Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭
我有一個疑問
我記得 閘道外側車道 要盡量淨空 並且禮讓匯流的車子 上來吧?
高公局
● 行駛匝道時注意事項:
1. 確實遵守匝道管制號誌指示行車,紅燈時應減速停車等待。
2. 不得在匝道上倒車或逆向行駛及在單車道匝道上超車。
●由匝道匯入主線車道時,應注意事項:
1. 應先利用加速車道提高車速,並啟亮方向燈,於確認安全無虞
且不妨礙其他車輛正常行駛時,再伺機由加速車道匯入主線車道。
2. 外側車道車輛,應注意由匝道匯入之車輛,並予適當禮讓。
但是 他是高架橋的閘道 適不適合用高公局的規定呢?
按第一個規定
碾到人的灰車 倒大楣了,他在單車道上超車,應該是致傷的 最大責任人
第二個規定
第一台 黑車沒提高車速,外側車也沒禮讓,因為黑車太慢了!
後面那台白車(?) 有沒有故意急煞? 看車前空間還很多阿
這件車禍 還真的很難回答耶
感覺超多錯誤碰在一起
--
會有人你列的是高公局規定 不適用市區道路
你先把高公局的全名寫出來
你484沒看清內文?
高速公路從閘道到加速道 可以加速到車流車速 高架道
路根本只有閘道沒有加速道
那高架道路/快速道路 有類似規定嗎?
※ 編輯: wild2012 (220.133.125.40 臺灣), 09/14/2022 18:05:26實務上,外側車道禮讓的很少,不要The不讓加速上來
就很好了
1. 應先利用加速車道提高車速,並啟亮方向燈,於確
認安全無虞且不妨礙其他車輛正常行駛時,再伺機由加
速車道匯入主線車道。
匯入車自己要先做到這些好嗎
到底有沒有開過車啊? 高速公路你可以在加速車道就
觀察主線道有沒有車能不能進去,緩衝路段也很長
這種市區內的開上橋到能看到主線道後方有沒有車開來
根本沒什麼緩衝時間,加速車道加速衝,最後還不是得
減速看後方有沒有車再決定是否駛入
跟樓上想法一樣
不要說市區啦,高速公路上你在加速車道遇到塞爆的
主線也是要等主線讓你才能進
都知道加速車道短了 還一路衝再來煞車 真的北七..
.
所以高架道路要是沒特別規定,適用一般道路交通規則 那黑車的問題就是急煞,導致後面的車也跟著急煞,然後白車路肩超車才碾到人 通通沒有保持安全距離...不過至少 肇事人很多...分擔賠償 會輕一點
※ 編輯: wild2012 (220.133.125.40 臺灣), 09/14/2022 18:39:50推11樓 這緩衝距離這麼短 不管加速不加速一定探頭了
才知道能不能過
這裡不是高速公路
這不是高速公路,自然也不是加速車道。
寧願慢慢切讓人家叭,上下班車多不就這樣?
黑車根本也沒多急,第二台車直接就停住了
第三台重機還是恍神才撞上的
第四台直接貼騎車屁股兩公尺怪人急剎?
真要全牽拖,紅車也算炸彈啦,過了原Po影片,還讓自
己身陷三車並排
這裡不是高速公路!結案
鍵盤高手名言:保持安距會被插,所以不保持比較安全
肉包鐵就是危險. 汽車這種速度撞到就是車損而已
之前一堆鄉民在那吵二輪上國道時的被害幻想劇情
還真的上演了...騎士噴飛被輾過
Alits明明就煞到幾乎停了,被撞的車煞完也很近
這是市內高架、還高公局勒
你沒看清楚內文,我有寫適不適用的問題
酒駕就是危險,到處都有行人被酒駕撞死,怎麼出門
還敢走路不開車
這兩線道而已 你往內線切搞不好還被逼車
不能怪後車分心啦 他們明顯就是也在看主線道
單純就是距離不夠
呵呵高公局是什麼都不清楚
你沒看清楚內文
行車習慣還是佔大多因素 遇到一次就掰
很多錯誤一起出現導致這個車禍,代表平常一堆低級
錯誤一直存在但被當場其他厲害的駕駛罩住了,應該
要往系統性改善方向去修正,看是延長這段加速車道
或是從小加強駕駛觀念,另外政府連法規都寫得不清
不楚,什麼是外側車道車應適當禮讓匯入車,根本鄉
愿……直接寫外側車道應禮讓匯入車就好,這樣在有
匯入道處自然外側車會提早往內靠避免這種事情發生
台灣規定就很奇怪 都寫得很模糊,什麼叫"適當"
我們都會讓~好像匝道前後一公里可以先開到中線~再回
外線
我都會讓啊~就台灣人厚~
我開外側時 看到有車要匯入時 都會瞄一下內側有沒
車 沒車就切內側 也不用減速就可快速通過 匝道車匯
入時也相對安全
很多人駕照都嘛G腿換的,我記得 這個有寫在考照的書裡面
自己寫的第一點不看,硬扯第二點要別人讓路,真棒
我不是寫了 他沒加速
台灣不該有重機
我也覺得 台灣都市 不需要重機,真他妹有夠吵的,引擎一開 整條巷子都被吵醒 狗狂吠,小孩被吵醒在那邊哭
※ 編輯: wild2012 (220.133.125.40 臺灣), 09/14/2022 23:17:04阿道路設計是跟高速公路一樣???
