Re: [討論] 汽車撞機車 誰問題大?
很多人應該都同時有騎機車和開車
路邊起步的車很明顯沒在注意路況，想轉彎就轉彎，甚至看起來是沒打方向燈。其實它才是始作俑者。但其他兩台車也有問題。
機車應該要更有防衛意識一點，看到路邊這種混蛋車，當下反射動作就是看左側後照鏡，確認左後方有沒有車輛，有的話保持行進方向，慢慢減速等到後車過了，在避開路邊的車，或甚至有餘裕的話，等路邊那台開走，這樣就可以在不轉向的情況下避開它。
另外，這也可以看出為什麼機車要盡量靠邊是錯誤的觀念。如果這機車是走在車道中間
而不是像可憐的小媳婦蜷縮在車道外側，或許這個意外也不會發生。
騎車久了會發現，現在的機慢車道真的是充滿歧視又無腦的設計，幾乎只是同時增加
大車小車的危險而已。對機車來說，維持適當的速度騎在一般車道，不必閃來閃去，
對汽機車都是好事。
白車也缺乏防衛意識。白車早就應該要注意到路邊的混蛋車有動作，卻不打信號這件事情，並有所警覺。再加上右前方還有一台機車，汽車駕駛應該要預想到，機車可能會為了閃避而往左偏移。這時白車應該要稍微減速，等待機車有更明確的反應，至少不該加速。
所有人都有機會避免這個意外，但都沒有做到自己可以做的事情。我會覺得路邊轎車的責任是最大的，畢竟邏輯上來看，沒有它就不會有這起事件。但法官想的好像常常跟我們邏輯上思考的不一樣。
今天我騎車在路上也遇到一台這種從路邊突然迴轉的小黃。沒打燈，不管後面路況(至
少有4輛機車)就直接企圖雙黃線迴轉，又是在晚上。還好我們車速都不快。
靠近一看，大概就是那種檳榔嘴司機。
※ 引述《dalyadam (統一獅加油)》之銘言
: https://www.youtube.com/watch?v=FDHgOlXhow0
: 汽車追撞機車
: 我是覺得汽車肇事責任100%
: 因為機車始終在同一個慢車道
: 右邊是路肩不是機車道
: 機車最後減速是因為前方有黑色汽車駛進慢車道
: 追撞的白色汽車根本沒保持安全距離
: 最後的時候還疑似想加速超過機車? (不能確定)
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全世界政府都知道，只有台灣腳痛部還沒睡醒
這例子很明顯，機車如果從頭到尾更靠右騎可能有機會
沒事，不知你你為什麼為認為靠車道中間可能沒事。
建議不要睜眼說瞎話，2輪思危常造成危險而不自知，
或許你就是其中之一
因為騎在路中央不會被四輪爺無視啊
機車一直靠右才是四輪大爺一副要超不超安全距離完
全不夠的原因啦，正當使用路權騎在正中央叫二輪思
維喔，ㄏ
後車要讓我啦，叭叭
騎在路中才對 遊走在車道邊緣 四輪會認為路是他的
想切就切的駕駛，騎車跟開車都一樣垃圾
所以我就說最怕那種騎在路邊跟慢車道邊上的，他有
時候會為了超車直接鬼切，不會管左後方是不是有來
車
靠右騎你怎麼可以騎路肩 騎中間你機車就是要靠右
2樓標準4輪思維 頗呵
根本在自介
釣出個四輪大爺在不爽了
純噓四輪大爺 觀念要改啦 機車也算一個車體
我4輪思危4輪魔人沒錯啊，以前就說過了。你各位無
須狡辯，事實結果已經證明跟汽車同道所以危險，結果
就是車禍。
2輪理由再多已經改變不了這個事實，靠中間騎還是與4
輪同道
就是有四輪大爺思維的駕駛才危險，問題根源搞清楚
邏輯正常的話，想就知道，路上沒有四輪大爺思維這種
駕駛的話，二輪絕對比騎靠邊邊安全好幾倍…我想看四
輪大爺要怎麼繼續狡辯
這個case機車駕駛哪有問題，她也沒換車道也沒鬼切
要有防衛意識我同意，但這個case根本不適用
四輪自己沒本事從內線超
某些四輪爺的思維就照成機車社團討厭四輪的原因
難怪二輪四輪對立的那麼嚴重
什麼叫作2輪造成危險？數據就是第一肇事者中自小客
車比例最高，只是倒楣受傷的多為機車使用者。現在
是想要把問題丟給受害者自行解決的意思？2樓該不會
是政府官員吧？思考邏輯一樣奇特
看到封鎖就知道2F不意外 言論根本有問題
前車要閃車不是換車道還要讓 後車就好好注意前方
禍源的處理方式就是我要做什麼你都要讓
還好我騎車都騎中間,遇到貼車仔就讓,跟拍違規回家送
我沒保持安全距離撞到你 一定是你太危險 笑死
前面換成一台四輪他後車這樣跟難道就不會撞了嗎
換賓利或超跑搞不好還真的不會撞...
