[問卦] 國道異類
在國道開120是異類嗎?
上下班開120竟然可以一路超車(車少)
不管內線外線
開120可以海放一堆車
到底是我開太快還是省道仔太多?
--
忘記補充 速限110
國一
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.232.26 (臺灣)
※ PTT 網址
推
苗栗以北速限好像是100
推
國道幾號?
國一
噓
87號
推
不是個超速仔就是個鄉下人 不知道限速
→
不同XD
神盾速限110 可以開120嗎?
→
國3中和以北才90 開120就算快樂錶也準備吃
→
單
→
神盾開下去 該煞車就煞車 怎麼會吃單?
神盾說多少我就+10 還能一路超車,是我的問題嗎
→
速限+9開,何必踩剎車?
※ 編輯: kjes924308 (27.242.232.26 臺灣), 08/27/2022 13:17:57
推
假日平常不上國道的妖魔鬼怪多 小心
推
國一只有凌晨車少才有辦法開到120 想騙我
爆
[討論] 大家開國道的平均車速?先說這單純閒聊,不是要釣魚=_= 我是真心想拓展一下三觀 最近載著新朋友們出門玩,他們是第一次搭我的車 那天是國1接國3,天氣晴視線明朗車流不塞 我車速全程維持速限上,就是約100~11062
[討論] 國道中線定速110 後車在叭三小國道速限大概就在120 內側是超車道 外側是慢車道 我開在中線定速110很正常吧 結果今天後面一輛不知道哪來的破車在那邊亂叭60
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?抱著被噓到XX的準備要來逆風嚕。 覺得台灣真的不是法治國家,大家對法的理解真的是超級薄弱,一堆人永遠用自己的想 法來解釋法條,整天在那邊用道德凌駕法律,不得佔用超車道把超車道當飆車道來用。 但卻忽視法律是道德的最低底線,飆車仔連道德最低底線都達不到,到底有啥立場跟人 談用高道德標準來檢視占用內車道?32
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?小弟就是內線錶速120 GPS115 ACC仔 先說我的車是audi,audi的adas是這樣,你在中線開acc,只要你左前方有車他就是不會超 他車,只會align左前方車的速度 簡單說我開120acc,中線一路沒車,但內線有一輛開110,那我就會卡在110 所以我乾脆就換去內線acc了48
[問卦] 女同事說我高速公路開120很慢的意思是?本肥假日一早出差載女同事 她明明就在睡覺 結果居然說我開的很慢 因為一早高速公路沒什麼車 不過120就速限啊39
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?家裡長輩退休前擔任過國道警察局局長,我問過局長本人這個問題。 他的回應是:一直佔住內線車道本身是非常危險的駕駛行為,也代表沒有防禦性駕駛的基 本概念。 局長私底下的建議是,內線車道是超車道,超車後只要可以回中線,就盡量在中線開。 為什麼?因為閃避空間比較充裕。X
[問卦] 都開120了學長在逼三小車拎北中線都開120了 後面那台學者直接貼著我車屁股開 後照鏡一片光亮啥都看不到 內線車很多目測都開110我切不進去 外線也是一堆車感覺才開100也切不出去8
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?我之前在板上就也貼過相關貼文 說為啥一堆車子要佔在內線, 就我經驗來說,只要工作有需要出差到外縣市 就會覺得很煩,我可以保證每次都可以遇到占用內線的龜車. 如果你今天是定速120或110在內線就算了,X
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?請問檢討合法用路人是哪招? 守法自助餐喔? 我感覺這個法條不合適可以不用遵守? 那重機直接上國道就好啦! 外國能為什麼台灣不能?
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