[問卦] 未來國道客運會離開朝馬地區嗎?

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這是一個真實的故事 是我遭遇的建商陷阱，提醒大家小心 七年了 買一間預售屋，卻是一場惡夢 重點：

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魯蛇我今年終於要交屋了，但遇到建商各種威脅，真是傻爆眼… 以下我遇到的問題不知道正常嗎？ 1. 建商水管破掉，把我淋浴間防水層破壞掉，防水只鋪一小塊當作沒事… 2.

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身為新竹人回覆一下 他有美感，很會做表面功夫 但是骨子裡就是花錢大手大腳的半吊子 提到新竹站前的沒落， 當然更該提到國道客運不再繞進站前

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雖然是韓國電影， 但是找日本導演是枝裕和導的 找了宋康昊主演 不知道會不會很是枝裕和的樣子？ 有人看嬰兒轉運站了嗎？

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哥現在在市府轉運站 原本以為會有很多返鄉人潮 結果人比平常週五還少 整個轉運站都是 每個閘門排隊的人都很少

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講到國道塞車， 魯叔20年前在台北讀書時， 印象中塞的最久一次是半夜1點去買票 當時和欣客運還在承德路上下車 還沒有超爛的台北轉運站。

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2022/07/29 12:05:10 經濟日報 記者楊文琪／台北即時報導 首都客運「1570」、「1571」、「1572」北宜國道客運路線，自今年8月3日起，台北端下客站由「信義行政中心（信義）」調整至「捷運台北101/世貿站（信義）」，調整後下客站就在捷運台北101/世貿站4號入口處，相較於原站點距離捷運象山站400公尺、捷運臺北101/世貿站260公尺，可大幅縮短轉乘捷運步行距離。 首都客運總經理李建文說，「1570」、「1571」、「1572」北宜國道客運路線，台北端下客站除原有的「市府轉運站」外，本次調整「信義行政中心（信義）」下客站至「捷運台北101/世貿站（信義）」，在台北市區可無縫銜接捷運板南線、淡水信義線，增加轉乘便利性，歡迎大家多加利用。

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這篇跟半直達車的關很低 純粹看到有人提到台中跟台南之間 為什麼運量沒有這麼高 我的認為是人口重心轉移+國道客運站點多 現在台中的發展逐步往七期甚至大度山這

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阿肥我每次搭客運到台北轉運站 看到司機邊爬坡 邊轉彎 車道又很窄 司機總能安全的把車開到定位 台北轉運站的司機484特別厲害

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昨天中秋節收假又看到統聯司機開車途中昏迷的新聞,那個司機已經56歲, 而我每次逛街經過京站一帶,都會看到有國道客運來來往往, 開車的司機看過去大多數都已經50歲以上,60歲以上應該也不在少數, 倒是40歲以下的壯年司機已經屬於少數族群, 為何長途國道客運司機高齡化情況如此嚴重? 有沒八卦呢?