Re: [問卦] 為何很多白痴四輪右轉不懂先關門?
※ 引述 《Townshend》 之銘言:
: 考駕照都學過
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: 四輪要右轉要在到路口前慢慢靠右關門,
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: 到了路口就能輕鬆轉了。
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: 實際上路一堆白痴四輪到路口才在中線要右轉,
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: 右側機車一台一台往右邊過,後面四輪也卡了一排
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: 仔細觀察這種不懂先關門的駕駛都長的一副低端人種的低能臉
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: 為何很多白痴四輪右轉不懂要先靠右關門?
: 真的是垃圾東南亞糞島。
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沒有喔
當年在駕訓班
模擬路考結束後開回班上
右轉進巷子前先靠右到機車道上
直接被糾正壓到機慢車道
欸嘿鬼島有自己的玩法,到路口中線右轉不壓線才是正確的,知道嗎(^^)
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
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機車優先道只有停車或轉彎才能暫時經過
推
坦白說根本不應該有什麼慢車道
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先壓上去被檢舉就貢獻國庫惹
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分左中右道, 機車騎車道中間就沒事
推
本來就沒有關門的 去日本國外有在關門嗎
推
明明就機車問題比較多,只會鑽都沒前
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後車概念
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關門與否是機車多國家的特有問題
推
現在已經沒有牛車了還在慢車
噓
窮鬼島才一堆機車
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日本有在關門,不過日本國外沒有慢車道,只
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有自行車道,歐美自行車仔還會抱怨轉彎汽車
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關門不讓自行車
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如與台灣法律抵觸,就先尊重台灣法律吧!
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不要老說國外怎樣就直接引用,我們是沒自
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己的立法院嗎?你要完成立法程序啊!這樣
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才不會一堆爭辯。每個法都有它的配套,從
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一半引入你喜歡的法,產生的新問題若配套
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沒一併解決,是不是政績算你的,擦屁股算
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別人的?要就你選上你來推,衍生問題都算
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你的問題,沒全解就是你胡搞的錯,這才公
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平,也才有人敢推。
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看到這篇文才想到昨天發生的鳥事 下班時好好地騎在機車道 突然對向雙貨櫃聯結車大學長直接迴轉進加油站 後面那段貨櫃就這樣橫卡在外線跟機車道2
讓我想到我公司附近一個四線小路 最內側禁行機車,但是又沒有設二段標牌 所以騎機車要左轉的話 「安全」的轉法就是,直接從外線鬼切過去,欸嘿 然後查了一下5
比起這個 更白痴的是要轉彎都是方向盤打了才打燈 都不知道是打心酸還是哪樣 路口前20公尺不打,誰知道你要轉彎 不只汽車,很多機車也一樣21
老實講很多人都不知道什麼叫做「關門」 最主要是台灣道路設計的問題 旁邊多一個機車專用道 做足了三線道 1 |2|365
首Po考駕照都學過 四輪要右轉要在到路口前慢慢靠右關門, 到了路口就能輕鬆轉了。 實際上路一堆白痴四輪到路口才在中線要右轉, 右側機車一台一台往右邊過,後面四輪也卡了一排3
安安 阿肥平常轉彎都是水溝蓋跑法 在這邊跟大家分享一下 大約在30公尺外就要慢慢切 然後有水溝蓋就兩輪壓在水溝蓋11
老實說啦,按照道路規範,你都已經在最外側車道了結果旁邊居然還有車子跟你併行,這是 什麼道路設計? 退幾步來說好了,你開在最外側車道,30公尺前開始打右轉方向燈並減速,在你後方的機車 明明看到方向燈了,但還是往你右邊鑽沖過去,這樣是誰有問題?法規哪一條寫看到別人打 方向燈要加速從右邊衝過去?
爆
[問題] 右轉車vs直行機車乳題 剛剛接到保險來告知上月底的車禍 在他調完資料後,認為應屬我全責 想就依我全責的情況下與對方和解 但是警方的初判表還尚未出爐55
[問題] 右轉不靠邊到底是誰的問題?!我記得日本好像有一條規定 「轉彎車輛要距離路邊白線30公分以內」 簡單說 就是 車輛在轉彎前(在台灣就是右轉) 幾乎要貼邊 不讓後面有車插進來 這也是一種防衛駕駛的觀念26
[閒聊] 忠明路不能直接右轉台灣大道快車道先附路口照片,剛好街景車拍到的是綠燈狀態 現場沒有禁止右轉的牌子,也沒有多時向號誌路口標示 單靠 "只有直行箭頭" 不能右轉就可以開單了....45
[閒聊] 如果取消禁行機車但是比照汽車駕駛你願意如提, 車種分流根本意義上是政府不信任機車駕駛,覺得機車屬於機慢車, 所以被劃分在外線車道,內線設置禁行機車道限縮機車直行的路權, 要跟一堆臨停靠邊、右轉的大車小車擠在外線, 左轉靠左,右轉靠右,這本來是再自然不過的道理,結果政府規劃出舉世無雙43
[問卦] 大車中央車道右轉撞到人有錯嗎?打給厚,在某社團看到的啦: 馬自達是乖乖的在最外側車道右轉,學長大車是從沒有右轉標誌的中央車道右轉,結果兩車 就親密接觸了。 挺馬的說大車從沒有右轉標誌的中央車道右轉就是錯。15
[閒聊] 文心路右轉崇德路(往市區)最近下班偶爾會騎文心路 幾個路口最外車道都是直行+右轉 到了崇德路口突然變成只能右轉 而且跟隔壁車道畫了雙白線 也就是到了路口發現也來不及6
Re: [閒聊] 忠明路不能直接右轉台灣大道快車道??道路交通標誌標線號誌設置規則 206條 二、箭頭綠燈 (一)箭頭綠燈表示僅准許車輛依箭頭指示之方向行駛。 : 近一個月好幾天看到警察站在那邊拍了,大家要小心一點 : 是說硬要大家走台灣大道右邊慢車道再切入快車道,根本是要大家在那邊出車禍吧
爆
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