[問卦] 新生高架入口怎麼回事

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別胡扯好嗎？ : 依高速公路及快速公路交通管制規則第二條第一項第九款 : 九、加速車道︰指設於匝道與主線車道之間，專供汽車由匝道駛入主線車 : 道前加速之車道。 : 所以黑車在那段在正常狀況下是真的應該加速匯入的

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完整影片在此 身為鄉民口中的重機仔，座駕阿魯一千， 剛好新生高架是本人每天必經的上班路線， 完全可以理解重機騎士為什麼會撞上去

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有沒有人能翻譯翻譯這篇在說什麼東西？？ 重機有保持安全距離，他沒什麼問題，有問題的是後面撞上來的兩台車 哈囉？重機不就是第一個撞上去的那個，你家重機的安全距離是撞上去也算喔 我還以為安全距離是前面急煞也能煞停的距離欸 駕照雞腿換的？

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在台北待過的大概都知道 一堆高架道路 什麼市民高架 忠孝高架 環東高架

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神A的影片也出來了 原來神A前面還有一台更三寶的神A 不加速不打燈先吃線 還讓主線車道讓他讓到要吃內線車道 -------------------------------------------------------------------------

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不要說後面的車子沒有注意車前狀況 這個被撞車主自己應該也沒注意到 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 「閘道不夠長所以要減速切入主線道」的狀況吧!? ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

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我有一個疑問 我記得 閘道外側車道 要盡量淨空 並且禮讓匯流的車子 上來吧? 高公局 ● 行駛匝道時注意事項： 1. 確實遵守匝道管制號誌指示行車，紅燈時應減速停車等待。

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很明顯主線紅車已經讓了，第一台黑車駕駛根本不會開車，不敢下油門打方向燈切進去，結 果還急煞停住，超危險，至於重不重機根本不是重點，重點是騎士怎麼看左邊看這麼久，回 正的時候煞車反應不及才急煞導致一連串追撞，早一點煞後面也會跟著煞，可能不會追撞或 是追撞情形沒那麼嚴重 引述《sted0101》之銘言

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新生高架今天發生死亡車禍 匯流道設計不良 導致重機追撞後 被後車輾壓 就問阿北兩個問 題 1、新生高架匯流道是不是太短設計不良 2、是否該禁止機車上新生高架 3、如果不能禁止重機上高架，那是否該拆掉新生高架保護重機