[問卦] 號誌人車分離很難嗎?
又發生了一樁悲劇
台灣有些人多的路口
如商圈的行人號誌 都已實施人車分離
但應該有超過99%的路口
依然人行與車輛左轉同時並行
有些部分甚至左右轉同時與人行一起
號誌人車分離很難嗎?
為什麼悲劇一再上演 卻無實質作為?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.178.215 (臺灣)
※ PTT 網址
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做了有選票嗎 提交通政策的議員都沒上
推
這樣基隆路右轉要等五分 四輪會受不了
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https://bit.ly/3hPplil 歡迎平台附議
推
也請一併加強取締不按號誌行走的人
→
不按號誌走的行人不得求償如何
噓
支持人車分流。分流造事重罰500倍
35
Re: [新聞] 新竹市鬧區小貨車併排 女騎士出巷口我剛從台北搬來新竹兩週,說些心得: 1、新竹路口超複雜 有些地方要等左轉燈才能轉,有些則是都可以轉,還有需要二段式左轉才可能轉。還有偶 爾就有5條道路交會在一起的路口,或是更”奇怪”的路口,台北的路口則幾乎都是單純 的十字路口,很少有變化。8
[問卦] 做出左轉道真的有很難嗎?新的道路一直開,然後規劃依然沒有改進。 左轉道就是做不出來, 因為沒有獨立的左轉車道,而在路口發生多少車禍, 輕則車體受損,重則人員傷亡,7
[問題] 玻璃工藝博物館前的交通問題主要是今天經過那個路段,又看到了蠻誇張的交通問題 如上圖,可以看到這時候號誌轉綠燈,車輛可以左轉右轉 同時左邊的行人號誌也是綠燈,所以行人可以過馬路 但通常有95%的機率,只要這裡沒有交管 汽機車絕對會超快速左轉不理會行人6
Re: [新聞] 紅牌重機騎士下班回家 轉彎車疑未禮讓迎沒錯 所以其實偶爾跟朋友提到這件事時我都會乾譙一下這個台灣獨創規定 在其他68交通公約的國家的做法,幾乎都是左轉車要讓對向右轉車 為什麼? 因為左轉車往前看就可以同時看到對向直行車,對向右轉車,還有對向人行道(!)5
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎不知道有多少人注意到 已經好幾起行人在斑馬線上被撞死的嚴重車禍 都是發生在 行人靠左側走 被同向的左轉車撞死的情況 這絕對是有系統性問題的3
[問卦] 紅綠燈 人車分段 有這麼難嗎?昨天又有行人被車撞死了 我就問 全國路口紅綠燈採用人車分段很難嗎? 綠燈汽機車行駛 行人停 紅燈大家都停 小綠燈行人走 騎機車停
爆
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