沒有很多錯誤,就一個關鍵錯誤,行車不專心、不留
安全距離,當別人煞得住就你煞不住,就別扯什麼一
切都是前前前車害的?
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[deleted] : 這件事情說白了就是一堆聰明用路人都覺得自己是神,可以貼前車屁股都不會有事 : 然而事實證明這一串五台車就有六成比例都不是神 : 不保持安全距離,一有事情就是撞撞撞 主要問題就是台灣駕駛沒啥共識啦1
一個車禍看出台灣三寶有多少 不看路只會加速然後急煞的 不打方向燈的 最賭爛的是最後一台車這種 沒看前面撞車煞停就算了3X
好奇問一下 匝道車加速匯入主幹道怎麼會被你說成加速衝撞主線車輛 今天黑車如果在匯入前能加速到跟紅車一樣 怎麼會被後方的紅車撞到? 又怎麼會被你講成黑車後視鏡看到紅車加速撞它 明明黑車在前方 要衝撞主線車道不應該是加速吧 而是減速反而才會撞到吧 黑車又不是看到前方主幹道紅車加速衝上去6
不知道這起恐怖的死亡車禍責任歸屬如何判定? 多台車輛一連串的錯誤造成悲劇。 前方黑車的開法看了真的有氣, 檢舉其未依規定使用燈光(方向燈),5
我看了很多次影片 第一台車很早就亮煞車燈 行車記錄器的車主 看起來也沒有到很急煞 他煞停後離前車也還有一個距離 重機騎士是整個最後一刻才轉頭注意到有前車31
????? 匝道限速40 主幹道速限70 你跟我說一下,那個匝道匯入長度還要看主幹道有沒有來車 加速到超速的70+鬼切進去?21
説黑色車短加速道要無腦加速衝刺有開過車嗎? 之前派駐日本也有相類似的狀況 日本怎麼規定與設計呢? 例如北上的南池袋休息站8
參考影片 連續畫面看得清楚 ※ 引述《IanPong (Ian)》之銘言: : 結果現在被重機撞的車主po出行車記錄器11
黑色神A到底會不會匯入 關後面一排車屁事 他今天也有可能因為裡面車硬關門進不去 車禍第一台被撞到的車 就是很好的駕駛習慣 一路都有保持足夠距離4
其實就是這樣沒錯 這個匝道其實開法就是: 上匝道的時候稍微慢慢開,就跟黑車差不多40km/h左右 假如是第一台車,一有視野就該盯著後照鏡 後照鏡一淨空就是油門大力踩下去
爆
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭別胡扯好嗎? : 依高速公路及快速公路交通管制規則第二條第一項第九款 : 九、加速車道︰指設於匝道與主線車道之間,專供汽車由匝道駛入主線車 : 道前加速之車道。 : 所以黑車在那段在正常狀況下是真的應該加速匯入的60
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?抱著被噓到XX的準備要來逆風嚕。 覺得台灣真的不是法治國家,大家對法的理解真的是超級薄弱,一堆人永遠用自己的想 法來解釋法條,整天在那邊用道德凌駕法律,不得佔用超車道把超車道當飆車道來用。 但卻忽視法律是道德的最低底線,飆車仔連道德最低底線都達不到,到底有啥立場跟人 談用高道德標準來檢視占用內車道?54
[問題] 上交流道時,前方車輛太慢要如何匯入剛剛上交流道時 遇到前方車輛車速約50公里,從匝道到可以匯入的點,僅從一開始的40加到50 完全沒有想再快一點的意思 前車還真的打算在50公里左右就匯入外車道,但我後車被他擋所以我也只有50公里 但前方加速道不長,我無法在他匯入時繼續加速超車X
[問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車?簡單問 我行駛的車道因為車道縮減 必須偏右匯入右側車道 依照路面指示已經打了方向燈準備匯入右側車道 然後後方直行車還加速不想禮讓2X
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭神A的影片也出來了 原來神A前面還有一台更三寶的神A 不加速不打燈先吃線 還讓主線車道讓他讓到要吃內線車道 -------------------------------------------------------------------------5X
Re: [問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車?還是來影片吧 要鞭就鞭 前方道路車道縮減 我就是已經打右方向燈了。準備匯入右車道 但後車很明顯看到我打方向燈後卻刻意加速且意圖逼迫我讓出車道18
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭不要說後面的車子沒有注意車前狀況 這個被撞車主自己應該也沒注意到 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 「閘道不夠長所以要減速切入主線道」的狀況吧!? ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~19
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地神A只有沒打燈有問題 沒看他切出來的之前 還有一台紅車在主線很靠近嗎 發生這個車禍 就是因為匝道的視野限制,每台車在上去之前,都只能看到前車,無法預知前面動態,所1X
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭台灣法規雖明訂 駕駛須保持隨時都能煞停的安全距離 高速公路更是有對應的裁罰 但台灣地狹人稠 實務上很難保持安全距離
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