依規定打方向燈
很多機車還是由右邊硬鑽呢？
甚至說右轉車要先“關門”，就怕機車有縫就鑽，造成意外
https://imgur.com/tserBQ7
這邊用河流上的石頭來解釋
汽車右轉就如同在一條運作順暢的河流上
突然放一塊石頭在轉角處
那水會怎麼過？
沒錯，會繞著石頭過，不管你再怎麼會關門
在大自然界中，它始終有縫
水少，它左右就繞過了；水多，它沒過你
就車禍了
這是物理、是自然法則，你抵抗不了的
你會說，那機車靠右就騎慢一點
右側車道不是都說是機慢車道嗎？
有些還噴上限速40的油漆呢！
但是機車騎士犧牲了舒適性、安全性
結果被打壓成這樣
速度已經是最後的抵抗了，不可能退讓的
所以才會出現內外側車道都同一速度的情況
恢復車速分流才是正道
別抵抗了，讓我們學習科學、愛上科學好嗎
喔對了，我忘記綠共不相信科學，哈哈
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科學也要為黨服務
二輪仔不排隊，亂超車還在那邊叫
安安 超車要從左側還是右側呢？
這篇說的是對的，台灣機車愛從右側超
車是因為政府道路規劃、法規和宣導亂
教導致的。有開車也有騎車的人都會知
道這種事。
推你
如果要車速分流，那就不該把機車都擠到
外車道啊
交通法規什麼時候制定的，這樣也能硬扯
與其說不相信科學，不如說法規改變本來
就比現實需求慢很多
如果今天車速分流了，右轉排隊是一定排隊
的。但是車種分流的話，右側車道有一堆直
行的機車，是你右轉汽車要讓直行機車走完
才能走，不存在什麼關門跟排隊。除非你右
轉都在最外側車道跟機車一起排隊，但現實
是汽車右轉是在中間車道轉。
車速分流是汽機車平權，機車直行也走內側
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Re: [問卦] cheap 484被打臉了？台北市交通局宣導4個重點 1.注意前車狀況 勿分心划手機 2.過彎減速 3.換車道打方向燈 4.勿與大型車併行，遠離大車75
Re: [閒聊] 民族路上的超速取締我最近兩個月就收到兩張，時速60上下 都在高楠公路，限速40真的很棒... 我真的很想改天找朋友哪天平日早上7點就併排時速40開在慢車道上，讓大家知道這個速限有多棒。 若政府認為這速限合情合理，那就麻煩嚴格執法，平日上班時間去架定點測速吧！平日架在高楠公路上大概可以拍到你相機熱當，不要假日才在那邊打打假球，搞得像釣魚執法一樣，真的有在用心守護你訂定出來的交通規定嗎？ 然後高楠公路早上的慢車道有夠低能![Re: [閒聊] 民族路上的超速取締](https://i.imgur.com/GZFEIMMb.jpg "Re: [閒聊] 民族路上的超速取締")
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[問題] 被硬插要怎麼反制？我不是那種看到別人打方向燈，會想起來自己趕時間的人； 只要前置量可以、不用急煞，我都會讓有打方向燈的車先匯入我的車道。 但是有些車見我會禮讓，就會硬插我佔便宜，例如影片裡這臺 BKS-6952 馬自達 CX-5。 說明：綠燈起步時，我看到左前方賓士休旅打右方向燈，所以我就放慢車速讓他進來；![[問題] 被硬插要怎麼反制？](https://img.youtube.com/vi/bybSi4kilic/mqdefault.jpg "[問題] 被硬插要怎麼反制？")
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[閒聊] 如果取消禁行機車但是比照汽車駕駛你願意如提， 車種分流根本意義上是政府不信任機車駕駛，覺得機車屬於機慢車， 所以被劃分在外線車道，內線設置禁行機車道限縮機車直行的路權， 要跟一堆臨停靠邊、右轉的大車小車擠在外線， 左轉靠左，右轉靠右，這本來是再自然不過的道理，結果政府規劃出舉世無雙![[閒聊] 如果取消禁行機車但是比照汽車駕駛你願意](https://img.youtube.com/vi/HJP74vrD6uM/mqdefault.jpg "[閒聊] 如果取消禁行機車但是比照汽車駕駛你願意")
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[問卦] 公車為什麼不統一開在外車道就好？每次開車騎車遇到公車都超煩的一下從外車道切回內車道，開沒幾公尺又從內車道切回外車 道 公車體積那麼大，而且車速又超慢，每切一次兩個車道都要同時被堵住 有時候兩個站之間可能也才兩三百公尺而已 也他媽還是要切進內車道又切回外車道![[問卦] 公車為什麼不統一開在外車道就好？](https://img.youtube.com/vi/_1nrAzT0Dhs/mqdefault.jpg "[問卦] 公車為什麼不統一開在外車道就好？")
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Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪年輕時機車100％，後來開車通勤後機車10％＋汽車90％，發現很多機車族，包含當年的 我自己，因為沒開過車所以對於一些習以為常卻造成開車駕駛困擾的行為毫無知覺，但偶 有遇到三寶汽車駕駛或是惡意的駕駛則無限放大，忘記自己的騎車習慣有很大的問題，再 加上一定程度的仇富心態，就變成今天這樣 數據顯示汽車平均違規數量較多，但從現實中觀察我認為應該是微罪不舉的可能性比較大17
Re: [討論] 汽車撞機車 誰問題大?很多人應該都同時有騎機車和開車 路邊起步的車很明顯沒在注意路況，想轉彎就轉彎，甚至看起來是沒打方向燈。其實它才是 始作俑者。但其他兩台車也有問題。 機車應該要更有防衛意識一點，看到路邊這種混蛋車，當下反射動作就是看左側後照鏡，確 認左後方有沒有車輛，有的話保持行進方向，慢慢減速等到後車過了，在避開路邊的車，或23
Re: [問卦] 機車仔是賤民嗎？原文恕刪 以目前臺灣的道路設計來說 是，機車就是賤民 一切設計就是汽車優先 白牌的內側禁行機車、不能走高架、強迫兩段式左轉、橋梁上的窄小機車道![Re: [問卦] 機車仔是賤民嗎？](https://i.imgur.com/zY01C3vb.jpg "Re: [問卦] 機車仔是賤民嗎？")
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Re: [問卦] 無解的機車路權問題有陰謀論嗎？多的最後說明。 : 我承認台灣駕照太好考，以致於路上太多三寶，政府不得不繼續設兩段式左轉 : 期待可以減少事故，從另外一個角度想也是保護其他汽機車駕駛的安全吧XDD : 如果政府把交通法規修得對機車族非常友善 : 取消進行機車、取消待轉機制、紅黃牌上國道
![Re: [問卦] cheap 484被打臉了？](https://i.imgur.com/o1S0CrBb.jpg223.137.160.185 "Re: [問卦] cheap 484被打臉了？")