對
不
起
，
我
純
噓
2
樓
，
你
他
媽
最
好
推
文
也
靠
邊
推
事實證明4輪思維就是機車族的危機來源啦 還不自知
同道的危險就是4輪逼車不保持安全距離造成的 活在
自己世界真可怕
留言四輪嘴臉 呵呵
一直要機車靠右的是不是不知道路邊一堆違停一堆車
從巷子出來不會看車，騎中間才是保護自己
叫你靠中間你說有人會逼車，那不然靠右邊好了，又
嗆四輪嘴臉，自助餐？
最安全的騎法就是騎中間，真的不要懷疑，會逼車的
沒在管對象是誰
那個垂直推文怎麼弄的超屌笑死XDDDD
沒辦法 政府長期宣導靠右騎好安全
可是靠左的話這台機車應該也是被撞飛
噓2樓 讓機車騎士陷入危險的就是這種人 會檢討兩輪
的真的邏輯已死
我已經說了，你各位2輪仔狡辯無用，事實就已經擺在
眼前，這則新聞的2輪就是2輪思維，結果就是車禍。你
各位再氣再如何嗆我也改變不了這個事實啊，想對我罵
髒話的、想找我出去單挑也沒用，因為改變不了這個既
定的理論，氣我何用，又不是對我發洩之後就能改變
事實結果。
針對自己的邏輯謬誤也說不出東西
還以為別人無腦嗆你喔 可憐
你說的就不是事實有什麼好改變 還繼續活在自己世界
請二樓不要太靠近我 我會騎路中間避戰的 感恩
哈哈哈 笑死 自以為是到這副德性 我就騎路中間啊
等你來追撞 告死你
你也改變不了騎路中間保有路權這個既定的事實 呵
不過看在你是來釣魚的份上我能理解啦
騎靠邊沒事加一
有人腦子被火車碾過，可憐
笑死 哪天有人被大車學長搞到
最好就繼續拿出那張四輪嘴臉 顆顆
已封鎖，省得看那些無腦言論
這篇說的沒錯，三方都沒注意，加起來造成這場意外
噓2樓邏輯死亡？明明是四輪思維（路都是我的2輪滾旁
邊）沒保持安全距離換車道超車害車禍還說是機車問題
？駕照？
某人真的是腦殘，無法溝通就不用溝通
我通常騎中間被叭就直接送中指，有本事自己超車，
最瞧不起超不過去、叭叫我讓？廢
![Re: [討論] 汽車撞機車 誰問題大?](https://i.imgur.com/8bPfysEb.jpg "Re: [討論] 汽車撞機車 誰問題大?")
![[討論] 汽車撞機車 誰問題大?](https://img.youtube.com/vi/FDHgOlXhow0/mqdefault.jpg "[討論] 汽車撞機車 誰問題大?")
