Re: [新聞] 高雄騎樓條例通過 攤商可申請有限度使用
: 公視新聞
: 王柔婷 陳顯坤/高雄報導
: 高雄騎樓條例通過 攤商可申請有限度使用
: https://youtu.be/BL0NSBRL20I
: 民眾坐在騎樓的座位吃早餐,解決民生大事,但攤商坦言,只要有人檢舉就會被警察開單: ,為了讓騎樓管理標準更明確,高雄市議員吳益政提案騎樓管理使用自治條例,近日在市: 議會通過,未來騎樓約區分4類,其中第3類是公告1.5公尺有限度通用,攤商或店家可以: 申請但要提供行人行走空間以及車輛通道。
1.5公尺的寬度
一家四口 如果有娃娃車
這樣走就幾乎佔一半了
如果旁邊是公車站牌 乘客上上下下
會擠爆吧
提案的吳益政議員認真覺得是好方法嗎
那開放的第3類細節是什麼?
--
南部果然
禁止行人
垃圾民眾黨的...
根本行人地獄
不想法子改善,反而開後門給一樓屋主
這是攤商可以使用1.5公尺 前提是保留
行人通行寬度吧?
反正本來就佔用了XD
原本是0啊 www
把騎樓取消好了!! 好麻煩~
有一半你該偷笑了 高雄現在都占滿
這條例根本是我讓你合法,拜託你留條路
跟刁民妥協的結果
其實我覺得該全取締 但這法看起來就要你吐
我家在新北 這邊還有人嫌人行道拓寬幹嘛 可以走就好 嫌的人還是帶小小孩的媽媽呢 厲害吧
※ 編輯: ghostl40809 (1.162.94.90 臺灣), 10/13/2022 18:15:51高雄沒有行人可以安全走的地方
一點出來
就算是被逼到慢車道也是要走快車道
所以為什麼在高雄要騎車開車 沒辦法走啊
高雄人不走路吧
雲高雄人在吵甚麼 你有看過高雄的公車下車?
我買便當的時候走路也是走得很幹
高雄人大都騎車開車,坐公車的根本少數
吳這咖終於不演了
騎樓不是車就是盆栽還有仙人掌跟桌椅
你一條法律要全國通用要看看各地狀況啊 台北
走路人多,高雄走路人少,阿要用一樣標準?
慢車道也是都停四輪停好停滿
法律可以因地制宜才是對的,不是拿台北人觀點
懲罰全台灣好嗎
你家在新北那高雄關你屁事?你一年是去幾次?
我覺得全台高雄化才是在懲罰台灣人
我覺得他在反串 但我沒有證據
cka積非成是
照規定就是要留3.9M以上的法定騎樓地
或退縮騎樓地
他媽的要不要直接修法留1.5米就好
因他媽的地制宜..法條就是高雄市建築
管理自治條例規定必須要留
留了3.9又允許人侵占使用2.4
那個第3類可以擺攤的條件是什麼?
3.9那是臨大馬路才要吧
說實在還好 人行道才是重點 沒人行道 連
路口轉彎都沒視野 騎樓暢通很好 我倒覺
得應該要同意蓋人行道開放騎樓限定使用
而不是車停路邊吵騎樓
日爰!
爆
Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?這是京都隨便一條道路 這是自稱小京都的台南隨便一條道路 台灣人如果沒注意的話爆
[問卦] 這種人行道是三小???最近我家附近 突然在路上畫人行道 畫了是沒關係 . . .爆
[閒聊] 高雄人行道是不是裝飾品…?剛看到一篇有趣的文… 大概是在說小港區金府路人行道消失的問題 轉錄原文的幾張圖:35
[問卦] 為什麼新大樓都沒有騎樓?以前蓋的舊公寓都有騎樓讓行人通行遮風避雨 (雖然南部騎樓行人或許無法通行啦) 但現在蓋的新大樓通常都沒有騎樓只有退縮空間 行人經過只能淋雨曬太陽 店面或公車站牌有人排隊也只能乖乖淋雨曬太陽58
Re: [問題] 誰把我們的人行道搶走了?原文吃光光 有人說臺灣天氣熱不適合行人、人口密度高沒辦法 所以空間要多做成停車空間而不是人行道 這並不能解決最根本的問題 需要很多的停車空間代表車輛多32
[問卦] 人不能走人行道 是被當什麼??人行道 就是給人走的 在台灣某個地方 人行道是機車在騎的 人不能走 是不是不被當人啊?26
[問題] 近年人行道有改善的地方宜蘭有哪裡近5年、近10年人行道有改善 不求像是台北有綠色人行道線(這宜蘭不可能 也不求火車站前方機車出租店不霸佔人行道 那來誇獎看看有哪裡改善了 宜蘭對人行最友善的路段9
[問卦] 南部人 不在意沒有人行道嗎?南部的人行道真的很少對吧 以前去台南旅遊的經驗 除了有部分有騎樓可以走 也有部分是要走在馬路上 與汽機車爭道 如果是在地人 騎車的話 還有可能直接停在店家門口 即使是違停也不在乎7
[問卦] 有沒有三重光復路人行道拓寬的掛阿大家好啦 小弟每天都要騎一段三重光復路啦 這條路3不5時就施工,最近開始人行道拓寬 本來這條路大車就多(接64),又是工商業區 晚上跟假日根本沒人連吃的都沒開,做人行道拓寬到底要幹啥,嫌原本路太大條?有沒有這 人行道拓寬的掛阿?
爆
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