[黑特] 我是覺得臺北不應該再做任何建設
大家都嫌阿北不蓋捷運
其實台北捷運又不賺錢
更何況台北市人越來越少
少子化越來越嚴重
年輕人都跑新北
有錢人都買青埔
高雄跟台南用級數方式在猥瑣成長
台北市30年後就是一座死城了
我兩點建議
停止對台北市所有中央建設補助
財劃法民進黨版本要砍台北分配款給南高
公家機關全部遷都台南
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.204.195.174 (臺灣)
※ PTT 網址
推
你怎麼覺得高雄台南沒有少子化的現象
推
我台北人，退休後打算移居到南部
推
交通建設不能以要賺錢為首要目的，馬特
→
拉不拉我們自己拉，阿拉成功後票價怎麼
→
定？我還記得最早新聞報導過，票價換算
→
里程後比計程車來貴，然後社會當然反彈
→
啊！比計程車貴誰要坐啊！到時一定倒店
→
。後來是阿扁決定交通建設不能以賺錢為
→
目的，把票價降到現在這種便宜價錢，才
→
使捷運正常營運到現在。
推
蓋核電廠啊
1X
[問題] 台北這幾年是不是都沒什麼進步其他縣市這幾年像是新北桃園新竹台中台南高雄 都在搞一堆重劃區蓋新房子蓋大型建設 但是台北卻好像停滯了一樣 市區依舊一堆老舊房子 也沒有多餘的土地可以開發，都更也很慢![[問題] 台北這幾年是不是都沒什麼進步](https://i.imgur.com/AVnCy46b.jpg "[問題] 台北這幾年是不是都沒什麼進步")
48
Re: [請益] 台中/新竹/高雄 發展潛力討論新竹跟台中高雄完全不等級 城市規模跟建設，基本上差距太大 高雄本身直轄市很久，累積不少建設底蘊 台中、新竹原為省轄市 發展至今，台中早已發展出台北高雄那種直轄市規模![Re: [請益] 台中/新竹/高雄 發展潛力討論](https://i.imgur.com/D6NRhsJb.jpg "Re: [請益] 台中/新竹/高雄 發展潛力討論")
39
Re: [閒聊] 台灣人 尤其女生很執著住市區？不用特意戰男女 更何況整篇問題一堆 誰說日本 歐美喜歡住鄉下？ 東京都範圍不斷擴張 連週邊的城市人口成長都超快![Re: [閒聊] 台灣人 尤其女生很執著住市區？](https://i.ytimg.com/vi/5JY_k5jKkBY/maxresdefault.jpg "Re: [閒聊] 台灣人 尤其女生很執著住市區？")
9
[問卦] 這幾年台北都沒啥進步？台北市重北輕南最大得利者 結果最近十年，台北市卻是全國進步最慢的地方 捷運一條都沒有通車 企業選擇高雄台南進駐 台北招商失敗![[問卦] 這幾年台北都沒啥進步？](https://i.imgur.com/9jdAOQnb.jpg "[問卦] 這幾年台北都沒啥進步？")
4
[閒聊] 台北市的優勢是不是一直流失中台北市曾經房價獨飆許久 高薪工作機會、各行各業工作機會都在台北 交通建設、機能都在台北 跟高雄獨霸台灣資源 但隨著時代演進![[閒聊] 台北市的優勢是不是一直流失中](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/08/03/realtime/23714392.jpg&s=Y&x=214&y=0&sw=2301&sh=1535&exp=3600 "[閒聊] 台北市的優勢是不是一直流失中")
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Re: [情報] 2024年3月信義房價指數: 台北市中央資源屌打 然後不包含台北市地方稅源 而且台北市面積六都最小![Re: [情報] 2024年3月信義房價指數](https://i.imgur.com/zz0rpXNb.jpg?fb "Re: [情報] 2024年3月信義房價指數")
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Re: [閒聊] ceca的論點正確嗎?我看法比較不一樣2000年以前 全台各縣市建設差異不大 就連當時的捷運也未成熟，再往前拉幾年還有一說法是劫運 台北市在阿扁市長開始就狂衝，馬英九也維持一定水準，郝龍斌也是不少改變尤其在捷運 上![Re: [閒聊] ceca的論點正確嗎?](https://i.imgur.com/p2gRLMdb.jpg "Re: [閒聊] ceca的論點正確嗎?")
5
[問卦] 要打台北房價只剩遷都這個方法吧台北市 捷運全台最方便 是台灣經濟中心也是政治中心 房地合一證明了房價怎麼打都不會降 想來想去只剩遷都了5
Re: [情報] 2024年信義房價指數第一季中北部不意外 實居人口就是多 潛在剛需才是最強基本面 尤其台北首都圈 台北市每年中央統籌超級多X
Re: [討論] 陳時中為啥要學南部人說台北停滯目前來說最近十年的台北市發展倒退，比起新北、台中、高雄、桃園、新竹的發展的確沒 有突破性的發展： 1. 人口/就業人口：人口移出比例大增，許多大學畢業生第一想去工作的地方變成桃園、 高雄、台南。 2. 生活便利：台北很多捷運和公共運輸系統沒有進展，反而高雄台中的捷運營運成果很
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