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Re: [問卦] Cheap 搞機車業主事件是不是腰斬?公關公司本來就不能代表交通局... 公關公司是負責協助業主跟生產方媒合的工作 中間的溝通協調都是由它負責，但根據cheap你曝光的對話內容 看到有公關公司叫網紅體諒業主的，用這種上對下語氣再舉一個莫名其妙的牛排例子也 難怪你會爆氣![Re: [問卦] Cheap 搞機車業主事件是不是腰斬?](https://img.youtube.com/vi/4J-rPEySeRM/mqdefault.jpg "Re: [問卦] Cheap 搞機車業主事件是不是腰斬?")
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[問卦] 台灣機車族真的有被歧視嗎？說機車族被歧視的，前提好像是覺得 機車仔就是窮阿，所以被歧視（他們覺得，不是我，我也騎） 但是開車被一些亂鑽的雙輪撞場仔碰磁的就會發現 台灣的四輪真的超怕兩輪的好嗎 每次機車亂鑽搞到自己雷殘![[問卦] 台灣機車族真的有被歧視嗎？](https://i.imgur.com/VcnmjXvb.jpg "[問卦] 台灣機車族真的有被歧視嗎？")
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[問卦] 台灣交通真的改不了？路上常常遇到非常龜的機車 就是那種老人騎很慢還不靠邊騎 三不五時還會蛇形騎法 明明有機慢車到 但偏偏要慢慢龜在外車道上34
[問卦] 為何寧可在路邊畫車格也不願拿來蓋成人行道?每次看到台灣路邊停滿一整排的車 就覺得渾身不舒服 尤其是機車 台灣的路邊一定都會有一排又一排的機車![[問卦] 為何寧可在路邊畫車格也不願拿來蓋成人行道?](https://i.imgur.com/A6svDbBb.jpg "[問卦] 為何寧可在路邊畫車格也不願拿來蓋成人行道?")
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Re: [新聞] Cheap合作有疑慮 北市交通局回應了「勿與大型車併行，遠離大型車」 台北市交通局真的是說的比唱的要好聽 我們來看一下偉大的中華民國道路交通安全規則 1. 道路交通安全規則第99條第一項：「一、在未劃分快慢車道之道路，應在最外側二車道行駛；單行道應在最左、右側車道行駛。」 → 機車騎士只能行駛外側車道 2. 道路交通安全規則第98條第一項：「一、大型汽車在同向三車道以上之道路，除準備![Re: [新聞] Cheap合作有疑慮 北市交通局回應了](https://img.youtube.com/vi/OA481X0nX7M/mqdefault.jpg "Re: [新聞] Cheap合作有疑慮 北市交通局回應了")
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Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪年輕時機車100％，後來開車通勤後機車10％＋汽車90％，發現很多機車族，包含當年的 我自己，因為沒開過車所以對於一些習以為常卻造成開車駕駛困擾的行為毫無知覺，但偶 有遇到三寶汽車駕駛或是惡意的駕駛則無限放大，忘記自己的騎車習慣有很大的問題，再 加上一定程度的仇富心態，就變成今天這樣 數據顯示汽車平均違規數量較多，但從現實中觀察我認為應該是微罪不舉的可能性比較大23
Re: [問卦] 機車仔是賤民嗎？原文恕刪 以目前臺灣的道路設計來說 是，機車就是賤民 一切設計就是汽車優先 白牌的內側禁行機車、不能走高架、強迫兩段式左轉、橋梁上的窄小機車道![Re: [問卦] 機車仔是賤民嗎？](https://i.imgur.com/zY01C3vb.jpg "Re: [問卦] 機車仔是賤民嗎？")
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[問卦] 白牌機車什麼時候會用到雙黃燈安安 本三寶騎了20年車沒想過哪裡可以用雙黃燈 我看法規 雙黃燈是在高速和快速道路上 遇到濃霧或是故障要靠邊時用的X
Re: [問卦] 台灣機車族真的有被歧視嗎？機車就常常要把自己的路權拉到跟汽車一樣啊 但是問題是 你有看過那台機車有把自己當成汽車？ 不並排 不鑽車
![[問卦] 台灣交通真的改不了？](https://i.imgur.com/ExzjO2Lb.jpg111.82.156.253 "[問卦] 台灣交通真的改不了？")
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